市场情绪与市场核心标

目前核心人气标还是大众交通

后排终究是一个个倒下，但是又涌现一批新的高标，新的高标里面题材基本没有什么社会热度或逻辑，基本是个股单方面利好，预期不会太高，有先手做个套利就好，别轻易重仓追加

个人理解大众交通这次能走这么高，一是因为启动时期所处的市场阶段初期底部向上震荡期，市场情绪对于个股的影响力不用多说，是毋庸置疑的，另外就是大众交通所属题材（无人驾驶），该题材并不新鲜，但是当下有社会热度，类似去年底长白山 和大连圣亚 一样，炒的是冰雪经济

当时东北旅游很有社会热度，新闻播报比较多，是个人看新闻都知道，所以即使当时大盘并没有开始转折，但是长白山和大连圣亚依旧走出了一波高度，并且是合力的，当然合力才有高度（这里属于废话了），这种合力的高度很有韧性，很有安全，即使买在最后一天带来的亏损也不会是a杀那么残忍（指的是长白山）

这次大众交通启动时机很巧妙，主力资金结合社会热点，萝卜快跑对交通和网约车的影响相关的新闻带来了无人驾驶的热度，题材能和社会民生结合起来的往往都有大潜力

题材影响力+市场所处阶段，造就了大众交通的高度，市场情绪这个东西都在说，但其实也不难，就看上证指数 走势量价去推断当天就行，当天横盘震荡且下面有支撑，那么就看个股，市场情绪有支撑，就只用看个股买卖盘博弈就好了，如果市场处于随时要破位的一天，那么个股就会很受影响，高标容易结束，低位也容易炸板，所以早盘如果市场情绪能企稳是最好的，但往往个股走在市场前面，市场情绪还不确定的时候你就要做决策了，买还是不买，这种情况就只能考验个人经验去推断当天市场走势会带来什么市场情绪，是有利于个股的，还是会对个股造成负面影响

简单来说，当天建仓，参考上证指数，指数可以横盘，可以有支撑的下跌，但不能大阴线，或者跌破所有支撑位，这种情况会给个股带来极端的负面影响，每个人买卖包括主力在内都是参考别人的，如果大家都在卖，那自己头铁力挽狂澜的主力是很少的，除非处在底部节点，某些资金经过分析后带头引导，其余大部分资金是跟随

市场向上+个股向上，能引来最多的资金，给人希望
市场向下+个股向上，注意管理仓位，别下重注，如果后面市场企稳回暖，那么个股明天是很有预期的，如果市场进一步破位下跌。那么个股明天预期不会很高，尤其是炸了一天板尾盘才板的个股小心第二天开盘闷杀

建仓一定要结合市场走势来决定仓位，个股的选择，如果市场势能很强，那么高低都能做，市场一般，关注核心人气标，中位股既没有市场地位，也没有地位股的低风险，可以完全放弃

本人炒股关注点就这么几个
市场当天可能的走势？所带来的情绪？
个股选择什么标的？核心人气标继续走强？还是低位博弈性价比？
如果已持仓，那么市场和个股的走势要一起看，市场是稳定的，但是个股走弱可以再等等，市场足够强会把个股网上拉，会有资金继续做多，这里指的是市场核心票，而不是所有股票
市场核心票＝市场人气，知名度，名字一说都听过，题材贴近社会国家需求或者有社会热度，那题材就是真有潜力

说了这么多废话，然后选股要看题材，题材一般就看当天市场走势+个股走势，做日内最强，有辨识度的，有市场地位的（也就是所谓的龙头）

上证指数走势预判带来的正负面情绪
股票选择：市场核心标的继续走强，低位性价比低风险，前期人气股的反抽低吸套利