0731 三 大众交通

市场上没赚够几个太阳写不出这一篇。能看懂30%衣食无忧 50%族谱单开 ！

还有一种切，高切中。
大众太高，临界临近，切中。
补从中位来，断板反包，走加速不。
不切低，因为大众留给低位的时间空间和人气培养已经不够

就是平时a神要是讲的更具象一点就好了

科比老师的话听多了，我改不了了

a神说的真好，三言两语都是精髓，值得反复推敲

受惠于旗天效应在商航里的20米地位活口

最后一段两个字概括：切换。可能板块内高切低，可能题材旧切新。

最后一段精彩、真实、具象！懂你意思。看得出来你是根据当时自己交易倾向变化和事后对照盘面纵横分析思考了很多

可惜后来航宇微板了，航新债连135的日内高点都不打算突破..  咳

出局金龙交运前晚已经在考虑自己切出萝卜，切向其它题材的接力偏好或容量高度偏好。大众金龙对应带量高度偏好，交运对应接力偏好，启明对应并开启一字上来断板继续走偏好，里面不做末日提前出来的钱还会以三种偏好复制到其它容器里。
大众落幕日也意味着资金畏高情绪开始宣泄。低位最安全但低位竞争也最激烈，我自己选择尽量在大众首阴前提前头铁商航题材带量辨识度偏好，放弃洪都容量趋势偏好，放弃腾达最高板偏好。一个是我喜欢最猛的洪都不符合审美，一个是腾达高度赔率过低，且它在我眼里有点工具人的味道，那几天活下来都挺侥幸（这两天活下来更是被长峰晨光推回来的）对题材没影响力，属于有身位没地位。周二进场晨光也考虑过它也携带无人驾驶概念，假设大众首阴后继续涨，晨光多一份恩惠寿命。周二2进3头铁晨光还考虑一个因素，周三如大众首阴萝卜倒下，先手一日的晨光持仓可检验下主力成色，可加够仓位也可根据盘面直接出局。周三竞价开盘长峰一字封的很干净，封单规矩，晨光我自然开盘加仓位，但考虑过大众临界日期，晨光第一次不能加太多，不能大众下杀瞬间，公用AH同死，长峰一字没漏单，其它商航系列票配合情绪炸板属正常现象，两个题材的切换时机到了，我必然炸板二次吃货推够仓位。当然带有赌博意味，从结果上看，正向合理。没了