1万起目标1000万停更

12月5日，增4.89%，余12311元。
主线机器人概念，前排继续强势，中排开始分化，低位挖掘发散。部分资金已高位抱团。

12月4日，亏-7.59%，余11737元，高位继续压制，甚至连尝试突破的动作都没有。机器人概念仍然最强。

12月4日，亏-5.81%，余12720元。
游资为主导的高位分化，机构为主导的方向仍有机会。

今天差点被市场干懵，星徽在15个点左右横盘震荡时进了，看着是稳住了，尾盘跳水浮亏近-10%，幸好又收回来了，本打算搏个弱转强，结果差点被爆头。
国盛到涨停附近无人封板，就这么一路软下来了，尾盘竞价最后一刻居然有抢筹动作，明天看看能否有好的预期。
上波周期仍在杀跌，不过比周五杀跌力度走弱减弱，大情绪明天是不是该一致向上了？

11月的最后一天，终于翻红了，前半月的操作一塌糊涂，处于连续亏损状态，心态受到严重影响，已经忘记了周期的重要性，导致在退潮期的波浪行情里追涨杀跌，亏损一度接近-22%，在11月12日大亏-7.7%后对自己的操作极度愤怒不满，于是脑袋迅速飞转反省，到底是哪里出了问题，当时仍然当局者迷，只是从术的角度总结得出：无视环境风险而追涨杀跌。最后改变了策略做低位异动股的低吸，情况确实有所改善，至少稳住了局面，控制住了亏损，偶尔还能小赚一两个点，这对信心提升还是很有效的，使得自己清楚总结反省的有效性。
后半月自从做了低吸后局面有所好转，虽然不敢追高位，但一直都在观察，11月26日星期二，高位股集体大面跌停（大千生态、粤桂股份、东方精工等），我庆幸自己做的低吸，成功躲过了大面行情，周二那天的低吸持仓还小赚1.5%，按照经验推断，周三仍是大跌行情，周四才是修复节点，但晚上听了某老师的课，他的分析是周三是反核日，我将信将疑的记住了他的观点，他经验丰富，推理10次准确率高达9次之多，对他的判断没办法不信。周三开盘后高位股连板跌停，而粤桂股份翘板后带动大千、东方精工等一众个股拉升，看到粤桂股份带动性如此强的情况下，符合我参与带动性强的个股模式，况且它在跌停板上放量充分，大部分抛压已得到释放，于是在它再次触及跌停价时买入了，期望能吃个地天板，上午收盘粤桂股份最高拉升至-5%附近，但下午仍然走弱回封地板，而高位股大部分都躺平地板，周三除了两只中位股生意宝、魅视科技反核走出地天板外，其他周二跌停股修复都不及预期。周三晚上复盘时备选了早盘地天板修复成功的生意宝，周四早盘时粤桂股份高开5个点，我在涨停价挂卖，但它冲到7个点时乏力掉头向下，开始震荡，最终在4个点时出掉了，而头一天最先反核的生意宝周四高开7个点，这种情况我是不敢追的，在它秒板后炸板开始走弱，最终接近1个点左右时买入了，买入依据就是因为头一天它是第一个反核成功的，应该是有预期的，周四下午盘时生意宝最低跌至水下-4%左右，最终被看好它的主力从水下拉升至涨停板，这次我做对了。之所以又一次详细记录这次操作，是因为只参与确定性机会大概率能带来正反馈，这也正是我该强化的操作方向。之所以现在看月中时的总结反思属于当局者迷，是在今天再次总结后加深了我对周期为王这一客观规律的认识。并不是不能追高，而是以我目前的技术，追高只应该在主升行情里成功率最高，在常山北明、双成药业、海能达集体跌停的11月1日起，主升行情就已经结束了，随后的补涨行情已不是我所能把握的，因此产生了前半月追高导致大亏-22%的局面出现，补涨行情里，低位仍然会反复活跃，也符合我的低吸模式，在自己有把握的模式里操作，才能有效控制住回撤，把握到大概率的机会。切记！切记！

