新汽车 新智能 新旅程

上次周期 你看到船长荐股的 亿纬锂能 竟然按照 该股的2015年的底部涨了10倍了 10倍了啊 ，

你拿着个 新能源头部的股票 还不坚决看多 ，那你是不是太愚蠢了啊 ？

船长本次周期没做好 暂时 回撤 ，

但是船长 过去看好的就是 汽车 电子 涵盖的ETF 啊 ，

现在 汽车 电子类的 ETF 持仓的股票都有涨10倍的了 ，这不就是上次周期的 亿纬锂能的道理么 ？

后来有一些 新能源 特别是 新的组件类公司的股票 狂奔了 十几倍 乃至 几十倍 ，不一样么？

那些傻B 为啥就看不出来呢 ？

他们一叶障目不见泰山 看不见 汽车 电子 ETF 持仓的股票 有的涨幅已经巨大了 ！

其实 上次周期的 新能源的股票 头部公司 2015年 股灾底部后就开始涨 了！！！

一直涨到 2020年 几年后 一些 新能源的头部股票才开始狂奔，

一个趋势的 形成会 很多年的 ！！！

2012年其实一些创业板 互联金融的股票就开始涨了 ，涨了4年 ！

2016年 其实一些 白酒 新能源的头部股票就开始涨了 最终不算2018年的回撤 涨了 5年 ！！！！

其实本次汽车电子概念类的股票 有的前年就开始涨了 ，

前年 去年 今年 明年 后年 会涨 5年周期 ！

为啥大多的股民看不出来呢 ？

船长好奇怪 一些 股民那么愚蠢 ，

现在船长也 恍然大悟了 ，原来是 他们买的某个股票 暂时不涨 或者 阶段下跌导致的 ！

2013年后船长 一直做指数化组合训练 所以总是和 身边的股民 以及网络上的一些蠢货 格格不入 ！

四维图新 由于业绩巨亏 导致了下跌，但是她的大趋势 没有走坏 ！

汽车电子股的大趋势 周期 没有走坏 还早呢 ！

其实船长 以前将四维最坏看到 9块 看错了 ，

应该是 将 某汽车电子 头部股票最坏看到净资产附近 ，

四维最坏跌到 净资产附近 ，但是未来见底后 一定涨幅巨大，这样就对 了 ！

消费电子 叫消费，这个ETF 的10大指标股 基本都是汽车电子股 。

有关联度的汽车电子股 ，因为是指标股 所以走势较好，

其实一些股票也是 智能驾驶的持仓 。

我将这些ETF 指标股内的 运行在年线以上的汽车电子股 全部复制组合下来 。

其他类的 时代电气也是汽车芯片股 ，广日其实也算是汽车电子类股票 。

汽车电子类 股票是本次牛市的君 数量最多的意思 。

那么重仓的四维图新 持股比例大 升级为 君的意义重大了 。

本次牛市周期最终涨幅最大的 是汽车电子股 ，前年至今 一直就是汽车电子股 ，是那个叫中际创旭的股票 ！

那么 2月5日到 2026年 2年后的 牛市周期中 ，涨幅最大的肯定还是汽车电子股 ！

汽车电子股 包括 汽车IT软件，汽车电子元器件，汽车半导体芯片，汽车通信 .

四维图新全部包含 ！

按照指数周期和 四维的关系就可以判断出来 ，

四维图新 绝对 一定百分百的 会涨到 2026年 ，

其实上次周期 即使四维图新 表现很差，也算与强势指数 保持了 一致性，

2018年10月见底部，2022年2月 的3年后 还有相对高位可以出局 ，虽然涨幅很小 !

