就是
商业航天上午虽然有强度,但是没有啥首板啊,说明资金对商业航空的后排轮动存在分歧,除了
新研股份是下午涨停的,其他再没有商业航天下午涨停了,而且今天主板只有一个
沙钢股份,而且沙刚股份的商业航天属性还属还不是正宗的,对比下周五有11个首板,板块的持续性对后排轮动也有要求的,说明今天的商业航天后排有点后继乏力,明天如果同样如此,那它的预期不高,,,
然后你再看盘面,今天的商业航天是
腾达科技超预期一字晋级了6板,市场资金对这个板块一个溢价情绪,而腾达一字板大概率还是沾了大众不停牌的光,一字板的
航天晨光和
启明信息还都有
无人驾驶属性,所以你从整个盘面来看今天的商业航天只有上半场,然后后排轮动乏力,前排有叠加无人驾驶概念,那对日内题材来说今天的商业航天强度不太够,说明资金有分歧,那下午的时候,有些踏空资金借着大众金龙的东风去想去套利,就发酵了无人驾驶,无人驾驶首先板块处于低位,大多个股都是调整了好久,可以超跌反弹,然后
低空经济里面的标的,或多或少都跟无人驾驶和商业航天相关,所以选择无人驾驶套利阻力相对小,在有无人驾驶情况下,这种发酵,只能暂时认定为是套利;