龙头不言顶，一切靠格局（直播详细分享）

“每一次人对龙头都有自己的理解，千人千理解，走出来了之后就有各种各样的说法，有人做共振、有人做断板反包、有人主观看好、有人做历史对标，这一些都是龙头走出来的结果，最重要的是自己去体会，自己对照以往大龙的回顾”。一段肺腑之言，希望有缘分能够慢慢体会，交易很多时候都是靠自己，师父领进门，修行靠个人，即使是短暂的抄作业也好，也要去理解其中逻辑。

如果你周末认真去回顾历史大龙的话，无论是中通客车 、竞业达 、圣龙、捷荣这些也好，历史大龙出现异动的第一次弱转强加速是不容易跳水的，这个时候就是龙头最后的买点。龙头上车点很多：有人做首阴战法（7月17号）；有人做展示龙头气质，明牌博弈（7月18号，无人驾驶板块走弱，大众交通 把板块从水下拉起来，展示龙头气质）；有人做龙头对标（这个就没有定论，就像今天一样对标历史龙头都有同样的走势才具有确定性，如果乱去对标的话，成了也有成了的说法，不成也有不成的说话，怎么才能确定性高？每一次龙头都具有的特征，这样确定性就高了，也就是大概率事件）。
总结：抄作业也要抄得明白，想要提高自己的可以去回顾中通客车、竞业达、圣龙，捷荣，甚至其他的九安、西安饮食 等历史大龙的走势。
明天观点：
指数：
按照昨日推演，只要成交量跌破6000亿，GJD就会来抄底，今天GJD依旧还是保持一样的节奏，想要直接出现大阳的话，概率不大，缩量出现回补下面2867缺口的话，也容易马上拉起来。总而言之，今天市场再次缩量到6000以下，主要原因是周末量化交易提高手续费导致，所以我们也可以看出，走弱的个股今天没有出现极端的急跌跳水，当前指数虽然弱势，但是量能已经衰竭，不容易出现大跌风险，依旧保持着弱势探底的结构。

情绪：
昨天分析了情绪从前面退潮阶段性回暖，大众交通没有出现进入小黑屋的情况下，短线情绪依旧还会持续去尝试高度，后面有可能往连板的方向去切换。所以从今天连板晋级率也可以看出，无论是一进二还是二进三的话晋级率都比较高，情绪先于指数回暖。连板高位里面腾达科技 和国中税务同时晋级，明天至少也会有一个打破连板压制，既然连板高度打开的话，主板情绪也有所修复，后面就可以留意低位补涨的机会。今天市场无论是高位、中位还是低位都出现了一致性，明天连板T队会出现分化，三进四偏向于中位、一进二和二进三几乎都是老龙，预期都不会太高，所以可以留意首板。按照以往历史龙头来看，大概率还是加速延续，龙头二次加速没有合理买点，也属于首板节点。（圣龙在走加速段时候，主板每天都有首板，而且都出现高溢价，也就是说不需要去判断龙头什么时候断板，龙头不断板就当套利做，龙头断板就可能成为补涨龙。）

题材：
1）无人驾驶：
板块指数来看明天存在新高预期，但是冲高容易回落。因为高位大众交通；中位金龙汽车 、交运股份 ；低位林海股份 、大众公用 、启明信息 都出现一致性。高中位今天都一致，唯一路径就是分歧，按照今天强度来看，明天肯定会有冲高，但是由于缺乏对手盘，所以板块容易冲高回落。明天高位里面没有合理买点，比头铁逻辑；如果明天高位出现分歧，中位金龙汽车、交运股份、动力新科 可以留意分歧卡高位逻辑，需要确认的是分时分离；低位还是观察首板为主。

2）商业航天：
板块指数前高压力位，今天爆量继续走强，按照今天这个量来看，明天想要继续走强有点难，所以板块明天分歧预期。商业航天和无人驾驶的博弈资金不一样，无人驾驶因为大众交通和金龙汽车都是走断板反包路线，也就是弱转强，然而商业航天看看是连板路线，老龙航天新晨一字强度、创业板板二连板金明精机 、新研股份 、连板高位腾达科技都是连板走强，所以商业航天这边合适玩接力补涨。

聊聊：
龙头走出赚钱效应之后，既然没有合理买点，也不用着急，乱操作比踏空更加更人心态炸裂，做好应对策略。例如，历史大龙都会回头，大龙回调30个点的时候问问自己敢不敢龙回头，怎么去参与？龙头走强之后会后面也会继续发散补涨，竞业达之后的英飞拓 ，久其软件 。捷荣、圣龙之后的龙州、天龙等等，补涨来临时你是否依旧错过？又应该怎么参与？多去思考未来应对策略总比当吃瓜群众好得多！

周四晚上直播，内容大家暂定是如何复盘和制定交易策略，感兴趣的预约一下！
看完点赞，祝好！


声明:本文只是记录自己的思路，投资有风险，交易需谨慎，计划永远没有变化快，一切跟随盘面而动，文章内容属于个人思路与记录，作为记录本人对市场的理解，仅作个人分享记录，不构成任何投资建议，仅供参考，据此买卖，盈亏自负。