24年大周期回忆录之大众交通六一路大哥做兄弟在心中_狼王行千里

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好久没写大周期回忆录了。

写这个东西的意义就在于，我们把发生过的周期详细复盘，我们才能在未来的周期推演中游刃有余。
如果现在发生的周期，都没看懂，就更不要说，未来推演新周期了。
希望对大家理解周期有帮助

各位老铁帮个忙，你们狼哥年年月月都在这个精华榜上，但是我很少前三。

这个月我想冲击前三，如果这个贴可以上100个油，我会更新续集，写华强的周期还有三周期龙头的周期。

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蓦然回首克来机电，艾艾精工仿佛就在昨天
年初所有人都以为连板接力的春天回来了。
结果整个连板生态因为产业链的顶板一字流陷入了末日循环。
裹挟着连板接力资金走向了无尽黑暗的深渊

腾得和网红作手亲手废掉了一条又一条的连板高标龙
在长达6个月连板接力生态里面。
宁科生物华生科技联明股份莱绅通灵蔚蓝生物
让很多数板选手苦不堪言，腰斩销户

数板接力选手后期一次次地前仆后继的
尝试着把灵魂注入连板品种协和电子东京电子
但依旧是无功而返。伤心欲绝

我A历史上连板接力生态一蹶不振的时间和亏钱效应维惨烈程度，
今天上半年都可以载入史册。
是趋势容量核心模式。缝缝补补串联起了上半年的赚钱效应

高新发展万丰奥维北方铜业正丹股份上海贝岭金溢科技税友股份大众交通
他们有大周期龙头，有过渡小周期龙头，连板高标半年之内都是题材周期内伴生品种
根本没有诞生过连板龙头。
有了这些连板趋势容量核心龙头
才让大家在整个半年的交易过程中有了难得反省时间，审视自己的模式和交易框架。
到底什么是龙头，是连板高度吗？
也正是这些趋势容量核心让整个A股的短线生态成功的挺过了这24年上半年的凛冬长夜。

最终连板和趋势最终在大众交通上收获了双丰收的大融合和统一
紧接着又在深圳华强上创作了新的一波的连板历史17天16板刷新了历史一波流高度15板。
就在注册制后，所有人都认为10天100%的异动压制，会让连板接力被扫进历史的垃圾桶后。
连板接力再次，暴力登场，王者回归。
连板接力不断档，连板接力大升华，连板接力永不眠，连板接力永不为奴!!!

789月连板接力的滔天巨浪泼天富贵再次汹涌来袭
当时带着宁科生物华生科技莱绅通灵之恨
背着蔚蓝生物协和电子东京电子之苦的连板接力选手们，
此时已经擦拳磨掌准备再次大干一场。
吃了我们的给我们吐出来，拿了我们的给我们还回来。

岁月的沧桑不仅没有带走那份苦难的伤痛
反而让那些顶部接力割肉的资金，
越来越清晰的记忆起了，那些A杀下的累累白骨。
那些腾得尾盘天地核按钮的血海深仇。
6个月过去了10cm连板接力作为整个市场的风偏载体，
如今气质上完成了升华
酒可饮！兵可用！民心所向，天下无敌！
得散户者，得天下。

大众交通，彻底从正丹股份手里把风偏重新带回了10cm
六一路给大众注入了不一样的气质，让我们知道了趋势核心也可以打开这种高度。
所有喜欢做10cm的资金汹涌而来，同仇敌忾。
深圳华强强化了这个10cm连板接力的风偏
小群总，大喊一声：龙头选手!冲锋!
从华强11板反包到16板，无数满怀血海深仇的接力选手冲向了总龙头。
气吞万里如虎之势，再一次书写了历史，刷新了记录。

那么谁是下一个加速这个风偏的龙头？？？值得我们期待。

每一次当连板的生态一去不复返的声音想起时
我A这片土地上，总会诞生连板接力的灵魂游资席位。
如果行情差到无以复加，格局游资当自强。
喝完这碗家乡的酒，壮士一去不复还！
前有欢乐海，今有六一路。
他们永远有信念，他们永远有格局，
他们永远冲锋在前，他们永远撤退在后。

