广汇汽车给管理层出了一个难题。

​只要大股东愿意，是完全可以让广汇汽车 不退市的。
​大股东手中有多家上市公司。仅广汇汽车借壳上市后，就融资400多亿，这还不算减持的钱。前后分红只有25万多一点。而该公司2023年扭亏为盈，才赚了3.9个亿。
​如果还对管理层有敬畏，还有一点点社会责任感，还有一点起码的同情心，还考虑到十几万深度套牢的可怜的散户，只要把之前融资的钱拿出来一点，救一把，这支股票无论如何不会退市。
​这不仅可以让10余万散户少受损失，也多少会给管理层一点面子。
​不过，公司高层显然没有这么想，钱，已经融到手了。反正面退制度又不是我公司自己定的。
​公司出了一批所谓的利好，给投资者造成迷惑，以为是真正的利好，但有的高管增持股份只是象征性的拿了一点点小钱。真实情况是机构不断的拉涨跌停，让一些散户心存幻想，有的还在最后时刻冲了进去，最终血本无归。
​公司又发布了一个公告预亏损。其实根本不必要在这个时候发出。客观上在关键时刻加速了股票的下跌。
​现在不禁让人怀疑，公司是不是拿着11万散户做筹码，将管理层一军？让管理层来帮助解决公司的面值问题？
​如果广汇汽车的先例一开，融资几百亿，不负任何社会责任，潇洒走人，转了一圈，公司最后还是自己实际控制。最后只留下十几万几十万血本无归遍地哀嚎的散户，那今后大家都照此办理怎么办