坚持交易思考

盘后思考，大众直接退潮，带动情绪下杀。腾达断板天地后，这个时候辩证很多，资金切低位有。资金切教育的中公，次高的河化，名字和次新永达，切低位的航天，风格的辩证，创业板香雪制药。

无人驾驶龙头盘顶的时候我去做了套利跟风是个错误

指数大跌，资金抱团了大众和腾达。

反思，我周五埋伏了天迈，本想着做无人驾驶修复反攻，这里唯一不对的是天迈上的仓位不对，仓位偏重了，这类不确定性的情况下仓位规划的不好，其次，主观锚定无人驾驶早盘就会走强，看到大众走强，就立马分时回拉的时候去了北巴，今天的大亏错就错在都是搞了套利票。

今天2个票都大亏，整体比较难做，今天回撤比较大。

明天等反弹。

大众代表的无人驾驶盘顶阶段，最热的是商业航空，腾达，晨光为代表

人天生喜欢看逆风盘，昨天小胖樊振东4比3逆转日本选手张本智和，振奋人心，要是没这个逆转，而是像今天打法国选手4比0，那么还有这么引起内心激动和记忆深刻吗，显然不会。

这几天操作都有问题，手里都没去拿核心，还是对这些核心认知有点缺陷。

今日操作，早盘低吸买入天迈科技，有问题，早盘无人驾驶都在杀，我拿了被动的套利票，要拿也是应该大众这样的低吸，下午强度也就是大众和金龙有强度，另外启明信息拉板，这里龙头盘顶会比较复杂，节奏。

商业航空明天大概率切低位，今天低空尾盘资金拉升就是资金提前介入了。无人驾驶核心做t低吸和低位核心去弱留强博弈。低空这里过3板会有节点效应，中信海值2进3断了以后宗申？，证券锦龙分歧后又和指数拉起来节点机会，否则就只能走弱了。

指数小跌。
连板接力高度9板。
板块方向，商业航天，无人驾驶，科技，证券直接分歧。

我的交易，空仓，自己认知内没看到特别盈亏比的点，卖出了昨天买入部分仓位的兴通，卖出低位低空套利的建新和财税套利的科创，没毛病。等确定性的买入点和盈亏比博弈点。

明天预期方向，商业航空，腾达，航新连板方向下的低位节点，关联度比较大的还是低空经济。无人驾驶依然是高位核心做T和低位打板核心点。以及这些方向的地位预期差的套利。比如天迈，邵阳液压。还有一个方向次新。