龙头战法之低吸

先赞后看，牛股不断！

看本帖之前，最好先看看本号的首帖中关于龙头的定义，了解龙头之后才有低吸。有兄弟把低吸学了之后，不注意具体环境和对象，乱用一通是最忌讳的。同样的手法用在杂毛和龙头上，结果是天壤之别。

正式讲解低吸之前，我们先要了解为什么要低吸？因为不低吸就只能追高、打板，容易恐高。低吸不用担心买了之后被砸盘，套在高高的山岗上。另外，低吸有成本低的优势，形势若急转直下，亏损幅度也小于追高和打板。如果低吸之后，当日就拉升，日内浮盈丰厚，隔日离场还是持股，都会很从容。有兄弟觉得低吸界难出大家，其实不然，可以了解下游资“乔帮主”的发家史。

接下来给大家分享几种实用且有效的低吸手法

老规矩，再强调一下，本文所谓的低吸，全都是特指于龙头股的低吸，切莫生搬乱套。龙头股，人气最旺，低点只是暂时的，还有不断新高的机会，这才是低吸的大前提。非龙头股，虽然低吸也有机会，但是人气不够旺的票，很难令资金效率最大化。作为超短选手，就是要让资金效率最大化，所以要尽量选择人气最旺，波动和涨幅最大的龙头股。

参与阶段

选股解决了，那么就要考虑介入的节点。一般来说，龙头股一轮走势周期可以简单分为三阶段：混沌、主升、退潮。而低吸手法运用最好选择在主升段。什么是主升段？首先，龙头所在的板块是市场的主线板块，所谓主线就不展开了，一般来说就是当时全市场涨停家数最多，持续最久，最有号召力的板块，比如最近的无人车、网约车板块。该板块的龙头股就是大众交通 。主升段就是龙头股真正展现出龙头气质，吸引全市场注意力的阶段，会形成主线龙头溢价，也就是养家老师所说的“多一条命”。不选择超跌反弹票或者刚启动的票，是因为，超跌反弹的上涨持续性不足，而刚启动的比如首板票，有试错成本，未必能连板。超短选手一定要记住，资金利用效率最大化原则。


解决了阶段问题，接下来就要开始讲解龙头的分时低吸原则

大家先想一个问题，分时为什么会有低点？可以说一只票只要不是开盘就顶一字顶一天，那么必然会有盘中的低点。那是什么原因造成的呢？原因有很多，大盘环境不好，资金分歧抢跑，其他信息对资金的分流等等。都是导致个股出现分时低点的可能原因。但是无论那种原因，都会在盘口呈现一定特征。

具体到分时低吸的执行

第一步，就是判断个股和个股所处板块的地位，上涨的持续性，也就是前面强调的，主线龙头股的主升阶段。再次强调。

第二步，前一日一定要做好复盘和交易计划，低吸绝不是盘中临时起意的，有超短选手容易犯这个错误，过于依赖所谓的盘感，导致交易太随性，将人性的缺点无限放大。在这里，建议大家可以读一读诺奖得主丹尼尔·卡尼曼《思考，快与慢》这本书，人类大脑的运行分为两套系统，理性分析与执行的是慢系统，所以需要复盘，提前计划。盘中变量多，信息量大，大脑无法慢下来，快系统占上风，人性的弱点贪婪、恐惧、怀疑、犹豫甚至崩溃侵占大脑，让人无法理性思考。再次强调，交易要提前计划，盘中应变的部分越少越好。
因为有提前计划，低吸龙头的时候，才不会害怕，怕会一直跌下去，反弹了又后悔错过。

第三步，做好前两步，才有进行低吸的资格，既然已经在盘前决定低吸某龙头股，那么盘中分时的价量变化就很重要，也是本帖的重点。

一只股票在下单的时候，盘口上会显示不断有大单向下砸，这时候就要观察多头的承接力量。承接就是相对于空单的多单力量，空单向下猛砸，终有尽头，空单力量消耗殆尽，砸不动，或者多单力量猛然增多，大于空单。

只要有人买，就是承接，就有流动性，然后就是考虑低吸的具体时点问题。低吸首先考虑位置不能太高，通常低于水上3个点，日线上通常要求首板后的两三板左右，有些龙头通常在第一次分歧日。这种低吸如果成功，日内涨停就有7个点以上浮盈，次日不强可以从容撤退，强势则持股自不必多说。即使失败，这种低吸最后亏损一般也不大，2%~3%相对常见。测算下来，盈亏比较好。


结合实战讲讲常用的低吸手法

预期分歧日的弱转强低吸

案例分享：在首帖介绍的大众交通进场点，复盘时发现大众烂板被砸，同题材热度还很高，次日有分歧后反包的机会。

这里展开说一下，当时因烂板，正常是预期平开或低开，等着水下破分时均价的低点低吸或次低点低吸，但是7月15日，由于网约车热度高涨，大众在竞价阶段就一路走高，超预期的高开，这时就要迅速调整低吸的目标价预期，估计很难到水下。

9：30分开盘后，1分钟内有短暂的抛压，价格接近水面，短到不足1分钟，如果不是提前计划，很难抓住机会，9：31分承接迅速大于抛压，价格快速回到均价线上，说时迟那时快，一看到承接这么强，老夫就迅速开了枪。后来快速上冲封板无需多言。

不过，事后复盘会发现，即使第一时间的低吸买点错过，当日仍有2~3次的低吸机会。比如13：54分，在连续抛压之后，在盘口出现大单承接，又是一个当日低点低吸机会，14：54也存在类似的情况。


用分时的盘口观察低点，只是判断短时间的低点，不代表一定是全日唯一，甚至不能确定是当日最低，这种情况在实战中很常见。新手往往会因为没有买在最低点而自我怀疑，其实大可不必，盘口能解决进场点的相对合理性就足够了。

有一些兄弟纠结于在分时均价线下方低吸还是上方低吸，老夫认为要分具体情况，强势股很难给下方低吸机会，另外，均价线下方低吸偏左侧，上方低吸偏右侧，确定性更强，其实是性价比和确定性的取舍问题，这些都是术的层面，紧抓龙头特征才是道的层面，才是根本。

同样是大众，在7月26日再度出现低吸机会。因为前日再度烂板，并且尾盘收低，7月16日正常预期仍有水下机会。开盘果然下冲，很快就有承接上行（盘口可自行用软件复盘），并且盘中有两次水下且都在均价线下方的企稳低吸机会，也同样存在两次均价线上方的确认企稳机会。在盘中看，哪次机会更好？老夫认为，只要是模式内的，并无太大区别，有的只是马后炮的吹毛求疵。

一定记住，道胜于术，术可修，道靠悟而不可修也。

好了，基于实战的龙头低吸手法就介绍到这，想要看更多的实战解析吗？多点赞加油，安排！

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