和自己和解吧

做的非常混乱，前天给爸妈打电话，催婚催的焦虑太烦躁了。其实这种情况下本来不适合交易，应该停止，从今天的第一笔操作失误，就应该明白，今天的操作或许会因为心情而错误。
应该坚信自己的判断，尤其是在做交易时候，自己已经能够判断出来一个大概的底部和顶部位置，即使有失误，在很多次中的失误几率也很小，，有错误，只需要等到错误明显，确认是错了，之后进行修正

在大盘平坦或者上升的时期，绝对不能找一个下跌趋势的，找一个位于低点的票，最好是前面有一些参考的压力价位，看看这个板块的趋势。尽量在压力位买入，或低吸，不断反复做t，降低成本，在这个票在高位时候再卖了，高位的判断标志，看前面的压力位，看板块的其他票。在下跌趋势时候，大盘下跌，板块个股下跌时候，尽量低仓位。关键是确定大盘的情绪，板块的情绪，需要大盘情绪和板块情绪向好，这样可以确保不亏损。
股票趋势很难判断，很多时候做的都是波段，但是波段的很难找到。很多时候只有上涨了，才发现先前位置是底部，如果底部找不好，只能亏损到底部。平台期后有两个走法，上涨或者下跌。还得多学
昨天算错了，从10月11倒今天，做t的盈利9152，亏损了7135，同一时间的盈利是15480，收益主要来自于股票的上涨，而不是来自于做t

看了自己最近1个月的操作，主要盈利是做t的盈利，从10月11倒今天，盈利9152，而同时间段的盈利是15480.一大半盈利都是做t出来的。后面还需要时间验证，看看自己的这个猥琐模式行不行。还是需要特别小心，注意风险，现在还远远没有回本，这些操作只是在行情好的时候凭借运气赚了一些钱，需要时间来一步步把操作提高。

一定要小心操作，一定要小心操作，一旦不小心，会亏损的

前段时间卖飞了很多票，一大半买的票都卖飞了，中兴通讯，工业富联，珀莱雅，春秋航空，晓成科技，赛轮轮胎，东方财富，北汽蓝谷，潍柴动力，拓普集团。都是在底部买入，还没等上涨，或者才刚涨就直接卖了。结果白白错失机会，长城汽车做好了死拿的准备，得等到大盘波段行情和这个票的波段行情一起结束后才走，不能确定汽车板块的波段行情是不是还能再来，应该还会有一波吧。

