0731 三 大众交通

好牛逼的理解力啊

这个切中的逻辑。从来没考虑到。又被A兄醍醐灌顶了一番

肥波老师也是族谱单开

老师能否请教您一下在哪可以看科比老师语录呢？

谢谢老师分享

太感谢了，简真的恩师。第一次感受到顶级资金在做一笔交易之前原来会做这么多的思考，真的太精彩太震撼了。今晚畅快淋漓，多谢a兄，a兄以前很多关于炒股价值观的看法我也非常认同，一直有收藏，反复回味，您是我股市唯一的偶像级人物，是我终生努力的榜样和目标。a兄睡个好觉，安！

只有一办法，
多交易。而不是多看盘。
看盘，只有利积攒印象;交易，才能加速强大。
不劝你慢慢来，要快要狠要吃苦。

讨论本质才有价值。
知行合一实际是句不负责的名言。
“知”，段位不同就导致不可行不敢行;
练“知”，就是训练市场感知力理解力，当“知”达到即使不足90%，但75%的“知”市场，足矣做到进出有因，赢多负少，“知”就达标了。
到那时，不知不觉人会不由自主的“知”支配“行”，甚至趋于机械化，因为你的理解和认知顺其自然地会执行相应的买入与卖出。刀架脖子上，你都无法抗拒不去买入卖出。

原因只有一个--“参与、学、积累”。
我加仓，也不是赌明一天开盘，我只是，逼自己想到哪做到哪，
用仅有认知去跟随去体验情绪周期，用实操去加深记忆积累完整经验。
每个作手的成长历程中，
都有各自“要劲儿”的时期和时刻，我甘心完整参与这个题材的全套，一条“自主可控”的高纬度历史主线，涉及行业和题材会丰富延展到乍舌，
去年的信创，开年的人工智能，未来的...我不能允许在难得的超大周期里，
忌惮日内的亏钱效应而随便上车下车，
只有在车上，
才有机会在颠簸中偷学到驾术;只有在水里，
才有机会学会更多泳姿，游得更快。

get，和平路两个联动席位在金龙猛干四个亿应该就是这思路。

大哥哈还不睡啊 一看见你我就嘴角上扬

a兄，这思路，放在战乱年代，必定军功卓著啊