天上乌飞兔走，人间古往今来。
沉吟屈指数英才。多少是非成败。
富贵歌楼舞榭，凄凉废冢荒台。
万般回首化尘埃。只有青山不改。

六一路大哥做兄弟在心中。

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无人驾驶大周期周期阶段划分

总龙大众交通
主升一阶段伴随连板情绪标锦江在线
主升二阶段补涨金龙汽车
主升三阶段补涨启明信息
高位三切四补涨航天晨光
主线内部包含题材连板情绪标腾得科技主升二到四
主升四穿越失败标的航天科技

首阴高低切首板+指数阳线共振节点活口过度周期龙头香雪制药

主升一阶段详细拆解

主升一阶段命运多舛
因为是无数个轮动题材走出持续性的题材，谁也不知道哪个题材是未来的主线。
如果这是一周期的主升一阶段，那就更命运多舛
因为一周期的是上一个大周期退潮后的第一个主升周期。
这里要解决的第一个问题并不是，那个题材是主线的问题。
是那种风偏可以打开赚钱效应的问题。这个比题材还难选择
需要多次试错，最终形成市场共识。
是用趋势还是连板？是用10cm还是20cm？
主升期就是高度的不断拓展，退潮期就是高度的不停压制。
而题材不过是个情绪和赚钱效应输出的载体。
只要高度打开了，什么题材都可以。逻辑很多时候是个屁
说你行，你就行，不行也行。

大众交通启动于07.08
就刚好是一个全新的季度周期的一周期的一阶段，他的连续断板反包恰恰说明了他运行过程中的命运多舛。

大众前面的大季度周期，是正丹周期。
以20cm为主要赚钱效应分偏，虽然题材也不持续
但是轮动什么题材首先拉20cm品种，是20cm品种炒作的黄金期。
虽然过程中也有协和电子东晶科技这种连板品种
上海贝岭金溢科技税友股份这种容量趋势核心品种
但是他们完全打不过20cm 因为同期的20cm票轻轻松松就可以一波翻倍
而且也是玩的趋势容量核心的路子。

哪怕在无人驾驶的初期依然有天迈科技华阳变速雷尔伟这种同属性的20cm
高度品种华阳变速一波165% 当时可以大众涨的快多了。大众才76%
所以大的风偏切换都是以月为单位的。很难一蹴而就。

大众起涨点是07.08 无人驾驶真正启动点是07.09

北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车；武汉萝卜快跑订单爆发增长

而07.09当天最强的并不是无人驾驶而是如日中天的消费电子苹果产业链和国产芯片
当天消费电子强度 11844 通信6132 芯片4546
完全是对标美股的苹果和英伟达，我A这个不要脸的东西。

07.10 萝卜快跑订单爆发增长，百度股价大涨10%；北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车
美股和港股的百度助攻
无人驾驶变成了第一强度题材强度来到9349 也是涨停第一多的题材
无人驾驶进入了资金视野。锦江在线开始一路顶一字，作为连板情绪标发散。
同时20cm当时积极多票很多，看不出谁是龙头。

主升一切二分歧
07.17
无人驾驶连续涨了6天后，7.16日强度开始下降
第一波跟风品种开始出现负反馈星网宇达为首断板。
07.17锦江在线尾盘差一档涨停，止步6板
大众交通爆出第一波上涨最大量能，收盘绿了。
没有再次创新高。
当天板块强度变成了-3981

07.18大众交通和锦江在线分离再次涨停
按理从大众交通的量能来看这里开始缩量了
但是缩量并不明显，
所以这里单独看大众算主升二的一直可以
但是看板块依然可以算主升一切二的分歧
07.18大众可以涨停有网约车交运股份顶一字的助攻作用
但是07.18和07.19
市场的最强题材是芯片光刻胶
美国考虑施压日本荷兰芯片贸易，外交部表示希望有关国家坚决抵制胁迫
上海贝岭是当时人气核心容量标的。
尤其是07.19 芯片强度13262
这里如果芯片继续加强，那么大众代表的无人驾驶坑就做不出来了。

