周末总结:如何拿捏上海贝岭2个涨停！

很久没写过主贴了，上一篇还是6月26日，从6月21日空仓一直到7.12日，20多天休息为主，躲过了本轮股灾。7.12正式上仓位去无人驾驶。7.16仓位又从无人驾驶转向芯片，拿捏了上海贝岭 的两个涨停。

上海贝岭从7月10号开始入底仓，因为看好，计划是杀跌低吸推仓位，由于行情弱，底仓比较少。7月16日看跌不动直接加仓，一方面卖飞了无人驾驶的好票北汽蓝谷 跟江淮汽车 ，仓位腾出来，另外一方面还是出手后开始给正反馈。

随后7月18日，随着川普的上台，被制裁的预期越来越大，自主可控开始发酵，虽然上午走的弱，但下午有资金开始介入，直接爆发！周四继续聚焦半导体芯片，下午涨停。

周五继续看半导体芯片，而题材炒作的无人驾驶表现也可以，但就像周五所说，如果周五锦江在线 涨停会带动无人驾驶，否则地位就会被芯片拿走地位。

结果也是如此，锦江在线没涨停，日内芯片强度最大。上海贝岭周五再次涨停实现2连板。由于提前进场布局，中途的加仓，上海贝岭是近期贡献最大的核心股，涨停前敢推舱位到它上边，没多少人敢做吧。
中间的加仓，也是执行的计划，杀跌低吸，而非看到大涨之后去追。

至于为什么能拿捏住它的两个涨停，小孩没娘，说来话长。这段时间的思路:从6月初做半导体芯片，一直到6月21日，感觉市场不对劲直接空仓休息了。中间也出手过两次都是亏损出局，无奈被迫再次空仓。

市场难做的时候，出手试错要有清晰的自我认知，看不懂，做错，心态等出现系列问题时，停下来是最好的选择。很多人连续亏损就是因为管不住手的问题。

转折契机或者说敢玩耍是在7.12号，看出了无人驾驶的延续性。不管江淮汽车，北汽蓝谷，还是大众交通 都有参与，直到7.16日大仓位离场无人驾驶，切换到芯片上，诞生了上海贝岭加仓的操作。4天的时间方向对了，小肉离场，牛股卖飞，但给了足够的信心。当不断试错给出正反馈时，推舱位还能继续吃肉，那说明市场跟操作的契合，继续玩耍就行。

在7月16日离开无人驾驶后。又去了科技股，半导体芯片的老龙上海贝岭7月16日继续加仓。周四挺醒重视半导体，贝岭涨停，周五再次提醒无人驾驶有可能被芯片取代地位，板块全面走强爆发。上海贝岭2连板。

对于无人驾驶，周五也是买点，9点40分提醒，也都是肉。就看个人喜好了。半导体芯片是趋势玩法，无人驾驶典型的题材炒作。
至于为何敢加仓上海贝岭？
严格意义上，从4月份中下旬开始，市场超短环境就已经不好了，延续到5，6，7这段时间的超短环境，但凡在里边玩耍的超短选手都能感受到，而趋势股不断走新高。模式只是玩票的一种手法，理解力才是核心，看懂市场后，再跟随市场。

所以才诞生了六月份，一直在半导体芯片里边玩耍，主要是做趋势玩法。

上海贝岭作为前龙头，如果半导体芯片表现这是绕不过去的核心之一，不管套利还是带动，比较优的个标。

文笔不太好，凑合看吧，大体上的思路是这样，6月21到7.12期间空仓休息为主，有过几次出手但大多都是亏损的，小仓试错成功率上来后才敢在7.12日上仓位。无人驾驶玩了几天，看对没吃什么大肉，直到上海贝岭爆肉了。小亏大赚，大致如此。

看懂市场，理解市场，再跟随市场。