行情来了！怎么判断主线板块运行节奏？（干货贴）

先赞后看，9888！

一、先说板块认知
①板块周期级别以及对应的板块运行节奏总概：
小级别周期板块：发酵—主升—退潮(强分歧后弱修复不及预期）
持续时间：一周左右
特征：前排换手不充分直接加速，放量后无法继续分歧转一致。
近期小周期代表：
消费电子 （7.08~7.12日）前排朝阳科技 加速后放量结束。
财税数字化（6.26~7.04）前排税友股份 加速后放量，次日无法分歧转一致，并且核按钮结束。

中级别周期板块：发酵—主升—震荡（强分歧后强修复，支线题材出现）— 二次主升（新龙出现或者老龙短暂消化筹码后走二波）—退潮—反弹
持续时间：1~2月左右
特征：持续性赚钱效应，出现市场龙头，出现支线题材（支线题材出现时机在主流题材震荡时）
近期中级别周期代表：
低空经济（2.08~4.02日）龙头万丰奥维3.15日开始走二波，板块进入二次主升，3.20日~3.27日进入震荡，3.28日~4.01日企图进入三次主升，但是失败，4.02日长阴破位后不能快速修复，低空结束。

大级别周期板块：发酵—主升—震荡—二次主升—震荡—三次主升（细分逻辑引领）—退潮—反弹
持续时间：2~4月左右
特征：持续性赚钱效应，不同阶段出现多个市场龙头，由多个中级别周期和小级别周期组成，三次主升由细分逻辑引领。
去年大级别周期代表：AI、华为周期。

②每个板块出现的市场环境不同，对于板块的预期也是不一样的，市场环境（指数、情绪、量能）处于弱势期，其中的板块大多数属于小周期级别，就算有中级周期级别，也是会受整体市场的压制；比如4~6月份，指数持续下跌，市场量能持续缩量，市场情绪低迷，那么其中诞生的板块预期就不太高，到了7月份，市场已经处于磨底区域，风险减小，人心思涨，市场量能回升，那么从底部诞生的板块预期就相对高一点。

聊完比较干的东西了，我们聊回现在的汽车周期和商业航天周期，利用案例来消化一下；汽车目前处于一次主升后的震荡阶段，因为是指数底部区域所诞生的板块，所以汽车的第一次主升是带着任务来的，需要竖立一个标杆，这也是大众为什么能打出这样的高度原因，情绪物极必反，前面几个月的压抑后，第一次大反弹肯定是带有宣泄的情绪，商业航天这个支线题材也是如此，因为大众已经给赚钱效应打出来了，第一个吃螃蟹的满嘴流油，谁都想当第二个吃螃蟹的人，那么在汽车震荡周期时，做商业航天这个支线题材无疑是最好的选择，这也是很多大柚子踏空大众后，快速做商业航天强度的原因，先信先得，筹码成本很低，强度够了，不愁卖给后知后觉的资金；当然，商业航天目前还处在汽车周期内，是支线穿越地位，也是有机会成为主线的，穿越成功则会取代汽车，穿越失败那就失败了，后面主要看汽车能否出现新龙带领二次主升，商业航天能不能穿越汽车周期，穿越成功的标志就是汽车整体给出严重负反馈的时候，商业航天产生分离动作并且再次爆发。

③板块运行节奏和近期节奏也说完了，现在说说具体到交易层面的问题。交易中想要获取超额收益，肯定是得做前排核心，分歧时抗跌，回流时领涨，那么跌的少，涨的多，就是超额收益；聊到近期的交易，在主线主升期里面，当龙头刚开始明牌的时候，一定是要上龙头的，因为龙头只有一个卖点问题，剩下的全是买点，比如我从11号做大众，一开始是试错，后面龙头明牌后，就直接满仓锁仓了，谁也不知道龙头什么时候结束，但是只要知道在龙头上只会吃一次面，并且这个面多做几天的T是完全能够回本甚至小赚的，那么对于龙头的见顶恐惧其实也就没有了，所以龙头肯定是主线主升期里面超额收益的最佳来源。


那么龙头见顶后应该怎么获取超额收益呢？
第一个就是做龙头见顶时最强的支线板块，因为这是想要卡位主线板块的资金来做的，龙头见顶势必会对同板块有影响，所以资金选择向外切，既可以承载主线板块的资金，也可以回避龙头见顶时对同板块的影响。

第二个就是做龙头同板块的低位股，也可以称为补涨，龙头见顶，会引导资金进行高切低，这个板块的低位就是补涨龙头的赚钱效应。

第三个就是做龙头同板块的最强辨识度中位股，这种是比较危险且不太好做的，他们是想要穿越龙头的见顶时期，维持住板块的热度，比如近期的金龙、启明。

二、盘面回顾

①周五指数大幅调整，市场量能缩量到7224亿，情绪是弱分歧，反映到盘面上来，前排继续晋级，中位股（华东、锦龙、中电、亚通、方电、潍柴）已经开始出现批量的亏钱效应；目前指数还处在磨底区间，但是情绪已经先于指数发酵，现阶段主要还是聚焦核心，把握节点，大胆出击。