ai眼镜，军工，汽车，操作系统，华为，脑机接口

机场航运板块已经在走反弹了，带动板块内很多票都在反弹

汽车板块今天有个反弹动作，没反弹成功，又被打下去了

化妆品还在跌，珀莱雅也是下午大跌

今天做t比较好，春秋航空和长城汽车都趁着股票走势，和大盘走势重合的一个波段

都t了0.5%，t这么多已经知足了，在回暖情绪下，倒t0.5%已经足够了

珀莱雅下午t时候犹豫了，当时很多票的都在回暖，认为容易t飞，所以没t

到了后面macd变绿时候认为机会已经不在了，所以没t了

珀莱雅的macd走的比大盘块一些，这也是没有t的原因，如果走的比

大盘的macd慢一些，那么久容易判断趋势

今天虽然还是大跌，但是明显比昨天好，昨天st板块上涨最好

今天很多板块已经在回暖，或者有个回暖但又下跌的过程

不过尾盘跳水太厉害

同花顺软件不知道为啥总是板块热点中的板块名称在下午收盘后不显示

总是到了晚上才显示出来

还亏损71177.56，盘中一度以为亏损会降低倒7万以内，结果下午跳水，自己对修复的判断还是太乐观了，中午和下午的一波拉升，久以为是要修复了，当时看着自选股都翻红了，中国长城，上汽，长安，大族激光，中国联通一众票都剧烈拉升，甚至还涨停，结果后面都顶不住都往下走了。真是幸运，昨天才把春秋航空的一半仓位买了，当时买入了长城汽车，想着做正t，结果一直跌，做t失败，然后久放那里了。今天上午趁着一个小波段把春秋航空的t做了，有事就离开了1个小时，回来发现长城汽车涨那么多，在它回调时候又做了一波倒t，t了0.5%。要是我一直盯着盘面，肯定早把长城汽车卖了。珀莱雅这个票走的很快，今天怕t飞，保守了，没有在下午t，还是放松了，如果下午t就能t至少1个点。现在还不能放松，每次放松都会导致巨大亏损。现在已经有修复的迹象了，今天算是一个试着修复吗？接下来会继续试着修复直到成功？
还需要学，做t得找确定性最大的机会，个股，板块，大盘的走势都符合，那么才最好

知行不合一就会亏损，尤其是在大盘下跌趋势下还在重仓，满仓。一定得注意不能犯这种错误了，以前的痛苦还少吗？

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今天做的还是很差啊，大盘下跌趋势在前天已经很明显了，仓位还是很重

下跌趋势下很难操作，只会亏损

今天做的t其实还可以，但是机会太少了，今天跌太狠了，

这波下跌会跌到哪里谁也说不准，

长城今天有个和华为合作的消息，舍不得倒t，结果正t被埋，昨天是倒t亏损，真是反复亏损

珀莱雅到了10月16日的位置了

春秋航空今天跌的少，因为之前连续跌了四天，今天是连续下跌5天

大盘搞得一天绿一天红，明天做正t吧，看看是不是红

 还亏损75499.62，大盘下跌时候，需要空仓或者很低仓位的，没有按照这样的方式操作，果然亏损巨大。明天做正t，预计会有小的反弹，现在减仓或空仓不好，这波估计马上到一个压力位置了，明天看情况，如果早盘是红的可以先出一部分，看看盘中情况再做决定

有的消息会延后一段时间才出现反馈

中国船舶和军工的关系不明显。和中船系关联

今天做的很差，即使不动，不操作也能赚钱，但是操作反而亏钱了

珀莱雅今天看是位于低点了，买入了，但是还是没在最低点，如果破前面的低点得出

长城汽车的第一笔t成功，第二比t失败，亏损严重

春秋航空今天还是继续跌，而且非常弱势，快跌到30日线了，这么坑的吗？

春秋航空的板块和个股连跌四天，再跌下去都成了下跌趋势了

赛轮轮胎卖飞，其实这个票是个强势股，为什么总是强势股卖了

还亏损72854.01，今天也做的很差，不能判断大盘的走势，太着急了，长安汽车的上次涨停可能是电池消息的结果，没想到延后一天出现涨停。中国船舶看起来是受中字头，或者中船系板块影响大，虎鲸无人艇的反馈延后和中字头一起才带动了这票的上涨吗？假期延长的消息也利好旅游，航空运输，加上后续的回购股票消息，应该比较稳吧，而且今天开始流入了，应该到一个底部了，再跌的话那么这个回调就太大了。通板块内的深圳机场，南方航空，3天的最低点都大差不差，这票弱势。珀莱雅机会也挺大的，连续四天阴线了，已经到了10月17号，也就是大跌后的低点部位，再跌也有一个强支撑。赛轮轮胎看起来是到了一个高位的压力位，15.2的压力，所以感觉畏惧这个高点，出了，后面看起来这个高点很可能随着明天的行情破掉。等后续有大阴线时候可以再吸，得跌2%以上，最后3-4%。长城汽车必须死拿，这个业绩良好的股票，只少了一个炒作的机会，江淮汽车都涨了那么多，这票只差一个机会

今天做的这么差，1、不果断，该买时候犹豫，后面还是买了。不该卖时候卖了，后面该卖时候又犹豫。导致做t的利润很低。2、以为今天是延续昨天的上涨趋势，结果是下跌趋势，导致中午接回来时候买早了，春秋航空准备做正t的，但是没有卖的机会。