无人驾驶

回顾一下这轮无人驾驶周期自己的操作，感觉做的不好
7月9号无人驾驶首日启动，题材首日不参与，我是8号冲高买的长药，9号割了。（总结傻逼买点，前日涨停，后日只有再次涨停才是买点，傻逼操作）
9号割了后，我是10号长药弱转强，尾盘介入。没问题，理性操作，操作更好一点，拉至0轴就可以买入了。没办法，经验太少了。
然后11号上午冲高乏力后，我在有卖权的情况下先出了，没问题，虽然尾盘再次走强了，可以尾盘再买入，12号也是有溢价的。我有卖权走弱先卖没问题。
11号我卖出长药后，天迈三板 我打板买入，没问题，整体看，我是很早的就介入无人驾驶板块，当时板块刚启动，主板的锦江、星网，看不出谁强谁弱，我买入最强的天迈20厘米三连板，没问题，而且当时赚钱效应创业板＞主板。
12号 天迈冲高走弱，我卖出，没卖好，少赚了五六个点，当时想太多了，觉得主板强势，天迈一定4连板了，想太多了。可能那个时候主板慢慢就开始走强了。
15号天迈竞价开高，我开盘直接买入，这里开始，我的选股开始出现问题了，天迈盘内冲高后再次回落，这里开始天迈基本退出这轮无人驾驶的核心股位置，第二天只能深水割肉。这笔操作当日看是没问题的，前期强势高度股，走弱后，高开反包，是买点。
只是这笔操作后，我们应该明确一些观点。第一，每轮周期核心在主板，创业板只是套利。参考以前题材周期，核心确实都是在主板。
第二，既然创业板为套利，那个股是不断轮动的，需要不断去挖掘低位股。也确实在天迈滞涨后，15号雷尔伟 开始启动。新一轮的创业板套利股开始出现。
16号卖出天迈后，空仓等待。这里可以打雷尔伟二班，我割的太慢了。
17号无人驾驶迎来第一次分歧，锦江放量分歧上板。这是第一次大分歧，包括后面的大众也是收绿。雷尔伟也是横盘调整。金龙目前还查无此人。
此时老的赚钱效应还在反复，16号长药收绿后，17号长药竞价大单买入，快速拉至0轴，我5.41买入，没问题，这次长经验了，没有等至尾盘。
最关键的一天来了，7.18号，老的赚钱效应和新周期的PK。
长药平开，下探后，快速拉至水上，上涨乏力，全天横盘，这里我在有卖权的情况下应该先卖出了。
无人驾驶，锦江跌停开，但没封住，星网宇达 也是跌停挣扎。但是大众交通 ，一直都是高位横盘，雷尔伟也是17号走弱的情况下，18号深水开，这里都是正常，但被拉至水上。收盘大众涨停，雷尔伟基本调整完毕。这里可以看成无人驾驶分歧弱转强基本完成，还有通业科技 的一板。
18号的操作是我问题最大的，这里我应该出掉长药，一种直接上车大众。还有一种等待第二天打通业科技的二班。
19、22、23号 我们可以连在一起看
19号大众的分歧给了再一次上车的机会，19号长药宣告结束了，这时候要去拥抱新的赚钱效应。
周五其实锦江上班的话也说不好，就卡掉大众了。
所以19、22、23是一定要在无人驾驶做的，我做的雷尔伟，虽然利润少了点，但也是赚的。通业科技达到了这个阶段的高潮。
礼拜二走弱后，可以看到飞力达 这次的高度是比不上之前的。这次分歧后我去做新题材的挖掘也是没问题的。
第二次问题就是周四，再一次分歧后，我还是抱着套利的角度去做，可能就不对了，在尾声，或者中后段应该要去拥抱核心了，金龙、大众，而且明显套利的票性价比开始不高了，不过下周一再走强，雷尔伟应该也是没问题的。不过周四雷尔伟是强的
感兴趣的建议去看看这周五和上周五，无人驾驶的走势，两次分歧，有很多异曲同工之处。
MD，复盘下来，怎么感觉我的操作没什么问题啊，艹，可能还是选股上不够核心，套利，还是要激进一点，勇猛一点。看看下周一研奥股份 怎么做，但我还是觉得要拥抱核心了。
后面要出门了，写的潦草一点，明天写下周计划的时候。我再重新捋一捋
最后，我觉得无人驾驶没结束....补涨龙也没出现
而且这波行情很大，很久，情绪开始反转了，从春夏秋冬来说，更大的一波行情在后面。
无人驾驶很像去年的华为周期、会有一个情绪龙出现来享受它这波的高度溢价...