今年5月至今 跌幅2-3成的股票一大片，乃至一些个股腰斩走势！
四维图新5月至今几乎没跌 ，也就是红柳的走势 属性出现了 ，而且是低位 。
假如该股的 细分行业不是 3个重要的子公司是通信行业，早跌至 4块区域了!
世纪
高通 ，六分科技，中寰卫星 通信类公司 。
位置
大数据服务属于通信服务业，
比如
德赛西威 就不属于通信行业 ，
中科创达也不属于通信行业 等等 。
四维图新的行业归属 一直比较难以界定 ，
本次新合体的出现 其实意思是 四维图新的主营业务转向了 路测通信设备类。
那么 也可以说是汽车类 ETF 包括汽配啊 智能车 ETF 持有的唯一一个 细分世界第一 通信类的股票 。
这个没有反复 训练过指数化 组合的交易者 是不可能知道的 ，
有的股民总感觉 四维四不像 ，啥也有 啥也不行的感觉 。
也就是说船长 一直预判的 四维百分百会涨的 道理 。
四维图新的 3个主要的子公司 很重要的公司 是通信类股票的原因 。
本次北京车网的订单的 意义就是
百度的 网讯科技 加 四维的 世纪科技 联合体 ，
蝶变为 细分世界第一 路测通信设备 公司，
这种蝶变 即使专业人士也 弄不准 。
世界第一属性 不是说简单的 某某行业世界第一，
那种明牌 大多的人都知道 ，
世界科技 属于暗牌 ，假如船长 历史不死扛 ，现在也早忘了 该股了 。
其实当时船长死扛四维的原因是 无论咋走 ，
这个股票 最坏跌到 净资产区域 ，
那不就是历史的
阳光电源啊
稀土高科历史跌至 净资产这种性质么 ？
未来 中国的智能车 车路联合肯定大发展 ，
四维图新的主营业务就是 汽车通信服务 加
汽车芯片制造双核心 。
四维图新的智云 服务 其实属于 通信类服务行业。
为啥这个股票的行业 一直归属在 软件行业呢 ？
原因就是 地图行业 本身属于 软件类行业 ，也就是软件开发-垂直应用软件，
但是该公司 其实 2015年 开始转型后 行业已经出现了蝶变了 ，
2015年 6月 跌至 2024年 7月就是本次现在 下跌了 9年转型 。
实际上本次 百度网讯科技 和 四维图新的 世纪科技了联合体 投标 ，
也是百度 对 四维图新 这家公司的技术认可 和 协作 。
中国2800个 通州区 ，
网讯世纪 联合体 拿下 至少 一半 或者按照市占率 第一的规律的6成市场是 规律性 ，
前年我还特别分析过 ，
当时腾讯没跑，我还分析过 腾讯加四维的市占率，
无论是谁 现在是百度加四维 ，车路云 通信设备 市场市占率肯定是绝对的第一 ！
这个市场无法估算 反正是 很大很大 很大 。
长期看 四维图新这家公司的营收 未来肯定会出现爆发性增长，但是不好说具体哪年 。
应用试点要保证“架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠”的总体要求？
四维图新 的技术标准 一直是世界一流标准！！！早在历史里就拿到过 欧洲最顶级的标准认证 历史分析过。
试点期定为2024至2026年，这意味着整个试点工作将在2026年完成。
那么大规模推广 估计是 在 2026年后 ，
A股的 结构性 越来越复杂 了 ，
车联网的牛市周期 可能会延续 2次 周期 ，
也就是本次 和下次周期 。
刘亿阳
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