主营全部来自 汽车行业内的 汽车电子股 数量不是很多 ，

比如德赛西威是汽车 配件股 ，但是行业类别是 垂直应用软件 ，其实就是 电子配件股。

汽车配件里 属于汽车电子的 股票才可以 去选 。

这样 强势ETF 里的指标股 就非常好复制了 弄来弄去就这些 ----

立讯 护士 韦尔 欧菲光 蓝思 长电 水晶 歌尔 创旭 西威 等 ，

这个东西很奇怪 ，好像涵盖的汽车电子股 都带着乌鸡押韵的 意思 ，

创旭 ，旭与 乌 押韵 。但是新易盛 就不押韵 不是汽车电子股 ！？

汽车电子涵盖的 行业 和 股票家数太多了 ，所以 也包括了 消费电子ETF 的指标股持仓 !

重新分类 的目的 其实是更客观的 反映市场的结构 ，

其实 前年 至今吧 涨幅最大的 是汽车电子 涵盖的 第一股 ，

就是这个 5G持仓的 中际旭创 自动驾驶概念的世界第一科技股 ，至今涨幅按照底部计算 最高竟然9倍了，

现在这个股 短期跌下来后 按照底部还有 6-7倍 。

那么 比如历史的某段 回头一看 涨幅最大的是 白酒股 ，那么后面涨幅最大的还是 类似的白酒股！

历史 回头一看涨幅最大的是 锂电池的股票 后来涨幅最大的还是 新能源的 股票 类似的股票 ！

那么未来2年涨幅最大的还是 汽车电子股 涵盖的股票数量很多很多 ！

整车股 整体为臣 ，也有涨幅很大的股票 。

大概配置好的 组合 3分之一持仓的还是 过往套住的 四维图新 ，

3分之一 配置在 汽车电子细分股组合里 。

3分之一 配置在汽车 其他第一车组合里。

时代电气 其实 也是汽车芯片类股票 ，所以该股纳入 汽车电子组合里。

做丢了 万丰 宗申 还是 计划加大 其他车和配件第一股组合 ，

汽车电子第一股 绝对限制选股范围是 汽车电子内。

汽车电子涵盖的股票太多了 ，范围大 所以出现牛股的家数总数多 ，但是选股难度更大 太大。

船长正式的将 四维图新升级为 君持仓 ，其实 也是君臣佐使的持仓 一个股 啥也可以当的意思 。

上次周期的 光伏 ETF 新能源ETF 出现的很晚了 ！

本次周期 其实 才可以系统的 买到 30-40家就可以保证整体概率了，

因为现在的ETF 越来越多了 ！

那么谁是强势 ETF ？

开始 看不出来 猜错 ，或者船长最初选的大概就对 ，

走了一年了 还是看不出来 ?

