之前由于
大秦铁路的价格波动较小,直接采用网格交易策略可能会遇到的主要问题是无法及时挂单并迅速成交。相比之下,对于那些股价较高且交易更为活跃的股票来说,这一问题则较少出现。例如,
中国移动目前股价约为100元,若在99元价位买入,当股价跌至该价位附近时,大概率可以顺利成交,因为市场对该价位的需求不会过于苛求几分钱的差异。同样地,在股价上涨时卖出也是如此。
格力电器和
中烟香港这两只股票的交易活跃度虽然略低于
中国移动,但也达到了相当的水平。这里存在两个主要问题:首先,像
中国移动这样的A股,其每股价格为100元,对于个人投资者而言,这无疑是一个较高的绝对价格。因此,如果进行T+0交易(即日内交易),以100股作为一个基本单位,则需要投入1万元;若要购买1000股,则需准备10万元的资金。这种情况下,对于只有数万元资金的投资者来说,进行有效的波段操作将变得较为困难,因为可用的交易规模较小。
此外,类似的问题也出现在格力电器等股票上,它们的股价通常也在数十元左右,这与过去处理几元或十几元股票时的策略有所不同。对于小额投资者而言,这意味着需要调整自己的交易策略来适应更高价位的股票市场。
当然这里面还有一个问题就是以前说后面卖出后他继续上涨,相当于踏空的话以后不再参与,但是目前看的话他。踏空上涨其实没有想象的涨幅那么大。当然这中间可能存在一些分红的因素,导致其实绝对上涨额度不大,但是复权之后上涨的额度可能会大一点,不过他现在的业绩也非常不错,而且2023年上半年卖出到现在也过了一年半的时间了。嗯。所以我觉得考虑适当的介入中国移动的话也是完全可以接受的,不过它的现在的市盈率确实达到13倍,相对来说高了一点,如果他能够回到10倍左右的话可能会更好,不过呢我也担心他会像中国
茅台,就像茅台一样,那可能一直是市盈率就维持在那个位置,然后靠着它的利润不断增长,带动它的股价也不断增长,以后可能没有什么太多嗯。你介入的什么机会了,那这样的话就会感到有点遗憾,而且现在只是部分的仓位介入,所以总体来讲也不会说资金全部陷入进去导致被动。