250602周末复盘
【上周问题】
1) 这周犯了好几个错误,要好好反思。有纪律方面没按模式做的问题,为何完成这周目标了还在出手,就是管不住手;也有对板块周期位置理解不到位的问题,比如
无人驾驶是化工周期下的,必须抗住主线
核电分歧才可以看为潜在主线,我一厢情愿直接当主线看了,也是对核电主线地位不明确的问题;情绪周期理解不到位的问题,比如周五核电竞价按跌停没反应过来情绪退潮;也有复盘不到位的问题,比如没复盘到
德邦股份是
京东物流小车;也有不认真主动犯错的问题,比如竞价填错。一心不乱,消除妄念。每周完成5-10个点的任务就不做了。做的越多出错机会就越大。
2) 交易次数太多,且没完全按照模式做。3笔交易中,2笔不符合模式,一周做好1波就行了,这周做了3笔。以后不能再管不住手了。自己要冲动交易的时候就不要看盘了。
3) 在出手前没仔细检查是否符合节点第一、逻辑第二、龙头第三。云内因为节点不对,锦江因为不是龙头。
4) 节点-为何会在周五情绪退潮节点去接云内的分歧?而且端午周一放假,就更该空仓了。周四情绪比较高潮,这周情绪一直在分歧转一致,没想到周五一下就退潮了。其实是有预兆的,周四永安等老龙就在跌停了,但是核电很强,当时以为是新老交替,应该去观察周五核电主线的承接情况再下结论,是新老接替还是退潮。周五竞价核电高标全部按跌停,显然就是退潮了。这次对无人驾驶的定位也有问题,还是处在化工周期下的板块,必须能抗住核电分歧才算是往主线上走,但自己就一厢情愿地把无人驾驶视为主线了。同时,接这个分歧也是受了
尚纬股份5.28周三影响,模仿一下分歧第二天加速,但一个是情绪周期节点是不同的,一个是板块地位不同,怎么能简单模仿呢。以后不要去接缩量一字连板了,等第二天高开加速再进。
5) 还有竞价价格写错,复盘没复到。在交易中赚的都是对手错误的钱,犯这么多错误,怎么能指望赚钱呢。这周还能赚到7个点已经很幸运了。
6) 竞价预期错误:5.23中超和融发竞价预期是有误的。应该按照弱转强买弱的操作做,但我做成了竞价超预期。所以其实买点在竞价,但我是接近上板买的。点位差别虽然不大,但其中是有理解上的本质差别的
7) 对情绪的承载物判断不清楚:这次
融发核电比
中超控股好因为承载物是板块而不是妖股。因为这波情绪的载体是板块,板块里就找概念最纯正的标的了。
8) 一直不能承认核电的主线地位:对于这波核电板块持续性的判断,需要对板块有更多大局观。通过观察板块内龙头、跟风,前一日强的、弱的的后一日表现,判断板块强弱。该强不强视为弱,该弱不弱视为强。核电这个题材能走出来,还是因为基本面有预期。美国说2030年增产4倍这种。以后基本面有预期,大空间的,和现实和天朝共振的,就好好做做,缠打。
9) 为何会上锦江这个首板:尽管第二天溢价不错,但我应该做龙头。不在表里的不要上。向上无人驾驶应该等云内开板,但缩量一字上来的不要接,要等第二天承接住再上。
【总结】
1) 只做主动的核心、弱转强、预期差,结合情绪周期。每周出手一次。找到一个做一个。
2) 每天要列一下预期差小表格,预期差4个点以上标黄。
3) 每周做好一波就够了,满C位,一次5-10个点,一个月也30个点。每周5-10个点就够了,可以以周为维度看收益率。一个月30个点,一年下来也20倍,慢就是快。
4) 盘前制定策略,盘中执行。把自己的策略和交易执行两部分分开。策略要条件性的,结合第二天竞价情况。
5) 对板块的周期定位、节点定位一定要清晰。只做主线板块。
6) 有量炒板块,无量炒妖。
7) 思路上一定要明确节点,不要被股价波动扰乱。买点只有分歧延续,最好是修复的临界点。因为涨的阶段只有修复和高潮。到分歧和退潮阶段都是亏钱效应。修复延续、高潮期、退潮期绝不开仓。
8) 龙头炒作阶段就在分歧介入龙头,补涨龙炒作阶段就做补涨龙,不要做旧龙头了。
9) 节点第一,逻辑第二,龙头第三,只买龙头。进攻可以偶尔得手,但是防守必须次次成功。
10) 补涨龙的特点:随机性明牌死a杀。这波并购走的一波流。开板即高点,和之前上海国改概念差不多。观察每个板块的特点。
11) 【换手后,能承接住就是买点】
12) 做反包应该提前一天拿筹码,就是昨天低吸去拿筹码,今天冲高出货。
13) 妖股风险:成交量接不动了;大股东减持;监管介入。妖股按强承接买但出现负反馈,说明出现巨大分歧了。
14) yu总提醒我说人家5kw资金也这么搞呢,所以这个策略容量还是很大的,自己只拿小账户操作,因为目前处于练手阶段。等能稳定复利后就可以慢慢上去了。龙空龙之中最难的不是上龙头,而是空仓。要做到的。不要刚做好一次就自满。要不断做好,不断提高。做好每一个买点和卖点。
15) 每个周期都要总结。之后看到某个细节都是看过的了。这个市场没有天才,大佬都是功夫下到了,能知行合一的人。该上的上了过,该上的没上,看看为啥。看上错的。一般人从看懂到做对都花了3-4年时间。
16) 做预期差和弱转强。从竞价看,
成飞集成做的是预期差中的超预期,
宁波海运做的弱转强中的弱,但板块周末有利好刺激,板块强势,海运本身也是龙头。要仔细理解这两者的不同。
17) 竞价秀肌肉的是庄股,直接删自选。