2024年11月10日 本周反思总结
反思：本周为什么会踏空，深刻反思后得出三个主要原因：一、卖飞赢时胜，买入它是因为互联网金融板块涨停票中，作为20厘米中赢时胜最强，第二天买入后当天不及预期，次日上午也很低迷，在不及预期时出掉这本无可厚非，结果下午猥琐上板，之后一路连涨，从卖出时的17元涨到30块上方，当时觉得有点可惜，但并未觉得有太多遗憾，因为是按照操作准则进行的，实则该操作已对我心态产生了并未察觉的负面影响。二、错过了一直看好的机器人板块十分不甘心（机器人 300024 ），因为看好该方向，所以在10月份的操作中，两次进出机器人300024，但该板块始终没有启动的迹象，在11月4日机器人板块竞价强势的情况下，我却没有重视这一关键信号，等到开盘十多分钟里，板块内多只票上板后才后悔莫及，而11月4日这天早盘，我的机器人板块自选票中，唯独贝斯特未涨停，因此卖掉了赢时胜，买了贝斯特，结果赢时胜尾盘涨停，正如我上面已经说明的那样。我主观认为机器人板块大涨情况下，贝斯特也必然上涨，而贝斯特随后几天表现萎靡不振，我的固执持有（贝斯特）导致错过了机器人概念的一波拉升，即使启动后5号或者7号买入上海电气，多少都有收获，也不至于完全错过这波本可抓住的上涨行情，实属不该。真正的主升板块不会一两天走完，只要有机会就应该上车，而不是懊悔错过了低位入手的机会，在思想上产生偏颇的主观看法，主升段进行时却不敢上车。三、因为错过了一周的大涨行情，产生的操作误区是，想抓住另一个板块大涨的启动点，例如，周三的建新股份（飞行汽车概念）、周五的国联水产（预制菜概念），若是打板对应板块的龙头，在目前的牛市里，次日也会有不错的溢价或者继续连板，而选择做非主涨板块的非龙头标，不确定性太大，毫无胜算可言。这第三点错误是由一、二两点原因推动产生的，可见，所有的犯错并不会独立存在，而是在此之前早已因某些因素埋下了祸根。这种思想极其错误，必须深刻认识这点，坚决改正，否则后患无穷。
以上两点，是导致本周操作失利的最主要原因。
总结：本周操作未能一贯执行操作龙头标而踏空甚至亏损，实属不应该，我的操作资金十分有限，若想迅速增长，只有一个选择，那就是永远执行龙头操作，一般，主版块先锋，副将，中军，20厘米补涨龙，四只票中，不可能没有上车机会，明智的做法就是盯准这4只进行操作。即使极端行情下以上四只全部顶一一板，那么就做次升板块龙头，目前是牛市，即使非主升板块里，也有连涨票一枝独秀，给足了操作机会。根本没必要耗在一只不跟随板块上涨的票里。
（记：因生意需要，本周出金3475元）

赢时胜属于复盘后备选之一，决定买入它是因为互联网金融前排竞价很强，开盘后赢时胜承接也不错，盘中也上板了，奈何下午市场情绪更差，场内看多者也抛盘避险，泥沙俱下的行情堪比熊市，甚至比牛市前的熊市里的镰刀更锋利和猝不及防，至少在熊市里我每天想的是怎么买才能不亏钱而且还赚钱，而这种牛犊子行情里，更多想法是那个更强买那个，于是猝不及防的被动接了刀子。

今天这种行情和9月9日的深圳华强、大众交通十分相像，同样是六一路大手笔进场后，高位换手标场内筹码全部处于浮盈状态，老手一致看涨，而散户畏高不敢接盘的情况下，来了一波高位换手标全军覆没的情况。当某只票的筹码在游资手里过于集中时并不是什么好事情，游资也只是搭主力的顺风车，主力具备对敲、拉抬这种主观引导行为，而游资不具备这些操作方式，游资具备领头羊的作用，主力可以根据游资的参与程度而选择拉抬高度进行出货。
本该在跌停前把常山北明出掉，因吃午饭耽搁了，想着不至于跌停，起码震荡到尾盘，结果下午开盘后毫不犹豫躺了地板。11月开门第一天吃了大面，市场给予的教训无时无刻、永不停息、永无止境，只要存在于市场一天，就得审慎对待行情里每一个不同寻常的变动，切不可麻痹大意、懒惰懈怠。

低空经济和它的延伸板块飞行汽车早盘竞价很强势，于是又清了半仓，尝试做有板块效应的个股，备选票里低空没给机会，只有飞行汽车里的建新股份还能赶上，看了盘口承接也还行，上车后却不怎样，一直横到尾盘，盘中光洋股份、中信海直上板也未能带动它，很不及预期，唯一值得一说的就是，尾盘其它高位跳水时它跟跳幅度较小，不至于今天很惨。
这行情除了高辨识标抱团稳如老狗外，其他方向就显得逊色了些，明天若有机会还是找个高辨识标在里面躺着，省得折腾来折腾去还得不偿失。

周二平手清了中环，看弱市场的情况下倒车上了常山北明抱团取暖，周二早盘看了新概念智谱AI消息，上车了天源迪科，当天亏4个点，周三为了换车承接较强的万润科技，水下清了天源迪科，两天累计亏6.8%，这种未经市场验证的新概念就是个坑，既是天源迪科今天上涨7.6%，事后看，卖飞了也卖亏了，但从确定性上看是做对了。操盘做的就是（更大概率的）确定性。切记！切记！