9月2号复盘

先说说前缀

今天遇到了一件很狗血的事情，就是我买深圳华强 还是出现了弹窗，出现弹窗导致在5个点，6个点附近低吸没成交到，我就打电话给营业部问，我说：我已经知道风险了，既然我知道风险就没必要给我整这么多风险提醒了吧，我连ST都敢开通，都敢买，你觉得风险提示对我有意义吗？

第二件事就是，我今天买了深圳华强，然后收了我15块的手续费，给我整不会了，我又打电话过去营业部问，我说，风险提示我就算了，难道手续费都给我整最高级别的手续费？如果你们一万都不到，手续费就收我15块，股票没亏完，手续费就给我整亏损了。然后收盘前给我电话回复说系统搞错了。（15块也是钱啊，够我一杯奶茶钱了）

说说今天，深圳华强，周五我的观点就是被情绪反推的，没异议，情绪反推溢价肯定是高的，没想到开在8个点这么高，缩量行情之下，深圳华强再次变回了他的原本属性。抱团属性，（在我前面复盘是有说明的，不多赘述）从环境的角度看，有没有题材可以参与，并没有持续性的题材，有的只有一日游的题材，能有赚钱效应的表现的，只有单个股有表现，所以目前的状态就是，轻指数、轻板块、重个股形式。

今天早上深圳华强，走法非常极端，缩量加速，前天，大前天，前前前天，平均成交额都在25-26亿区间，正常成交额30亿才算合理，那么早上极端的走势，8个亿封板，是否合理？是非常不合理的，所以早上就出现一波跳水行情，至于到了10:30分，注意看是这个时间段，这个时间段的成交量是明显是放出来的成交量，成交量已经在杀跌的时候放出来了20亿成交额（按照资金承接的状态以及砸盘的量能看上板后再放点量足够27--28亿稳妥），加上整体环境没有赚钱效应，整体个股只有深圳华强在抱团，以及大众交通 。那么整个市场已经没有什么东西可以炒作的时候，我会选择在这个地方，5个点--6个点的区间分时低吸。（这里插个题外话，就是风险提示没买到）

从目前的状态看，当市场没有任何题材的形式可以看，市场赚钱效应就在深圳华强这只个股的身上，那么深圳华强就不会在短时间挂掉，从接力的成面看今天的盘面，深圳华强今天已经出现了高位加速状态，盘中放的量，那么明天就不能再出现极端的加速态，出现极端的加速状态就是卖点，那么明天正常接力应该开得不高也不低，3个点以上算高，3个点以下算不高。然后放量慢慢换手上去才算丝滑，这是一种比较好的现象，第二种状态就是明天继续加速，高开6-7个点，第一笔三四千万往上跳档跳四五档，那么就会被兑现断板（正常人都会选择兑现）。 现阶段，深圳华强有先手尽量不要做T，以格局为主，注意加速，高位加速往往就是风险的到来。没有先手的，尽量自己注意风险，看换手状态，看承接状态，看自己的风险承受能力再选择要不要进。

大众交通，没什么说的，高了抛，低了吸，吸了抛，抛了吸，其实也真不太想做大众交通了，手续费都赚不回来。烦躁。

说说大众交通为什么才盈利几十块钱，原因是深圳华强断板那天，深圳华强手贱排板了（可笑的是200股给板上加封板），然后就没管，跑淘股吧发实盘去了。因为我惯早上操作完立马跑淘股吧写实盘，本来已经做了个T，当天算起来已经盈利36个点了，板上又被漏单漏进去了，我切出来点撤单已经成交了，然后心态就立马崩了，反手就把剩余的大半仓切去大众交通，大众交通当天又给我亏了4个多点，亏了4百多，然后周五没多少资金的，切了深圳华强，把深圳华强的钱给大众交通做了个减仓T，周五尾盘回落了。今天再次操作了一下，变成了盈利。所以上下算起来，我是大众交通先亏400+，再变成盈利30+。已经算很不错了。

$深圳华强(sz000062)$ $大众交通(sh600611)$