指数层面:在周末量化提费的消息下,大盘量能6000都没有了,情绪大幅的一天,指数惨不忍睹,后续指数仍然不容乐观。对长线和大容量资金不够友好,对小资金和情绪影响不大;举个例子,以前有量化的时候,你想出1万手,分分钟,不用拆单都可以,现在你想出,不拆单小票能在分时砸个坑出来。
情绪层面:各个方向的情绪都是大幅强化,一个是大众打出的赚钱效应让短线资金更加活跃,另一个是预期的特停没有出现,大家对抱团和连板的偏好更强了,虽然整体量能是缩量的,但是短线资金和情绪资金是增量的。所以现在这么小的量能,依然能维持除汽车外的
商业航天和重组等方向的热度。
每日一问:核心赚钱效应在哪?各方向核心。如预期内的一样,每个方向的核心都是晋级的,开盘开出来10个一字板,连失败的申通都差点实现地天板。
无人车(定位主线):龙头大众、补涨中军启明,抱团趋势股的连板最多2板,再多就难参与了,大众是这样,启明也要这样来考虑。
重组概念(定位独立属性):龙头
国中水务 、补涨中电,
山子高科 。不断有个股利用重组自救,属性独立,能走多远主要看国中和腾达的竞争。
商业航天(定位分支题材):龙头腾达,后排无数,大家对中国版星链的预期较强,周末发酵较多,但是整体地位没法超过无人车,
比特币(定位次分支):御银、旗天
设备更新(定位次分支):
研奥股份 (含无人属性)、主板龙华东和
潍柴重机 竞争。
风电(定位趋势热点):永达、祥明(今天没有轮动到)
操作层面:精选个股,做关键核心股,近期抛开指数玩个股,主做龙头,采用龙头战法+抱团战法皆可。这个阶段,收益和风险都会放大,避开情绪退潮的节点就行,操作上需要大胆一些,看好的票直接上,不必等板上确认,后面连续2次出手失败时就要考虑风险环境是否发生了变化。目前来看,应该至少有半个月左右的情绪好日子,这阶段需要轻指数。
热门股点评(高度板国中和腾达龙头之争):目前国中和腾达谁能胜出难以预判,周末商业航天发酵更多,但是和之前炒作的
低空经济和飞行汽车有重叠,所以龙头里选的是个次新股;国中今天受环境带动,自身封单整体不算强,不过下午后排低位有个股加强,另外600的晋级度明显是比00方向要强的(6个3版里有5个600开头),所以目前来看,感觉国中更有机会在连板高度中胜出,但个人因为持有国中,思考会带主观性,这里还是跟随市场的选择;但是可以明确的是,前面的东晶和锦江都是7板,这次高度是往上扩展的,所以其中的胜出者会超过7板,然后9板又是一个坎。
注:以上分析仅为个人复盘思考,难免局限和偏颇,据此操作者盈亏自负!