2024-8-13 复盘

情绪




今天看似数据不错，上涨家数很多。其实都是最后40分钟gjd护盘拉上来的，即使尾盘给大盘拉红了今天的成交量依然缩量了接近200亿。短线之前的核按钮航天科技 终于没有被按在地板上了，金龙午后也拉板，但是短线情绪并没有被修复，东北制药 和中央商场 依然是在接近跌停。后续要等这些票慢慢企稳短线情绪才会逐渐修复。

大盘



大盘缩量到4773亿，再次创下新低。这还是在尾盘gjd护盘放量拉升的情况下的成交量不然今天估计能缩到4600亿。目前这个位置已经沿着震荡区间下沿震荡了6个交易日了，走的很弱。后续大概率会跌破当前这个震荡区间去形成新的箱体震荡。

个股




商业航天：商业航天今天开始企稳，航天科技和利君股份 也都不再跌停，收盘都是阳线，腾达科技 和航天晨光 也已经企稳。明天会开始修复，但是修复强度怎么样，还是要看成交量了，如果明天大盘还是缩量，那么即使修复也是一个弱修复。明天低开的话还可以考虑小仓位低吸一点，要是高开那么还是不要参与了。
无人驾驶：早盘启明信息 快速拉升，想要带领无人驾驶板块修复。随着中小盘股快速下跌，启明也是直接冲高回落，宣告上午的修复失败。下午随着金龙汽车 接近地天板的走势再次带领板块开始修复，但是大众明显掉队，都没有拉红。但是我认为大众这样的走势反而更能走出第二波，让板块内金龙，启明这种标的来维持板块的热度，大众只需要直接调整到位开启二波即可，而不是每天跟过山车似的来回震荡消耗参与者的热情。

今日操作



潍柴重机 今天早盘卖在了最低点，然后在它冲高到6个点左右，小仓位追了一笔，不然心理是在是接受不了。中通客车 早盘在启明信息冲高回落的时候就直接出了。
潍柴重机这笔操作，6个交易日，从小赚到大亏需要改进的地方太多了。一开始8月6号买入这只票，是奔着参与设备更新板块来炒的。当天国机通用 涨停，盘中直接一成仓买入，想着第二天跟随国机通用冲高卖出，做个隔日超短套利。第二天国机通用高开，但是它并没有跟随冲高反而低开，后来国机通用走弱我就直接卖了，基本持平。到目前为止操作没有什么问题。当天晚上复盘我看这个票的走势，筹码结构都不错，很明显有大资金在维护，后续应该会有强反弹甚至涨停。所以在8月8号我分三笔在当天分时低点低吸了三成仓位，当天尾盘拉升浮盈5个点左右。8月9号我判断当天还是会下跌然后拉升，所以还是低吸，但是对分时走势判断出了问题，低吸过早，尾盘只是浮盈不到1个点。此时仓位已经达到7成。到了这周一开盘直接快速下跌，按照我的锚定10日线，跌破应该直接止损出。但是由于过于看好后续的反弹，没有按纪律止损。只是在跌停的时候低吸了3成仓位，由于大盘缩量是在太严重，不想重仓参与，于是在盘中拉升的时候慢慢出了手中的其它仓位。当天收盘只剩3成仓位，亏损达到总仓位三个点。然后就是今天开盘低开直接开盘就走了，其实并没有到止损点，还是因为昨天亏损较大，今天又低开心态出现问题，导致今天涨停没有回血又加上一个点亏损。本来今天拿到板上出的话，这笔操作基本持平，但是现在总亏损4个点。总结主要几个问题：

1、8月12号在该止损的点位没有按照纪律止损。

2、8月13号在没到自己在止损位前提前卖出。
3、上面两个问题主要原因还是自己不够客观，总是去幻想市场的走势，而不是通过逻辑去判断。

明日计划

没有计划内的票，大盘持续缩量，明天看情况空仓或小仓位参与无人驾驶和商业航天的修复。

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