止损的路上

自我反思：

其实真正折磨你的从来不是任何人的绝情，也不是糟糕的事，而是你心存幻想的期待，和无法控制的想象力，很多时候你不是过不去生活的那到砍，而是过不了心里的那一关，世间万物都能治愈你，唯独你自己不肯放过你自己，你要学会接受这个世界，突入其来的变故，不管发生什么都要坦然的去接受，或许，失去的本就是不属于你，有或许，这些变故都是为了给你抵挡灾难，别让一些鸡零狗碎的事，耗尽你对生活的向往，你要允许一切事情的发生，做一个乐观向上的人，对已近发生的事，就别在纠结了，道路虽长，但行则将至，乐观一点，脚下的路才是最重要的！
关于博主：
不必纠缠网络上各位大佬的马后炮，有些事情事后分析怎么都是对的，但是未发生之前，大多数人的想法都是错误的。每个人的定义不一样，多想自己事发前后的思想变化和操作，不断的总结，不断的进步才是最重要的。
大神语录：
今天涨停的，炸板的，都记录下。
第二天那些有大肉的，那些没有大肉的，那些大亏的，记录下
然后心里多问为什么。为什么这个涨停这么高溢价，为什么这个炸了能反包？为什么这个连板却大幅低开？为什么这个涨停板的概率高？为什么这个股上板大盘就走强了？以及很多很多为什么，多问，多思考。你就自然而然能得出结论。
最近盘面总结：
退潮期的小结：9.6号大众汽车200亿市值几十亿顶一字，市场高潮，四大老龙同时顶板，市场情绪高度一致，而市场为下跌趋势，那么潜在的风险就很好高了，而当时自己的想法是，没上大众太遗憾，然而打脸来的太快， 9.9号礼拜一开盘，进价结尾，大众率先按出几个亿的抛盘，接着带崩 华强 科森 ，市场情绪进入极度退潮期，那么操作的风险就比较大，而这个时候打老百信的板就是个错误，覆巢之下，想有完卵太难了。那么最好的操作就是空仓。时候来看退潮来的太猛力，即使千几天在里面转到几十个点的人，最后也有亏损出来的 在退潮的过程中，所有的反弹都是跑路的机会，所以不要在退潮的时候想着做多赚钱
回国头来看天保科技
9.9顶字 ，10号方量分歧，到这里都是正常的走势，然而到了9.11，本该下跌的票却涨停，说明该跌不跌反涨，外加9.12好的平开高走，都说明该股是上涨趋势，而且整个市场天保的人气是最高的，那么就应该干他。
如果说退潮期是高位股的大难临头，那么在高位股崩盘而站出来的带有题材性的个股则是新势力的崛起，就像20世纪的混子一样，老混子的淘汰，则会有新势力的接力，只不过看新老势力谁的更强，而作为跟随着，不需要愚忠，需要的是时刻保持自己的有利地形。