②周五强势题材：汽车、商业航天、医药。

汽车方向，周五整体是分歧，尾盘在低空分歧下有所回流，北巴本来一字续强预期，但是竞价直接不及预期了，导致比他第一个身位的亚通想蹭一字板的能量失败，直接主动投河，大众的伴随龙金龙、启明都有表现，带动大众打到了双头位置，尾盘大众跳水，也使得金龙、启明炸板。

商业航天方向，周五也是弱分歧状态，和汽车盘中有明显的跷跷板效应，打的难舍难分，前排腾达已经成妖，缩量晋级，算是近期蹭的最成功的一个票，航天晨光 作为板块核心，周五良性放量换手晋级，后续的板块强度还是取决于航天晨光的强度，目前板块梯队相对完善。

医药，有消息刺激，加上情绪有避险需求，板块集体爆发，本来周五预期是早盘情绪延续一致，也做了医药分歧深水捞一下何化的预案，结果竞价阶段就开始了分歧，加上消息刺激，导致医药直接加速，那么连续加速就放弃了。

交易方面：

1. 回封给众泰发了一张牌。
2. 早上快速冲高止损东方精工 一张牌。

PS:最近还是以防守为主，没有人能够完美切换，做完大众后，我连周五的双头位置都没有做，周四全部出清，进入轻仓休息阶段了，做东方、众泰都是因为指数共振日和龙头见顶日，小仓试错新龙种子，休息了几天，感觉心理、身体状态已经回归，下周踩住节点再战！

三、随便聊聊与数据统计

（我一般喜欢早上起来复盘，思路清晰，所以帖子里面就随便写写了，留意早上盘前吧）

①周五市场弱分歧，明天市场有两种路径，一种是继续修复，一种是分歧加剧；具体选择哪种路径需要看几个锚点；1.大众不能低开后快速核按钮 2.腾达、晨光继续晋级 3.大业需要继续一字板续强，并且封单最好和上周五一样，或者更高4.金龙、启明需要有一个进行修复 5.周五正反馈、负反馈的中位股需要继续晋级和修复。条件满足的越多，整体情绪修复的力度越强。

②核心个股点评：
腾达科技 ：已经成妖，目前是持筹者的盛宴，持币者不太好操作，只能日内水下低吸，利用当天成本优势来回避风险，走到这个位置也不考虑了。

航天晨光：商业航天真正核心，周五缩量良性换手，周一正常是继续缩量晋级，低位有大业提供能量支持；现在和腾达处于同生共死状态。

大众交通 ：周五双头完成后跳水，正常预期是低开，只要不是低开快速缩量核按钮，那么对情绪是一个比较好的兆头。

金龙汽车 ：想重新带队汽车方向，已经反包掉左侧阴线高点，后续还是看汽车整体的强度，不过受大众影响较大。

宗申动力 ：周五龙虎榜大佬做T，盘中和汽车打PK的主角，尾盘差两档收涨停，是一个比较危险的信号，并且趋势股连续加速后有回踩五日线的需求。

启明信息 ：绝佳刺客，本来已经结束，但是给捞了上来，本身是多属性个股，这上来是对谁的支持呢？不仅抢了金龙的辨识度，还使得当时在拉升的润贝航科 和封板的中国卫星 炸板，导致盘面更加混乱了。

北巴传媒 ：周五本来一字续强预期，结果收了大烂板，周一需要维护竞价，不然容易步入亚通的后路。

③跟帖太多，时间有限，有时回复不到位，请包含，大家可以多点点赞或者上上我的龙虎榜，有银粉和金粉标识更有辨识度，优先回复。

四、多做复盘
老规矩，新手天天复盘，提升认知最快，计划交易，交易计划。
复盘有两个过程，一个是复盘的过程，一个是盘后对照改善复盘的过程，希望你们多回看自己的复盘。

市场本身就没有绝对的答案，大胆的写出来，小心的去市场印证，逻辑对的多了，自然就赚钱了。

复盘的步骤：
①先思考市场环境，是弱势环境还是强势环境？用市场环境来决定仓位配比，再列出热门板块，看赚钱效应在哪里，跟随赚钱效应。

②今天日内强势板块明天的预期如何？其他热门板块有没有预期差？(可以用排除法）

③不同热门板块里的绝对核心是谁？对这些绝对核心的预期是什么？这些核心的锚在哪里？（锚可以是自己的竞价、形态、量能等，也可以是其他的票）

④找到自己持仓的锚是什么？明天怎么根据锚来操作？

⑤明天准备参与哪个方向？这个方向的锚在哪里？

至于打赏和加油，吃肉了就来我这龙虎榜上个名，吃面了，点个赞就好，当然要是吃面也来上龙虎榜，那是真爱了。（PS:每个ID都是手打，独一无二，多上榜印象深有福利）

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