那就是蠢了 。

啥算强势 ETF呢 ？

好像也很简单 就是 某个 ETF 持仓的 指标股 ，注意未必是第一指标股 ，

涨幅很大的那个 ETF 就是 ！！！！

5G 持仓的 有涨10倍的了 ！

汽车持股的有涨 最高 7倍的了 ！

原来是 她们？

以前的时候 消费 涨了好多年了啊 ，

茅台 五粮液涨了 好几倍了 甚至 白酒出现了 水井坊涨了5倍了啊 ，

有的白酒股 才开始跟随 了啊 。

当时的 爱尔眼科涨了 N倍了 英科医疗才 出现狂奔 。

船长说 傻子 的意思就是跟着那些涨幅最大的 股票选类似股的意思 。

船长前期怒骂 一个上来 阴损船长追高的股民 ，这种傻B 咋那么愚蠢呢 ？

船长再度 谈及2年前 至今的 智能网联汽车 ETF 159872 ，

第一指标股轮换为 宁德 比亚迪 四维 德赛 科大讯飞 ，

智能驾驶 智能车的 第一指标股轮换的更为 频繁 ---

立讯 护士 三花 科大 韦尔 德赛 中科创达 乃至汇川技术 。

直到 现在 立讯 才最终又成了智能车 智能驾驶 第一指标股了 ，比亚迪成了 智能网联汽车第一指标股了 ！

当时船长选四维也充分考虑了 跟随 第一指标股 比亚迪的 道理 。

第一指标股 估计未来再度频繁换位的概率不大了 ，

汽车 第一指标股 比亚迪 ，智能驾驶第一指标股 立讯精密 也是 5G 消费电子等的第一指标股 。

其实这个经验未来我们也可以使用 ，

假如 深圳的核心指数 不确定 ，所选的第一指标股 不稳定 ，那么趋势也不会向上 ！

底部盘整中 买股票 太痛苦了 ！

光做过 汽车类ETF 第一指标股的股票竟然多达 ---

宁德 比亚迪 四维 中科 德赛 汇川 科大 立讯 韦尔 护士 三花 多达11家股票 ！

有的股票本次周期也不 会涨 比如汇川 三花 ！甚至科大 。

那么 为啥船长历史了选四维呢 ？

注意 主营是汽车的股票 ---

比亚迪 德赛 四维 就三个 。

也就是说 只要未来 汽车类的ETF 趋势向上，那么这三个股票的中期概率就大 的多 ！

万一出事 未来也会起来 ，结果是真的 四维出事了 ！

比如上次周期最初选 新能源车的ETF的指标股吧 ，

那么一定要选的是 新能源 或者 汽车 主业的 指标股 ，

515700 最初的10大指标股是 ----

宁德 比亚迪 赣锋锂业 亿纬锂能 洛阳钼业 三花 长安 先导智能 上汽集团 汇川技术 ，

不要去看 过去的资料 我们采取 否定选股 即可 ---

去掉超级大盘股 洛阳钼业 长安 上汽 ，

洛阳钼业 营收和 啥 新能源锂电也没啥 必要的关系 ，否定 。

汇川营收有新能源汽车 可以 ，

宁德 比亚迪 亿纬锂能 赣锋 绝对是 和新能源车 主营 的第一股 ，

也就是要看公司的主营 和整体的名字是不是和 所属的ETF 共鸣！！！

三花 一直 也不是 汽车非 主营 公司，以前也不行 本次也不好 业绩不错也不行！

那么当时10大指标股选股就是 ---

宁德 比亚迪 亿纬锂能 赣锋 汇川 先导智能 ，总体概率保证了 。

既然叫新能源车 那么 主营一定要来自 新能源 或者 新能源汽车 啊 就这个道理 ！

汽车 516110  159512持仓的股票虽然没有 四维图新 ，但是 本次汽配ETF 持仓有 ，所以也算是 汽车ETF 持仓的股票。

  516110 持仓的广汇汽车一样遇到了 退市 看来是 小概率事件。

  所以要 复制第一指标股 优选10大指标股 类似选股 ，

  按照船长现在训练的指数化组合 系统 ，

  10个第一指标股 10个10大指标股 ，20个类似选股 ，

  也即是20个类似选股 才可以选 非指标股 ！

  那么 账户 1分为2 ，组合一分为3，

  大概 3分之一的资金 可以买 20个类似选股 ，

  其实这个组合的持仓比例最初就是 1。5点左右 ，赚了 加码杠杆即可 ！

  不能重仓 非指标股 ！！！

  因为一次错误 就彻底完了！

  四维最初船长选股的时候是 因为 她是 智能网联汽车的 阶段第一指标股 ，

  后来 沦为 10大指标股 ，再后来甚至  10大指标股开除了 ，但是也没再继续恶化 。

  现在 强势 ETF 的趋势已经 绝对明确了 ，

  次新 经纬 道通 光庭 锐明 等都 起来了 四维也上120线 趋势 基本逆转了 ，

  船长虽然出现了 失误 但是没出现最坏的结果 ，

  历史的智能网联汽车第一指标股的 主营是汽车的股票 四维图新 ，

  未来汽车 产业链 其实上次周期的 比亚迪等 汽车股就涨的很好 ，

  是周期挽救了 四维图新 和 买该股的股民 ，

  也就是凤凰挽救了大家的意思 ！

一个老股票 假如没有几个次新股涨幅巨大的话 这个老股票也不可能 ！

一个细分赛道的 凤凰股 最少有2个 乃至好几个 甚至 10个 8个！

凤凰比喻的也是比喻 一个团队的意思 。

其实A 股这么多年了 ，最终涨幅最大的股票一定是 ---

老的 垃圾重组股 和 次新小盘 第一股 ！

本次的华为汽车 是重组股啊 ，四维也算是华为汽车产业链内的重组股 去年 亦庄重组 。

光腚 经纬 道通 锐明 天迈 等 都是次新第一股 ，

宇达 天迈成妖了 ，启明信息也成妖了 这种股短期涨的多 但是中期未必最佳 。

可能最终涨幅最大的是 光腚 经纬 道通 锐明这些 走势稳健的自动驾驶第一股 !

