确定性与不确定性

今天早上金龙开盘后回落到水下，但大众几乎就是小高开一路向上。金龙回落的那个时间点，对于大众和金龙都是较高的介入点，但一来手中没有过多仓位，二来手中的个股表现虽然一般，但都还有预期存在。
比如海马，如果大众上去，那就有后排跟风预期，如果下来，也存在一个虽然微乎其微，但仍然有可能的补涨预期，当然，这个就纯粹是可能性了。而贝岭，虽然低开，但还没走坏，至于福星，这个就主观上忽略了。

在大众第一次冲板的时候，急切的将福星转到了海马，这里就yy成分比较大了，毕竟大众涨停虽然是大概率的事，但当时还没有这个确定的结果出现呢。虽然仓位不大，但对于后面的心态造成了一定的影响，导致在大众和金龙封板，海马却迟迟没有表现，也就是确定已经走坏的情况下，还不舍得离去。也是“被迫”做了一个倒T。

早上上海贝岭 第一次冲高的时候没及时出，在回落后有点后悔，但主观上预期不至于就这样结束了，所以上午也就没动，下午7个多点走了，这里一方面开始回落，另一方面地产，教育等方面开始吸引资金，导致半导体开始转弱，后面在海马出完后，想等尾盘附近接回来，但两点半附近开始了冲板，没来得及打回去。
当时看半导体板块明天有修复延续的预期，想到了士兰微 和伤过一次的晶方，最终还是在相比较下，去了昨天错失的低空经济老龙。

早上还有一个，大众交通 ，上周五因为有停牌风险，虽然正丹股份 当初是400%附近才停牌，且停牌后也有走高，但风险就是风险，对标也仅仅是参考，所以上周五尾盘涨停板附近出了一半，今天早上在金龙拉上去，快速回落的时候把剩下的全出了，想的是落下来看能不能接回来，结果也没给到比较符合预期的位置，后面冲上去的时候也就没有加，现在想来或许还是错的。

今天还关注到了好几个有点模仿大众，或者说趋势的，比如宝塔实业 ，洪都航空 等。

今天机会也很多，早上无人驾驶，航空航天，下午地产，包括下午开盘不久还有很多上海股大幅拉伸，所以今天也拿了一篮子票。

最近这段时候行情很好，但很多都是错过。大众7月9号感觉有机会，结果因为各种原因，只买了模拟盘。7月15附近大众不敢去，做了类似走势的盛屯矿业 。
后面金龙的时候，因为前面有过两三次，金龙都是中通的后排跟风，而且股性也一般，就没有去。等后面终于上去了，却也不够坚定。
交运后面这次反包二板的时候也没有上。
动力新科 7月18。
国中水务 首板的时候，看回封的很烂，也不怎么感冒。（山子高科 上周有很烂，但也连续一字了。这两个也是昨天去试福星，今天仍然小仓去试了一个的主要原因）
腾达流通市值太小了，之前这种类似的，很多断板直接地板了。
包括前面贝岭拿了几天，结果启动前走了。

至于其他错过的就不写了，记下这几个有代表性的作为警示就够了。

当然也不是全然没有收获，也是更深度的理解了龙头，理解了赚钱效应的所在，理解了杂毛是如何一点点，一点点的将千里之提，溃于蚊泬的。也理解了为什么龙头战法如此的让人推崇。虽然不知道可不可以，但可以试着去靠近“龙空龙”。

大众这个地方是不太好在进了，今天之后也就没有了先手，然后后面如果能走成类似捷荣的二波，就还可以关注，不然的话，大概率就只能是后面的龙回头和龙头反抽了。至于金龙，虽然今天六一路老师又加仓了，但能不能走成第二个大众，甚至抢过大众的地位，就犹未可知了 ，主观上金龙还是侍卫的地位。

艾艾当初启动的时候市值也很小，腾达能不能走成第二个。包括现在高位的国中水务能不能走成第二个“圣龙”，也都是未知数。

所以，现在更多应该是开始关注大众基本到头后的新龙了吧。比如捷荣后的圣龙，克来后的艾艾。

今天指数，或者说最近，指数，上证50 ，沪深300 等表现都很拉稀，但情绪，也就是赚钱效应还可以，包括连板效应也挺好，连板很多，断板后的负反馈也不大。
确定性很强 ，但不确定性也很强。