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中位股连续走弱

24-09-04 02:40 53407次浏览
zarili
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指数层面,上篇帖子给了两个指数的走势图,我们关注的是量能。爆发日无论有多强,连续维持量能股价才能维持。不出意外,又缩量了,指数也持续回落。周二权重带动指数下跌,近4000家上涨,弱势普涨后容易诱发调整,所以周三指数是一个比较弱的预期。

缩量环境下,首先就是题材炒作会缩容,资金不够启动那么多个股。共振主升做顺势、做联动,逆势做抱团,核心原因就是量能。这两天,一批个股开始掉队:

首先是消费电子 的大中军领益智造 走弱。这个标的上周五开的不高,直接拿的,周一指数走弱,上证大涨次日直接创出新低,这种环境对大票就很不友好,所以周一下午取关。这两天低位容量票走得比较好的是凯盛科技 ,量能和领益差不多,实际流通市值却少一半,对资金的需求量低一些。

其次是连板梯队也开始出现亏钱效应的传递。

复盘看了下跌停榜,主板跌停有三个,还有一个接近跌停,这四只股如下图:

西部建设 5板后断板,上周五指数大涨借势尝试反包,随着指数走弱,个股连续跌停A杀;

日久光电 昨天尾盘炸板,今天跌停;奋达科技 昨天四板失败,今天开盘就跌停;

宝馨科技 四进五失败当天准天地板,自从10cm修复以来,市场有阵子没见过天地板了。

中位股出现亏钱效应的传递,在接力的体系里是非常重要的风险信号。周二科森原本是开板大分歧预期,竞价后开板,沾到了电子烟概念,今天短暂换手后又回封了,大分歧的预期推迟,不会消失,接下来科森的走势是一个明显的信号弹,中位股是负责吹哨的。科森的地位类似于去年捷荣周期的精伦电子 ,中位股和龙头同时结束。

华强是明牌的领涨核心,不管给他怎么定义,现阶段是最强的。这只股的买点一直都比较难受,今天低开,开盘后也没有恐慌杀跌,给了舒服的买点。今天低吸和昨天顶加速,买入位置其实差不多,但是性价比完全是不同的。今天的走势更适合低吸的选手,龙头分歧开不会死,加速才是风险。结合中位股的预期不会很好,华强周二低吸后接下来也是持有和兑现预期,不好再新开。

大众,连续两天缩量调整,单独看走势还在箱体里,振幅和量能连续缩小。量能缩小是风险,振幅缩小直接影响赚钱效应,做不出差价。上篇复盘统计了震荡期间大众的日均成交38.8亿,日均振幅9%以上,最近两天都低于这个平均值。缩量后不好预判走势,上下皆有可能,暂时就不做了。

总的来说,缩量环境下指数暂时看不到强度,不利于联动和大票,聚焦抱团核心是最佳的办法。随着中位股亏钱效应传递,高位的龙头很快也会面临大分歧,注意持有和兑现。
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评论(779)
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退厂炒股67

24-09-06 10:25

0
大众这个一字,吓得我竞价赶紧把华强卖了
一个孤独的背

24-09-06 10:25

1
李哥,我发现你总喜欢用惯性思维去判断,我觉得股市最不可靠的就是惯例,墨菲定律在股市的发生概率几乎是100%
炒家二牛

24-09-06 10:21

0
没啥好题材,被迫抱团老龙头,大众、锦江、华强、科森,老百姓还有之前的南都,思路都是造妖抱团,总之抱上7板自然有散户接盘
得何书桓

24-09-06 10:19

1
华强的资金有格局,一直在人为制造分歧,也不乱顶,今天大众一字也不大高开,昨天大众拉板强行制造分歧,今天指数拉升又来一波,这是明牌的试探监管最底线去的
噢噢噢哦哦哦哦

24-09-06 10:19

0
真是极致报团,江淮和宗申这些容量也涨停。。
拖拖911

24-09-06 10:17

1
大众是因为持有国泰君安和海通股权吧,不是无人驾驶
无忧笔

24-09-06 10:15

0
李师,我觉得是不是可以复盘21年底的妖股行情,九安带动的,现在是不是和那时很像,个股是一直超预期,现在的市场环境也是弱势加缩量,我觉得可以对比一下,再去思考当下行情,会有点意义
钰小哥

24-09-06 10:13

0
就因为大众参股国泰君安吗?....这样顶一字板 ,吐了
滚滚长江东逝水

24-09-06 10:12

0
我都搞迷茫了,李师
炒家二牛

24-09-06 10:11

0
温和放量止跌,这个底就成了
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