牛市 最少2年周期 ，本次双底 第二底 是7月 30日 7月几乎最后一天 ，

1994年 7月 最后一天 A股开始狂飙 ！？

当时A股的股票很少 盘子很小 ，所以 9个季度 很不明显 ，

后来至今 盘子大了 周期越来越明显了 ！

深圳当时的 深圳指数 底部狂奔7倍 ，第一指标股就是船长以前天天写的 深发展啊 ，

中国股市的第一次 大牛市其实是 1996年 --1997年 ，

最初的1990--1996年 可以说 普通人炒股的很少 除了北上广深 这些超级大都市，普通的城市的股民极少 ！

1996年的第一次牛市 参与者 众多 ，也就是散户参与的 牛市 。

船长说的 周期理论 和涨幅极限 其实是江恩的基础 ，

参与者多了 就准 ！

船长再度解读 四维图新 是一个 散户参与者很多的科技股 ，

所以周期 趋势 比较准 。

中国股市一直 就这样，深圳的第一指标股 或者 次新第一股 ，

每次牛市周期 都有 涨到1000块的 品种 。

每次船长写 一些傻B 股民都 叽叽歪歪的瞎逼逼 ！

不是本次有 是历史 一直有 一直如此 ！！！

那么和 四维图新 关系度最密切的 股票大概有哪些呢 ？

一个是第一指标股的 比亚迪 华为汽车产业链的 赛力斯 北汽 江淮 江铃 华为产业链公司。

一个是 次新股中的 经纬 锐明 宇达 华为产业链 本地公司 。

还有汽车芯片类的 韦尔 等 个股 细分第一股 公司 。德赛这种 过往的第一指标股 。

那么假如 大家将四维图新 单列 为 一个股 第一股 ，

那么跟着选出 这些股 搭配 和 统一看盘即可 ----

比亚迪 立讯 赛力斯 北汽 江淮 江铃 经纬 宇达 韦尔 西威 。1组合

10大指标股 组合 其实就是 ETF 的10大指标股再度优化选股即可 ---2组合

护士 玻璃 轮胎 歌尔 水晶 欧菲光 蓝思 宇通 轮胎 长电 拓普 等 ，其实玻璃 轮胎 拓普 属于 传统类了 ，不最好 。

类似选股 ---

船舶 时代电气 杰瑞 豪迈 广日 运机 再在 强势的ETF 里选几个 顺络 移远 中通客车 啊 之类的。

其实还可以 选出不少来 。

针对 我和大家 被套的四维图新 ，升级该股后 ，

要将第一指标股组合 赶紧换为 ----

经纬 锐明 宇达 四维 北汽 江淮 跟着 比亚迪 立讯 韦尔 赛力斯 这几个第一第二指标股的意思。

特别是 华为产业链公司，本地自动驾驶公司 ，绝对第一指标股 比亚迪 立讯精密 ！

协助看盘 比如未来 星网 经纬 锐明 乃至 去年大家 一路选的 ---

光庭啊 道通啊 这些次新第一股 未来假如有 涨到后 复权 1000块的 那么四维涨幅也会较大的意思 ！

肯定有 百分百会有2年 后复权1000块的 某次新自动驾驶公司的股票 ，

历史的一个核心主线每次都会 绝对出现 后复权1000块的次新第一股 ！

2005年后的 苏宁电器 等 还有一些 ，

2013--15年的 东方财富 银之杰 同花顺 后来都复权最高 1000块！

