8.5写在盘前

   上一阶段，大众交通 作为总龙头，打出300%的利润高度，现在处于盘顶期，由于低位发酵的标的很多，加上有商业航空、低空经济、医药联合绞杀，走出二波已经不可能，顶多有个龙回头。补涨在众泰和北巴内出，两者都处于历史低位，流通值众泰89亿优于北巴的41亿，能承接大众的资金，价格方面，众泰1.84低价优于北巴的5.17，从补涨的正统性而言，众泰发酵于7.31正是大众分歧的时候，北巴虽然也是31号弱转强，但是发酵于大众加速期，难免被贴上跟风的标签。从题材正统性而言，众泰是有百度 概念的，优于北巴，综合来看，众泰成为补涨的可能性更大，盘中看走向来决定。究极缝合怪星网宇达 ，叠加了无人驾驶+商业航天+低空经济，在走加速了，资金会觉得这里比较安全，34亿的流通，也是套利的好机会，不过大概率没有舒服的上车位置。
   商业航天，在腾达科技 十连板的带领下，穿越了无人驾驶周期，近三天来，腾达科技一直弱转强，腾达科技负责打高度，航天晨光 负责容量，但是低位发酵不理想，跟风纷纷断板，首板也不多，可以理解为近期的涨停是迷茫的大众资金在这里避险，航天晨光还叠加了无人驾驶的概念，这表明商业航天还是支线，没有取代无人驾驶主线地位。低位的宗申动力 、万丰奥威 这两个容量票走势不错，但是他俩叠加了低空经济的概念，万丰奥威还叠加了碳中和概念，恰逢低空经济在深城交 的带领下，也要发酵，甚至有取代商业航天的可能性，碳中和也有消息面支撑，会分走大量资金。
   低空经济，2号深圳开会后，深城交就发力上板，65亿的容量不大不小，最近创业板不太好走，主要还是做主板，宗申动力的走势非常漂亮，2号净流入很多，139亿流通可以作为容量；万丰奥威近期来走势不错，2号走势偏弱，但是叠加了周末碳中和的利好，5号的走势不好说，316亿市值，也只能走趋势，相较之下，宗申动力似乎更好。
   医药，2号医药的一板非常多，有四板的河化股份 ，二班的四环生物 领头，似乎也是有点持续性的，持续观察。
   碳中和，周末才出的文件，里面有个兴欣新材 涨停，还是因为叠加了医药，可以重点关注一下。
   脑机接口，持续关注。
综上，8月5号操作逻辑：
   如果大盘回暖，空仓或轻仓参与，抱团持续的话，可以上仓位；
   可以上车的标的较多，可以分仓操作，牺牲一部分利润，避免误判带来的大损失
   重点关注北巴传媒 和众泰汽车 ，看竞价可上车较强的一个（1/2仓）
   星网宇达，低开或者5%以下高开可竞价参与（1/5仓），半路分歧也可参与，加速不参与。
   宗申动力，低开、小高开可竞价买入，大高开可半路分歧看情况介入，这个目标是要走趋势，加速的话不参与，合适位置可以重仓（1/2仓）
   深城交，套利标的，低开可能性不大，小高开（低于5％）可竞价买入（1/4仓），没有高开不合预期不参与，创业板最近持续性不太好，情况不对隔日直接套利跑路。
   兴欣新材，如果医药有持续性，那意味着资金去别处会减少，可轻仓买入（1/4仓），加速的话不参与。
   如果抱团瓦解，或出现不懂得局面，回归主线，做业绩大盘股牧原股份 获利。