8.12 早评：缩量的后果！

$大众交通(sh600611)$小记：

市场从7月31日的9000亿总成交量到8月9日的5600亿总成交量，只经历了短短8个交易日，在这8个交易日中，A股的基本面、消息面等均未发生变化，唯一变化的是资金面和情绪面，资金面好理解就是观望资金变多了，北上资金和GJD救市资金不再买了，情绪面也好理解，当资金买盘变小后，市场不好做了，赚钱效应急剧降低，于是成交量还有缩小的可能性。盘面上，上周五只有两只连板，从上周二腾达12板见顶后，到上周五连板已经压缩到四板，市场再次回到了那个熟悉的市场，本周指数大概率会选择方向，若依然无增量资金进场，还是会回到那个极端抱团的生态，建议临近8月中下旬，多观望少参与。接下来是周末盘后的市场分析，主要分为指数周期、短线周期和中长线思路：

一、指数周期：

上周五两市成交5600亿，再次缩量500亿，且盘面情绪逼近冰点，还有再次缩量的可能性。对于指数来说，在没有GJD救市资金的护盘下，指数会持续承压，在本周大概率会选择方向，若GJD救市资金选择持续观望，那么探底新低则是大概率的事情，以上是对当前指数周期的判断！

二、短线周期：

短线方向，从上周二开始退潮，上周五象征性的修复了下公共交通方向，金龙汽车 拉板被砸，大众交通 顺势上冲，但因为航天科技 等依然一字板跌停，情绪修复遇到了阻力。展望本周，大众交通周一已经不再是重点监管标的，那么本周能不能带动修复，就看金龙和大众交通这个组合，如果选择修复，那么这轮行情最低会做个头肩顶的形态，如果选择继续向下，那么短期情绪方向就可以不用看了。在热点板块上，公共交通、商业行业和医药等集体回调，地产、科技等方面给到了修复，但力度都比较弱，在这个阶段，若前期核心龙头选择持续调整，情绪则进入混沌，会出现很多低位方向的试错，以上是对当前短线周期的判断。

三、中长线方向：

中长线方向在临近8月中下旬的时候最好观察其逆势抗跌的能力，若在这个阶段没有减持，能保持横盘，甚至逆势向上，那么则是比较好的年报博弈标的，反之，则短期应该放弃，等待8月底后再做考虑。

特别提示：以上信息仅供参考，不代表投资建议，不存在荐股！投资有风险，入市需谨慎！