24.7.31

今天我觉得主要的买点只有一个，就是航天晨光 的分离拉伸，早上的宗申动力 我是当作商业航天容量去做的，下午能拉起来靠消息刺激这种只能算运气好，且刚好情绪很不错，资金疯狂想赚钱才会拉起来，有点类似昨天下午的上海贝岭 因为消息刺激拉起来，下午上海贝岭跳水，宗申动力封死（我觉得要是上海贝岭成了，那么宗申动力就得炸了）

下午上海贝岭跳水了，你问我明天怎么看，我也不知道啊，按照我当时买的逻辑来做预期的话，早上只有持股和卖点，你听听看我的有没有道理（对不对另说）

当时周四五买上海贝岭是因为不管是走半导体的修复还是大众交通 容量补涨的修复（因为我看金龙客车那么强），都得轮到了所以我拿着等拉伸，周一周二拉伸我感觉差不多就走了，后面能拉起来反正是超过我的预期了，祝好他但我不买，昨天下午的板可以打，因为大众交通昨天没分歧今天运行到高9肯定要有个分歧了，昨天买是为了今天分歧套利，不过早上这套利也太猛了（其实我觉得早上上海贝岭在无人驾驶跳水的时候他算是转势板，也有人去做，但是航天晨光做的人更多，成一个死一个，得尊重市场的随机性）尾盘跌多了，你抽奖去摸一把赌反包也没问题，反正就是磕头，不反包就按了


商业航天和低空经济今天能走出来，一个原因是催化最近多起来了，不知道你们有没有发现，反正我这五天在搜集信息的时候低空经济的消息刺激比以前多了，调整时间也够了，又再起一波的势头，可能就是调整久了比半导体又优势吧

明天还能不能接，这个问题很难讲啊，就像今天的商业航天核心票的买点就是那么几分钟，错过了也就只能去套利了，这两天的核心是航天晨光，但是你今天航天晨光板了买腾达科技 明天也是大肉，因为最高标唯一性了，从日内套利来说这笔交易明天板砸赚的更多，老链子艺术家的洗盘，正常明天腾达科技至少得红开3以上的，开少了就得注意下有没有问题，这轮商业航天逻辑票没怎么涨，投机票涨得多

低空经济同理，明天接也只能去找那个节点，没有的话就算了宗申动力定位上比较模糊，它可以是商业航天的容量，也可以是飞车容量先锋，量价比万丰奥威 中信海直 走出来的早，300双一科技 量价相对更好些

消费电子 还没按，想等一下明天晚上的苹果 ，这轮修复消费电子还没有强势过

指数不要涨一天就看牛市，走一步看一步，大阳管三天没问题，像今天这种放量大阳就是把仓位打出去，至少明天能体面，先赚到手再说别的，这段当作小时级别的底背离反弹看，上涨64交易日，堆成结构下来现在51交易日，还有13个交易日，这段反弹差不多在8月上旬就可以慢慢撤了，除非这段时间持续有资金放量入场，否则还是得新低的

大哥说人心思涨，想乘着大众交通还热乎的场子多打造些赚钱效应，短线后面半个月能玩，估计有很多票会顶一字走一波流