关键点在于07.22 隔了一个周末，
市场发酵了
英伟达举牌机器人公司Serve Robotics 无人配送+统一大市场物流发散。
微软蓝屏引发全球IT系统崩溃发酵了软件
这里本来芯片就高潮后要分歧，无人驾驶细分杀了个回马枪，
软件分流了硬件的资金。硬件芯片光刻胶这边，上海贝岭不给力。
一将无能累死千军。

资金再次回流无人驾驶，大众交通真正意义上的主升二一致阶段开启
因为大幅缩量
同时那个叫六一路的男人闪亮登场，金龙不但没走还加仓做了弱转强。

主升二阶段
深圳巴士集团推广自动驾驶公交车
金龙汽车起涨是这个逻辑，7.2发酵的无人配送他也有这个逻辑
跟主要的资金的引导
7.22后金龙每天的分时都比大众强，都是反推大众上板。
但是大众既然不掉队，那么就依然还是拓展高度的龙头定位
金龙汽车就是大众的二阶段容量核心补涨

主升二切三分歧

07.26 大众交通爆量本轮上涨以来的最大量能而且断板，是有效的锚定
主升三阶段分歧启动了。
虽然下午金龙汽车大型回首掏涨停但是也爆了，本来上涨的最大量能。

市场当时的最强变成了，7.22就启动的要死不活，但是当天最强强度10154的商业航天

“千帆星座”首批组网卫星发射仪式将于8月5日在太原举行
当时以为这题材是来卡位，想和高位的无人驾驶分离。

又是一个周末
周末无人驾驶依然有利好发酵
Waymo将获母公司谷歌50亿美元投资；上海无人驾驶出租车预计8月对公众开放
这都是命啊，一个题材大周期，消息面的助攻是不可或缺的。
关键是这个周末姥爷没点名大众交通。

主升三

07.29 大众高开弱转强
金龙汽车高开弱转强
但是核心是启明信息的缩量顶一字
从这天开始，起码变成了新的三阶段容量补涨核心
他每天开强度，推着大众和金龙继续向上
因为大众极致缩量涨停，正式进入了主升三阶段。

但是商业航天卫星导航，也没怂，航天晨光顶一字腾大科技6板。

整个情绪进入了一个主升加速段。

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主升三切四分歧
7.29后，7.30 无人驾驶的后排已经跟不上了，赚钱效应开始锐减
就是核心金龙依然不掉队，但是爆量，大众依然缩量涨停
同时商业航天还在分流走无人驾驶的资金。

7.31 指数开了一个爆量大阳线，很突兀，从当时6000~5000亿的量能
直接爆量到9000亿
直接导致的结果就是，市场当天共振的题材是低位的超跌反弹品种
机器人强度11383
英伟达推出开发、训练和构建下一代人形机器人的整套产品
这个不要脸的题材，是今年的新进渣男板块
大金融证券强度第二 8576
还有互联金融强度第三 6056
Z治局会议：提振投资者信心，提升资本市场内在稳定性
可怎么好意思说出口的啊。

这种直接导致最强三阶段容量核心补涨启明信息断板

大众交通爆出本轮天量53亿，日线出现坠龙分时和坠龙K
金龙汽车也开始分歧大面

这天航天晨光第一个主动和大众交通分离，回首掏
同时带动了腾达科技的天地天回封。

走到这里如果大众直接走退潮，
那么商业航天就会在航天晨光和腾达科技的带领下直接穿越
但是最终没有日k和大众分离，给大众做了嫁衣，变成了
无人驾驶内部的补涨题材，给大众助攻了。

主升三切四
一般一个周期的主升浪只有主升一二三
如果没涨够，没涨透，就会出现主升四
也就是上涨延长浪，也叫疯狗浪必须情绪特别高涨的背景。
而且历史经验上看，一波涨幅太高的很难出现出现二波
一般都是双头预期。

