东方船长 -领航中国

四维破120线 20线 在 30线区域 有企稳的迹象 ，

 今天我将新账户的 广日也彻底抛掉！

 虽然该股净资产很高 但是不是 细分世界第一属性 ！

 261组合现在跌了 0.3点 ！

 四维到底跟随不跟随 261走 ？

 不跟随的话 早跌 到 3块去了！

中国的车路云 模式已经绝对确定了 ，

不以任何 单车的 想法为依据！

世界第一 通信 创旭 底部100倍了 ，未来长期1000倍的概率 。

世界第一  网讯世纪通信底部2倍 。

 就是现在啊 ，

 即使船长预判错了  最差也会几倍 吧 。

 船长的历史经验 买过那么多的次新世界第一 电 世界第一机  ，

 好像没有 没涨过10倍的 一个也没有 ！

 至于咋涨 不知道 ，至于咋走 不知道 。

 净资产区域的 中华电 中华鸡 中线百分百涨 。

净资产区域 比如某股 净资产5块 这个区域说的就是 4-6块之间的 都算区域吧 。

 261组合 的时代电气 运机 水晶光电 四维图新  蓝思科技 都差不多啊 ，

 跌至 净资产区域 极限反身 。

 对于很多的股票来说 跌至净资产也没用 。

 世界第一 电 世界第一机 就是 该股的历史底部 ，以后永远见不到了 ！

 四维的5.55 永远不可能再度见到了 ！

 一个道理 ，你可能再见到 3块的稀土高科么 ？

 你可能再见到 5块的 阳光电源 10块的亿纬锂能么 ？

 每次A股的长期熊市 最后，

 都会见到净资产的 世界第一电 世界第一机 ，

 百分百涨 ，至于为啥涨 ，

 连世界第一 都跌到净资产了 ，这个行业拐点到了啊 ！

 船长再谈辩证法 。

@风火轮吖 单车智能必将向车路云综合智能升级 ，

问界系列车型进行OTA升级，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶 ，

不到L3 级别啊 ，现在没有真的L3 量产 。

现在我的2个账户 是 30个细分世界第一 加 四维图新 ，

全买上 就清晰了 。

这些细分世界第一股 和四维图新 都有关联度 ，

汽车电子芯片世界第一 ，汽车通信 世界第一 ，

牛市周期涨的 是世界第一电，2008年至今一直就是 。

永远都是 。

会升级啊 ！

从智驾普及方面来看，今年2月鸿蒙智行官方宣布，问界系列车型进行OTA升级，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。，这个怎么理解的？船长

