正如前面所讲，福姐做得最牛的一只票，永远是下一只！本周几笔交易下来，依然是满满的收获和零回撤，只能用完美两个字来形容近期的交易了。话不多说，一起来回顾一下最近几周的操作，看看福姐是怎样将爆赚小亏甚至爆赚不亏贯彻到底的，是怎样做到零回撤的。
7.15-7.19一周回顾：操作
大众交通 、
北汽蓝谷 、沙特ETF、宏汇转债、
云南锗业 几笔交易，唯有云南锗业一笔取关飞（取关当天大幅拉升，次日又是大幅冲高）微微负反馈外，其余全胜，都是高质量和高胜率取胜！
7.22～7.26一周回顾:周一关注
上海贝岭 ，次日小亏取关；周二关注大众交通，日内套利
中装转债 ，双双正反馈；周三开始提示
腾达科技 ，后面一路连板；周四再次关注大众交通、再次套利中装转债，再次拿下2连胜；周五取关大众交通（怕停牌，先出来），日内新开仓
启明信息 。
7.29～8.2一周回顾:7.29周一关注启明信息，再次关注大众交通收获正反馈；7.30周二继续在启明信息和大众交通，7.31周三双双取关，两笔交易从周一到周三，而且都是高位取关，逃顶+超强正反馈；8.1周四均线关注
金龙汽车 ，当天炸板收红，日内正反馈，继续提示腾达科技；8.2周五金龙汽车持股，新开仓
河化股份 。
随后就过渡到了本周（8.5～8.9），详细回顾一下，看看福姐是怎样在这最难的一周里面是怎样擒龙捉妖和控制回撤的:
8.5周一:取关金龙汽车、板砸河化股份，轻松拿下、见好就收；无缝衔接切换龙头，日内梅开二度，上车大众交通+炸板关注腾达科技！
8.6周二:开盘取关大众交通和腾达科技，两笔均是正反馈，都带走利润，风险跑不过我；
8.7周三：开盘关注
航天科技 ，同时思路提示
招标股份 和
飞沃科技 二者择强关注，招标股份，次日高开冲高，轻松带走；
8.8周四：高位取关航天科技，将风险远远甩在身后；开盘
快进快出套利通光转债 ，再度正反馈；前一日自行关注招标股份的，冲高溢价，收益远胜于我，可喜可贺！
8.9周五：风险蔓延，退潮延续，秉着君子不立于危墙之下的观念选择空仓观望，成功守住利润，功成身退，完美收官！
可以看到，福姐所说的擒龙捉妖并不是空话，一路下来虽有卖飞，虽不是在龙头上一波从头吃到尾，但你可曾见我在机会面前怂过？大众交通几进几出可曾有一次不是正反馈出来的？腾达科技从3板、4板开始提示，一路走到12板，到了高位依然接力，依然能将风险甩在身后。很多人做龙头只是幼儿园级别，在龙头里面，涨了难受跌了也难受，卖了难受不卖也难受，内心每一天都是一场宫斗剧，除了给自己找罪受其他什么用都没有。
市场之中，不存在永远买在最低、永远卖在最高的神。你我皆凡人，允许自己卖飞龙头再允许自己超预期买回来。龙头上面每天都是互道S互道B的，自己眼睛就是尺，确认这一点，就不会错过大众交通、腾达科技以及启明信息等机会了。
对于龙头的走势要客观，超预期买回，不及预期卖飞，再超预期再买回。而不是拿不住沮丧，或者张口闭口龙头九条命，被传销战法忽悠到死拿，甚至还美名其曰地说要陪龙头走到最后，要陪一个跌停才算龙头信仰，殊不知全是扯淡。要回归交易最本质，回到最开始的地方，那就是卖出风险和买入机会。
很多人在顺风的时候，觉得自己能力挺强，于是一直猛游，游着游着潮水退去，到底谁在裸泳，一目了然。辛苦几天，把在大众交通、金龙汽车、腾达科技上赚到的钱，连本带利地还了回去。
对比下来，福姐单只票亏损超过5个点都不知道要追溯到多久以前了，传授龙头战法和交易的三板斧，还指导买点和卖点，怎能只是区区一个稳字就能概括的？背后的大局观和大格局，大家早就心知肚明。
再简单地和大家讲一下如何擒龙捉妖:
其实看完上面的交易回顾，相信大家都能看出规律了，那就是始终围绕市场核心个股在参与，要么是各板块的核心标的，要么是市场的总龙头，都能符合那个“最”。只有盯紧人气票、市场核心股，龙头现身时才能第一时间捕捉到，这也是龙头选手与生俱来的审美！交易里面几乎没有杂毛股，而且总能做到及时高位取关不含糊，始终围绕那句“只要我们跑得快，风险就追不上我“来进行。可能有人会说，大众一直卖来买去不如一直持股的好，对此我想说，不要以后视镜的角度来分析龙头，大众的每次买入都是当天的超预期，每次卖出都是由于一些风险因素，买入确定，卖出风险并没有错，你更应该关注的是我每次卖出后又能及时买回来的逻辑和勇气，至少我方向一直都是对的，一直在围绕市场最核心的那只标的去参与。