上次周期 锦鸡 上次周期少 ，上次周期是 小牛市 ！

其实有的时候乌鸡很好找 上次周期船长组合过一个次新股 坚朗五金 乌鸡押韵啊 。

船长现在单位的某股民买的 寒武纪啊 ，船长也告诉他 看好该股 汽车芯片 类 。

你瞎猜 瞎蒙 瞎选 一共就这么多吧 ，最多几十个股吧 ！

去年船长咋能 将四维看那么高呢 ？

不是说四维一定会涨的很高 ，

而是船长的 大组合里一直有 这些次新第一股 ！

寒武纪 经纬 光庭 道通 宇达 等次新自动驾驶的 第一股啊 ！

有的股票不是 上线的股民选的么 ？

有的股票是 船长现在身边的股民选的 ，船长也给他们讲理念 不难 ！

2005年后的中小板 ，2013年后的创业板 ，2016年后的中华酒 ，2019年后的新能源 ，

不都跑出了 后复权1000块的股票了么？还有一些次新股 。

本次周期百分百啊 ，智能驾驶 智能车 5G 消费电子 和芯片 ，多买 即可 押中！

多买 也不是说买 几百个 ，买足 30-40个 随时跟着微调即可 !

其实我历史里进场都是在 A股连续 跌了5个季度后 或者跌2年 后才进场的 ！

本次周期开始 也不是不知道 ，但是 A股的 熊牛周期越来越 不明显了 。

实际上 就是 车 ETF 消费电子 5G 半导体芯片 这些ETF 2年来走的 其实是底部盘整区域 周期 ！

这个盘整趋势 会盘死很多 人的 ！

类似 2012年的中小板指数 --2014年年初的中小板指数 大家都 认真对比看看就理解了 ！

但是 深圳的大指数 2022年 --2024年现在其实 走的还是下降趋势周期 ！

相对 而言 2年来的 汽车 5G 消费电子 等于是 涨了 红柳的寓意！

核心指数的牛市 周期最少2年 就是说 本次 最少也要涨到 2026年的2月 对称 2024年的2月的 2635点的意思 ，

中国股市顶底对称 ，基本 百分百概率 但是这个顶部 有时候是对称的 底部的右边底部，

2005--2007年 其实是 2005年的11月后见右底，看深圳指数 就非常清晰准确了 ！！！

本次的双底结构的时间周期也类似吧 ！

2005年的6月 --2005年的11月 为期 5个月底部构造 ，

2024年 2月 --2024年的7月 ，也是为期5个月底部构造 。

超级大牛市 启动 ！

核心主线就是 船长的胜利26E 涵盖的科技第一股 概率百分百 ！

那么未来 A股的大顶部的 时间大概是 2026年的 2季度左右，这个未来要注意 。

其实炒股看深圳指数 比 看上海指数准确的多的多 ？！

上海指数 历史也是被 国家队控制，也就是制造假象 迷惑大众 ，

要不股市里 大众永远错误 ？

深圳 才是核心 东方小镇 寓意的新镇 深圳才是 领袖，一直也是如此 ！！！

船长每次周期都买对 一批领袖股 ，

1 次是 蒙 2次是巧合 3次是 运气 ，三番五次 ，船长身边的傻逼还是 看不出来 ！

你们说咋回事 ？

股市反大众 大众很愚蠢 ！