这个阶段如果新高就是双头，不是新高反弹后直接跌
就是退一阶段，所以高位三切四又叫龙盘顶
做好了就是反抽新高，做不好就是下跌二开启。

这里从08.01开始可以理解无人驾驶的题材周期已经退潮了。
但是情绪周期并么有退潮。
赚钱效应还是持续向上的。

后期承载情绪的就变成了商业航天的补涨题材。
而且要感谢07.31共振指数的题材
是机器人和大金融，这两个坑逼题材，隔天全黑了。
没法分流高位题材流动性。
所以08.01最强题材是商业航天
08.02就是医药了
08.05 开始发酵各种zzj会议题材，什么教育消费内循环
强度都不大

这导致市场混乱，商业航天核心强，后排也跟不上
虽然航天晨光和腾达科技继续涨停强度强于大众
但是大众和金龙变成了抱团品种，趋势向上
依然不能和这两个高位人气分离，
分离必须是对标个股向下，然后分离个股向上。
这种明眼人一看就知道商业航天活口和无人驾驶活口
无法分离了，因为时间不够，高度太高了
就是为了一起挂的命运了。
终于在08.06 大众交通跌停后，航天晨光和腾达科技一个补跌一个陪跌了。

这里正式进入大众交通周期的退潮期。

这里航天科技企图在08.06模仿航天晨光逆势和大众跌停分离
隔天弱转强反包，这里技术上是个买点
但是隔天缩量一致后的，一致加速接力就不是关注点了。
导致出现了一致兑现，最后导致连续一字跌停
也给容量核心A杀开了先河，最终穿越失败，而且导致当时容量趋势核心没人做了。

这里聊一下当下华强的退潮期，这波中位穿越可以这么强，天茂和保变。
很大原因是，高位品种集体A杀，没有其他票和他们抢流动性。
大众周期内，大众给了双头，金龙给了双头。他们成交量都非常大
也在分流流动性，所以航天晨光和航天科技就抢不到流动性
流动性都做大众和金龙的龙盘顶去了。
而腾达科技也没抗过，大众的真正下跌一启动。
这里主升三的分歧，和下跌一是重合的，假设大众没新高就继续下跌了
那么他止跌这段就是下跌一，反弹部分叫下跌一反抽。再次下跌
其实就是下跌二，所以说穿越大概率活不过总龙的下跌二。
而这波天茂和保变，是因为高位根本没走下跌一的修复，直接开了下跌二。
以华强为例，09.11后下跌一止跌后，就应该走两天修复，多少不论，但是应该
向上。结果两天全向下了。
这下好了，在加上高位坑爹5五虎，没有票和天茂和保变这种中位品种争夺流动性了。

过度周期龙头

香雪制药

香雪是双节点共振票
首板启动点是07.31 指数阳线节点
大众主升三后的首阴高低切能量转移节点。
我们看下都有啥在哪天后走了出来

排除香雪

还有深康佳 A 无人驾驶补涨
大业股份商业航天补涨
众泰汽车无人驾驶补涨
这里要是大众能走二波这些票还有预期

但是并没有

而且做香雪的资金，真的要感谢航天科技这个坑货
有了他，资金就不敢做10cm了。

香雪能走出来
第一是做他资金意识特别好
启动是07.31大众首阴节点高低切，关键是08.06和大众真正退潮点逆势分离
主板只有航天科技分离了，后来还不要脸了。

第二是命真好，香雪是从07.31 涨到08.14 这段时间医药的利好太多太多了。

07.31 上海发布《关于支持生物医药产业全链条创新发展的若干意见》；龙头药明康德等业绩超预期
08.02 国务院办公厅印发《关于健全基本医疗保险参保长效机制的指导意见》；山东发现炭疽病例
08.08 德国化工巨头巴斯夫遭遇大火，维生素等产品交付出现不可抗力
08.09 骨科材料可用于修复、替代或增强骨组织功能（人骨那个消息刷到，毁三观啊）
08.12 中疾控：新冠感染率上升

周期回溯有帮助吗？多加点油，我也有动力写华强周期啊，么么哒。

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24年大周期回忆录之大众交通六一路大哥做兄弟在心中