很多人可能还会注意到，我不止操作个股，也操作可转债，而且胜率和正股一样也高到离谱。实际上，龙空龙重意不重形，放到交易里面就是:有机会就做，没机会就空仓。短线情绪差到极致的那段时间，凭借操作可转债依然能实现账户的稳定向上。之所以可转债这块我被人称为转债女王，是因为我的转债胜率有目共睹，且每次有转债机会时我都优先可转债，把能确定日内到手的利润先握在手里，再去关注T+1的个股，而每次转债都是优选市场上最靓的仔，每次都快进快出，不贪心不纠缠，薅一把就走，如此循环形成复利。聊回正股，继续拆解一些盘中的选股思路，以最近几只个股的买入逻辑和盘中动态来举例，相信很多人应该就能明白了：
1、启明信息7.26关注是因为它是典型的板趋结合走势，前一天因
无人驾驶大幅冲高收红，且那两天一直有些
商业航天消息传出，再者大众当时处于震荡上升期间，不确定是否会被停牌，市场需要一个补涨出来，当天它竞价抢筹，形态也模仿大众，开盘直接冲高，再加上无人商业航天双概念，基本就能断定它是那个潜在的补涨龙，无论当天大众是否停牌，无论无人驾驶板块当天是否分歧，对它都没有太大影响，它的位置够低。而它在涨停板上反复炸板是由于早盘冲的太快，且大众当时分时在震荡往下，市场对它属性定义不清导致的，后面卫星个股掀起涨停潮，大众又去拉板，它全天就没在开过。
这里最重要的一点是：情绪当时是处于上升期的！2、金龙汽车和大众交通:
8月1日，金龙汽车盘中分时明显是强于大众的，当时市场都在判断会有个股站出来带领无人走二波，金龙此前一直作为大众的贴身小弟，同时前面多次领涨日内情绪，时刻跟紧大众的涨跌。而当天它在大众震荡时再次站出来引领，一改往日小弟模样，想成为领头羊带领板块往上，秉着择强而上的原则直接关注了它；8月2日仍旧是它分时强于大众，虽然当天炸板收红，当天仍是它强些，大众当天尾盘拉升抢筹；直到8.3日该它继续走强时它反而示弱，大众开始继续当大哥主动往上冲，且能带动板块内的其它个股，此时立马跳车大众，继续拥抱总龙头。后面就是大众当天涨停，第二天开盘不及预期，开启退潮:
这种时候不要心存幻想，直接结账走人。也符合前面说的不及预期卖出，不是吗？前一晚也说了，如果大众交通不及预期开启退潮，就先休息:
3.航天科技也是和启明信息一样的模式，容量核心+超预期修复，周三开盘直接关注，周四不及预期又是直接
涨停附近走人，不留恋，我的独家卖股大法。
很多人早就学到了这一招的精髓，所以可以看到的是周四早盘大家都是早早地就将利润落袋，两天下来十多个点，不香吗？
以上参与的个股除了符合“最”字，同时也都是短线常用到的弱转强模式，
所谓的弱转强本质就是一种超预期，个股前一天由于某些原因一直涨停附近炸板，最后收了个大烂板，又或者是个股前一天大幅冲高模板回落收红，分时有承接，这种按理第二天是要开在深水的：但他们第二天开盘竞价抢筹，从小红盘或者小绿盘直接拉升，三口气内封板涨停，从而完成了弱转强。弱转强过后应该就是强更强了，关于弱转强，在情绪上升期成功率会非常高，需要叠加择时来参与效果显著。需要注意的是，航天科技取关后市场继续进入退潮模式，各种连板被核按钮，亏钱效应明显，我也打完收工，开启空仓模式。看看周本的屠龙榜:
龙头赚钱杂毛花，一分别想带回家！连翻倍选手也几天腰斩，你还敢认为你是天命之子吗？很多人这两天已经把这个月甚至上个月的收益都亏回去了，大面是一碗接一碗，碗碗不一样；
我们在市场所获得的都是市场行情赠与的，市场有主线时积极参与主线，主线退潮时就要空仓管住手，守护住每波行情带来的利润才是我们终身都要学的一项本领。不聚焦最强，不尊重盘面，就会死的很惨。节点不对，努力白费:周五航天科技大单封死地板，基本就能判定当天不能出手了，里面四五十亿的资金被埋，市场近期又是缩量状态，最高板的
中央商场 开盘被核按钮，这都是盘面继续退潮的表现，唯有空仓应对才是最好的。
退潮期，越努力就会越亏钱。你想想，退潮期去做弱转强本身就是不合时宜的，成了坑了都不奇怪。唯有空仓应对才是最好的；有些人心存侥幸，觉得自己前期赚到了，自己多厉害，从而忽视了风险。
这周是近期比较艰难的一周，一些实盘选手很多都是五个交易日绿了五天，而福姐这里还是零回撤，曲线每天都在稳步上升中，说明福姐的风控确实很强。
交易中难的并不是吃肉，拉长周期来看你总会吃到几次大肉，或者是可能短期翻倍，但难的是你不懂得控制回撤，总喜欢去出手一些临盘个股，追涨杀跌，为了交易而交易，不去思考个股背后的逻辑，不观察市场的整体环境。大数据下来的话，这种最后都是亏多赚少。流水不争先，争的是滔滔不绝！谁是控回撤之王？请大声喊出来:福姐当之无愧！！！声明:本文只是记录自己的思路，投资有风险，交易需谨慎，计划永远没有变化快，一切跟随盘面而动，文章内容属于个人思路与记录，作为记录本人对市场的理解，仅作个人分享记录，不构成任何投资建议，仅供参考，据此买卖，盈亏自负。
向百福
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