低调发布的强制性标准给
波导股份带来超级巨大利好
@波导股份 修改于
2024-09-20 09:29 拙政江南
9月19日，消息不少，除了美国降息刺激股市大涨之外，还有一条重大消息在收盘后低调发布，那就是工信部、国家标委发布了国家强制性标准《电动自行车安全技术规范》。各路新闻蜻蜓点水，诸如25公里限速、限制塑料、限制重量、去脚踏板等等，粗看起来，没有什么值得资本市场关注的，因为这些不是增加了厂家的生产成本，就是增加了消费者的购买成本。
但有一点，实实在在给一个行业带来了超级重大机遇，没有被市场充分关注到领会到。我反复研读，才发现了关键：那就是所有的电动自行车都强制要求上北斗导航。具体原文内容如下:
北斗定位功能——安装及接口
电动自行车应内置北斗定位模块，安装于电动自行车不易损坏的固定部件中。定位装置所采用的芯片或模组应支持UART或SPI接口。
至少支持接收处理北斗B1C和B2a信号。
通过检查及以下方法进行试验：
采用卫星信号模拟器输出模拟信号进行检测，设置模拟器仅输出北斗信号，信号输出功率电平为-130dBm，输出信号种类为B1C和B2a频点信号，通过连接软件查看被测设备收到卫星信号频点及观测值类型，统计30s内定位精度不超过30m（95%）。
注：北斗定位模块的一般性能参见附录B。
定位信息监测
北斗定位模块应具备定位信息的采集、存储和发送功能，定位信息包括：
a) 经度、纬度；
b) 速度；
c) 定位时间。
北斗定位模块应具备采集、存储和发送异常情况信息的功能。
给大家简单翻译一下：全国3.5亿量电动自行车全部都要上北斗定位模块。其中的核心就是北斗导航芯片。大家要注意，强标是行政法规，是必须要执行的，所以叫强标。
这就是说，北斗导航定位芯片被法律强制性要求安装。再翻译一下，就是北斗导航定位芯片被法律开拓了3.5亿的增量市场。硬件费+软件费+通信费，一年200元/车算不算多？这个增量市场总量多大，大家自己算一算。
下一步，北斗导航定位芯片市场，谁是龙头？网上简单搜索一下，华大北斗绝对龙头，占据了单车导航市场95%的市场份额。
再下一步，华大北斗的股东包括波导股份、
劲嘉股份。
再下一步，请大家自己总结吧
江南短评：
被遗漏的芯片影子公司——波导股份（600130.SH）！公司今年逆势在大A中率先耗资近6000万元真金白银的回购1800万股后减资注销股份，投资就是要审时度势，直接上判断波导股份未来应该有好戏！
2024半年报营业总收入为1.40亿元，在已披露的同业公司中排名第90，归母净利润为595.15万元，在已披露的同业公司中排名第70，经营活动现金净流入为-1843.92万元，在已披露的同业公司中排名第77。利润近年来一直处于微利状态，但公司现金流充沛（2亿多元理财），土地及股权潜在投资收益巨大。
波导股份的主要题材有：手机通信（代工及网络直销）、
汽车电子（中控板及有关模组电子等）、
低空经济、北斗
卫星导航、卫星互联网及并购重组。公司是华大北斗芯片公司（华大半导体也是前期大牛股
600171 上海贝岭的大股东）的创始股东之一，如果正在积极推进IPO的华大北斗独立上市成功，预计将会给波导股份带来近20亿元的投资收益；如果因为时间、成本、流程、对赌等因素考虑，华大北斗若借壳波导股份的话更是乌鸡变凤凰，而这是符合管理部门近期积极推进产业重组并购规定政策的。
坊间有说，考虑到当下IPO新形势及波导股份的经营情况、股权结构等，华大北斗转为借壳波导股份实现上市目标从任何角度看都应该是最好的选择了，为此市场充满着期待……
人生向上、大千壹酱！从政策面、基本面、技术面、并购预期等各方面看4元下方严重超跌，龙年的波导股份或可大鹏展翅、巨龙腾空！
分享仅供参考、据此投资风险自负！
本人持有，高度警惕吹票风险，跟风自负
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