5G159994 和 智能驾驶 516520 持仓交叉的细分世界第一股是 ---

立讯 护士 水晶 移远 四维 5个股 。

上次周期 亿纬锂能底部持续涨 不断涨 ，

  船长带人压力极大 中途阶段重仓该股 ，结果该股震荡极大  放弃了重仓 。

  涨着涨着 亿纬锂电 将 阳光电源 锦鸡 时代 钧达 晶澳 带起来一起狂飙 了 ！

  船长一直 一再说 顶级高手进场晚  ，因为进场早了 太 容易选错股 和心理失控了 。

 为啥船长一直 谈 死扛一个股的话 可以死扛 深圳的第一指标股  或者 四维图新 呢 ？

 就是现在这个属性出现 了的必然性 ，

 A股就 她一个 高精地图公司啊 唯一性啊 ，

 那么前年去年 就思考的是未来 中国的智能网联汽车产业 升级是 百分百的概率 对吧 ，

 相关的大项目 不 给她做 难道给那些傻B 做么 ？

 唯一性不可替代性 决定的 ，

 虽然船长也没想到 是 现在这个形式 ，

 网讯世纪 联合体 ，但是船长去年就 不断的谈 自己历史20多年前荐股过网易 和 腾讯！？

 当然一些看帖的去年的蠢B 们 他们也 发帖 了 攻击船长 ，阴损船长 。

 至今很多的蠢B 们已经好像找不到了 ，

 船长告诫大家的是 他们买别的股 亏的更多 死的更惨 而且有的股 一辈子不可能翻身了 ！

重仓  买过四维的 只要 卖掉该股 去买别的股的 他们不可能赚啥钱了 ！

 这是一个哲学的 总结 ，

 你连世界第一 A股唯一的股票都看不出来 ，你能看出个鸟来啊 ！

 那些蠢货看不出来 四维 是类似 创旭 新易盛的 股票 ！

 船长去年就不断的写 不断的告诫自己 ，

 要不船长也不会死扛四维的 ！

 走着走着 清晰了！

船长一直找 四维图新的那个对称的股票 ，

找错了很多 ，比如经纬啊 宇达啊 等等 ，

可能这个对称的股票是 四维图新 ---移远通信 ，

也就是都是细分世界第一 通信设备类的公司，

移远通信 --- 目前公司产品主要应用于无线支付、车载运输、智慧能源、智慧城市、智能安防、无线网关、工业应用、医疗｜
健康和农业环境等领域。

标准的车联网公司 。

本次 北京的招标公司 名字叫 北京车网科技 公司 ，其实叫 北京车联网公司的意思。

也就是说 一个 老股票想涨幅巨大 ，

那么必须是 细分世界第一属性，有的时候是 随着时间的推移突然出现的 ，

就和现在一样 散户没有认为 他们被套的四维已经蜕变成了 世界第一车联网的 股票了，

10年前我组合过 四维图新 ，就是她是中国第一车联网的股票 当时算个概念股 。

还有就是 这个股 一定要有 类似的 指标股涨幅较大 ，或者最初一直涨 。

那么261组合 就很清晰了 ，

按照本次 熊市的复杂性 底部起来至今涨幅最大的 一直涨的股票 其实就是---

世界第一 通信股 中鸡 新易盛 这个道理和上次周期的亿纬锂能 一样 ，

当时亿纬锂能一直涨，类似的阳光死不涨 ，我当时做大组合后 也怀疑的很!

船长谈一个可能性 就是 比如亿联网络 上次周期已经1000块过了 ，

2个股 一个次新 移远通信一个 老股 四维图新 ，一个亿联网络 ，

网讯世纪，网讯四维通信 ，公司名字行业带着 网 讯 通信 。

次新股 就8个股 ，

锐明 IT 设备细分世界第一 ，

去年的三驾马车 死活 找不到 世界第一 ，就一个次新 锐明技术 。

5G 持有的世界第一次新股 鹏鼎 生益 胜宏 汇顶 移远 亿联网络 加 四维图新 。

也即是这几个股 要出现未来2年 狂奔 20-30倍的品种 ，

其实 就是 四维不狂奔很多 ，类似的别的股 狂奔 20-30倍 ，她也会涨幅较大的！

不知道大家用的啥软件，有的软件的细分行业 太笼统 ，

有的软件的细分行业 已经增加到了 127个了 ，

轨交设备细分指数 一直很强势，中国中车 第一指标股 ，类似次新 时代电气 。

A股的行业细分 越来越多 ，社会的行业分工越来越精细 ，

ETF 强势的 5G 汽车 159512 ，

限制选股范围 只选世界第一 ！

现在这个时间 距离 2026年 2月左右还有1年半周期 ，

牛市已经来了，但是A股的牛市再也不可能有啥全面大牛市了 永远不可能了 。

但是结构牛市 一些 细分的行业第一股 热门股 或者干脆说的直接点，

细分的世界第一 电子股 每次牛市周期都有狂奔 10倍 20倍 乃至30倍的品种 ！

做短线的股民 他们死了也不知道 咋回事 ？！

船长将 261组合持续微调的结果就是现在 ，

10大指标股不说了 ，类似选的 细分世界第一 就这么多 ---

锐明 生益 胜宏 鹏鼎 亿联 移远 汇顶 四维图新 ，那个寒武纪是 10大指标股了 。

通信类的 世界第一 纯碎的就2个 移远通信 和 亿联网络 ，指标股的旭创 新易盛 大概已经 后复权1000块了 ，

亿联网络 上次周期 见过后复权1000了 ，

移远 现在后复权120 ，四维图新 后复权 30 。

美股NSDAQ 指数仅仅是长期上涨趋势中途的一个 小的回撤而已 。

A股美股化  国际化是个缓慢的趋势 ，但是是必然趋势 ，

可能以后A股的牛市周期 也就是最多 百分之10-20的股票涨，

其实当时 创业板牛市2013年 后 不就这样么？

大指数上证 骗子指数的波动越来越小，

这样也会叫管理层好交差，

车路云 是个巨大的产业升级，

最终出现涨幅巨大的股票 是肯定的。

试点工作的重点包括建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、建立城市级服务管理平台、开展规模化示范应用等，旨在通过试点项目的成功实施，探索高精度地图安全应用、完善标准及测试评价体系、建设跨域身份互认体系、提升道路交通安全保障能力、探索新模式新业态等。通过这些试点的成功经验，未来可能会逐步推广到更多城市，但这是一个逐步推进的过程，并非所有城市会同时进行建设。

有分析人士告诉记者，单从路端改造来看，‘车路云一体化’就需要把现在智能车上的硬件，在路上再装一次，这个改造成本目前来看为100万~200万元每公里，随着未来成本的不断下滑，假设每公里成本降至50万元，那么全国公路改造的成本也需要2.7万亿元，这样的基建投资规模堪比高铁。自2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营以来，高铁已经成为了我国交通运输现代化的重要标志，也是我国一张亮丽的“名片”。而车路云一体化是我国为智能网联汽车发展打造的“中国方案”，从试点1.0阶段开始，想象空间巨大，有望辐射960万平方公里的陆地面积，成为我国下一个万亿级的“高铁”计划。