慢即是快，实盘挑战多久能翻倍

第13交易日，初始值：41562，目前值：43508，盈利：4.77%，持仓:50%。要搞眼镜。
 

第12交易日，初始值：41562，目前值：42458，盈利：2.16%，持仓:0。继续空仓，看不到交易方向 
 

第12交易日，初始值：41562，目前值：42458，盈利：2.16%，持仓:0。继续空仓，看不到交易方向

第11交易日，初始值：41562，目前值：42458，盈利：2.16%，持仓:0;昨天真是犯贱了啊，打什么药啊！
 

第10交易日，初始值：41562，目前值：42860，盈利：3.12%，持仓：众生药业
 

复盘+实盘
8月9日，周五
两市成交额5631亿，成交额真的很低了，退潮期。 
昨天牛的维生素和消费直接熄火，航天科技直接一字跌停，46亿资金闷进去了，还看啥啊！资金无头苍蝇一样的寻找突破口，但感觉都不行，没有啥好复盘的。
  今日操作：继续空仓。

复盘+实盘
8月8日，周四
两市成交额6199亿，和昨日基本持平，退潮震荡期。
商业航天昨天高潮，今天就直接熄火，前期高位和中位基本也是杀跌明显，大众交通周期正式宣布结束，无人驾驶和商业航天要消停了，正式步入老题材行列。消费、维生素和农业有短线资金流入，但明显不可持续，伴随着炸板率上升，后期资金肯定还是会尝试不同的方向，保持谨慎。
今日操作：江淮汽车割肉了，说是也奇怪，明显不看好北汽，还去买了江淮，也是无聊，诱惑太多.

复盘+实盘
8月7日，周三
两市成交额5920亿，成交额进一步下降，比7月30号还低了，叠加目前的行情，可以判断后面存量搏杀还会很激烈！
市场部分资金撤退明显，但在前期巨大赚钱氛围的影响下，很多短线资金继续搏杀，终于把商业航天弄到了高潮，基本上也是这样了吧，不可能高过无人驾驶；其他的电力、化纤和消费基本上就不用看了。短线资金还会在无人驾驶和商业航天之间来回折腾，直到一点新鲜感都没有了。
今日操作：竞价出了中公教育，江淮应该是塞力斯和北汽的合理补涨，北汽市值都上500亿了，江淮不可能比北汽还低吧

复盘+实盘
8月6日，周二
两市成交额6181亿，成交额进一步下降。
主流资金对大众交通的高位应该达成了一致意见，大众确实也完成了使命，开盘就直接摁，但大资金不好出啊，腾达就开始上场了，目前来看大众交通周期肯定是结束了，后面面临的就是振荡行情，寻找新的题材了，这个振荡题材确实是最容易亏钱的。目前还是处于资金刚刚经历周期后的不甘期，跃跃欲试，资金尝试流向其他板块：低位低价、医药、光伏、教育等等，总之交易性价比不高，控制好仓位吧！
  今日操作：今日操作应该比较简单，高位都被摁下去了，高度被控制的一干二净，中公教育属于板块较好，位置也不是很高，具有一定的性价比，但仓位只能到这了

复盘+实盘
今天没有复盘，太累太晚了，直接贴图吧，昨天预测大众涨停，今天果然涨停了