还记得去年7月3日
众泰汽车 那波吗？虽然时间很遥远，但是，感觉真的不远，就是去年7月份，不知不觉，众泰汽车再来上演不老传说。。。一年过去了，这个股如果算上年线成本区，其实，年线成本还是高高在上的，如果这个主力是真的强，那这一波，可能摸到年线附近结束，因为很简单，假设去年7月3日这一波套了新来的大主力，算上今年2月20日后的那一波加仓，那么这个股的主力最起码会超过半年线（目标达到），然后再大概率上探到年线附近出现放量分歧。其实这个股不声不响被慧眼的我上周星期五发现，也只能是这样chui一波，信不信由你。自己说的自己都信了后，果然执行知行合一在当天关注了。
有些东西是要“想到它的好”才会觉得它有预期，这事实就是这样，如果不好，为何要买呢，关键是发现它要提早。上周我很早就说过众泰 汽车的逻辑（这里不再截图了，有心人可回看），当时又在说另一个低价的好，比如是
中公教育 ，其实这和众泰汽车是同样的低价低位逻辑，在高位大分歧的时候，低价股很吃香的，想起
大众交通 前的那一波
东方集团 ，也是如此。再想到去年的
金科股份 ，也是如此。短线嘛，都是趋利避害的最好的方式。关键是，学会适时转掉风向，寻找最合理的介入点。
理一理目前这些行情。外围指数可能是因为“伊以”的矛盾以及一些疾病的原因导致有些资金开始避险，所以，外围暴跌，而大A此时这个位置真的是不用太担心。行到水穷处，坐看云起时。有些东西，真的不需要太担心未来，就是说，天塌下来，有高个顶着，轮到我们这些蚁民担心？担心得了啥？杞人忧天！但是，我们还是要注意一下世界事时政事，也是有用点的。所以，沪指：2850！这个点，不能破，不破就不看空；破了且3天不收回，多转空！
现在的板块风向其实也是很快的，
无人驾驶是调整了，
商业航天调整了，现在能看的就只能是航天的补涨的
低空经济是否再续前强，无人驾驶明天是否再出现异动加强了，因为大众交通开始涨停，明天如果它再强，无人驾驶就可能回流，反倒是商业航天，要注意一下调整的可能，低空经济，有点点强，但是，又怕被指数影响，所以，低空经济这个目前保持中肯意见，明天再走强再说，反正，低空经济未来几天是可能强于商业 航天的，这两个是前、后逐级的补涨关系。无人驾驶因为调整了相当久，今天龙头大众交通异动首板，明天是关键的，如果明天能连板，那就是很不错的一个节点。（有一个小知识点想咨询一下大家：如果一个股10日内有三次异动，会有什么结果？）
现在的资金往低切方向，比如低价低位逻辑、低位板块逻辑，比如，最近炒的低价股比如众泰汽车、中公教育等就是低价低位逻辑；低位板块反而是医药，这一波医药有可能是不错的预期，目前先看看前面的无人驾驶、低空经济是否继续走强再说，不过呢，行情的小药箱——医药，还是存在的，就别说有什么 流行病病毒再度横疟了，这一波医药，叠加未来的大消费，是建议重视的。
从个人的感觉来看，当医药和低价股再次走强时，说明，这一波的行情，大概率接近尾声了，当然，明天的
腾达科技 如果再有一字开的情况时，
那随时要看看巴黎跳水比赛——全红婵的身姿的。我相信个个人都爱看她的身姿——美极了，居然没半点水花，如此干 净美妙，不愧是广东的明星奥运冠军！
老龙头回归后，其实是百般滋味在心头，因为这毕竟，是行情在走两个“最”了：最总龙头、最低价低位。今天刚刚好应验了，那就说明，明天很大概率是更大的退潮开启了。怎么办？吃药啊，消费啊，所以今天起来，不足为怪。当然，低空经济或许看看，而无人驾驶呢，既希望它马上会起超级二波，但是，又觉得不现实，所以，一切交给总龙头——大众交通明天的集合和开盘5分钟来决定吧——事实就是这 么残酷，而我的猜想，一般都准，问你怕不怕？
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个人关注回顾：个人取关三分一上周五关注的
众泰汽车，转低位关注大众交通涨停。
今天同步分享新关注
众泰汽车、大众交通、上工申贝 。
最后说一个笑话：（如有雷雷，纯属取巧）
刚刚去饭店吃饭，看见一个男人帮女人夹菜，心想，这要是我的老公就好了，走近一看结果还真的是我的老公。
申明：仅供参考，个股不构成第三方推荐。
渔跃远方
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