大众交通龙头刚倒下挣扎的时候，出现的补涨和该怎么参与和思考

龙头大众在铸顶期，以跟风大众起来的基本都已经死了，只有龙头还做最后的挣扎，去年的时候就知道了龙头出现负反馈就要远离跟它的中位跟风股，毋庸置疑，这一点是市场认可的，也是经过验证的，比如金龙，通达电气 百巴传媒等都是没任何赚钱效应的，只要进去都是死路一条！很多新手都是和我一样，喜欢去做这样的，因为觉得它的位置不高，安全系数较高，无知的结果就是亏钱！而这种亏钱也是由于自己对市场的理解不够导致的，想当然的结合图形识别买卖！
另一种想法是很多人包括我自己试图寻找补涨龙，好像在这种模式中都会诞生出补涨龙，参考的标准就是脱离题材观察龙头出现亏钱效应的时候是谁反身而起的，这几日就是航天和教育，所以试图在航天和教育中寻找补涨龙，这个时候存在一个自己的误区，什么样的标准才算是，很多人包括很佬都是根据开盘竞价承接来判断的，昨天强的教育中公，开盘竞价就不及预期，平开，而航天科技 航天动力 航天发展 开盘竞价的时候都是比较强势的，也就是说这个时候已经反应出的信息就是教育中公就已经是卖点，耳航天科技是买点，但竞价结束后，除了航天科技科技外其他的航天动力和航天发展都是没有资金来承接，这样的情况可以判断为这两个就可以剔除了，只能留下航天科技来作为参考买卖，但盘中它又随着大盘的上涨以及大众跟风的品种走弱，如果你去操作，你肯定是怕高的，因为你又会担心它出现a杀，所以你不敢上去，只能看看！
现在有两个问题一直纠结在你的心里：
1：龙头出现负反馈的时候，跟风的基本都死，你要怎么判断那些个股是跟风龙头的，逻辑是什么？一定是同题材的吗？
2：龙头出现负反馈的时候诞生的低位涨停股，怎么判断它会不会是补涨龙，是需要市场如何验证的？