23年6月27日情绪周期 、资金指数周期、板块周期

一、指数：

1、创业板，今日平量巨阴，反弹A杀
周期：股灾主跌→反弹→A杀
上涨下跌级别：光伏 主跌、锂电 主跌，cpo 主跌，电网 主跌；芯片 主跌；PCB 反转？；车联网 反弹；AI 反转
均线：短期 跌破五日线，中期 跌破半年线
领涨权重：pcb AI→电子
领跌权重：锂电车→白酒车
趋势：主跌；6.19~25主跌，6.26反弹，6.27主跌；KDJ：9←22←-2←0，下拐；
2、上证，今日缩量中阴，反弹A杀
周期：股灾主跌→反弹→A杀
汇率：贬值开始
汇率形态： 突破
上涨下跌级别：中字头 反弹，银行 反转 ；白酒 主跌；证券 主跌 ；保险 主跌 ；地产 主跌；黄金 主跌；高息股（煤炭航运电力）反转；
均线：短期 跌破五日线，中期 跌破年线
领涨权重：算力银行→银行
领跌权重：石油→海运有色
趋势：主跌；6.19~25 主跌，6.26反弹，6.27主跌；KDJ：21←30←9←6，下穿；
指数大周期（月线），下跌
指数中周期（周线），下跌
指数小周期，下跌
涨跌百分比：10%←87%←50%←6%←41%
二、情绪：
1、昨连；主升； 阴十字
2、同花顺 全A：大阴，主跌，kdj 下拐
4、昨日打板表现（股灾负极值）：小阴，震荡，kdj 上方震荡
5、同花顺热股（股灾负极值）：小阴，震荡，kdj 下方震荡
6、同花顺情绪（股灾，跌破所有均线且空头排列，周线向下N型双头，跌破30周线，股灾冰点出8%巨阴线）：大阴，主跌，kdj 主跌
7、历史新高指数（最后加速补跌，负极值，破位所有均线，跌幅榜前列，跌幅大于-5%，退潮5天，上升趋势锚定30日线）：小阳，退潮，kdj 主跌
三板以上：巨阴，主跌，kdj 主跌
二板以上：大阴，反弹，kdj 上穿
成交前十：大阴，主跌，kdj 主跌
昨日st连板股：见顶
北交全A：退潮
创业科创昨日涨停：中阳，主升，kdj 震荡
沪深主板昨日涨停（跳空大阳新高，新周期启动），小阳，震荡，kdj 震荡
连板空间：4←5←4←3←5←7
20cm：10←17←10←5←10←14
连板晋级：40%←75%←33%←29%←29%←33%
连板数量：10←10←4←6←7←7
首阴次日跌停：0←0←4←7←3←0
三、板块：
阶段主线：
主线阶段判断及次日预期（龙头权重后排板块）：
微盘股：反转？
芯片：主跌
PCB：反转？
cpo：主跌
车联网：反转？
新题材：AI
板块周期：
启动：AI、PCB、
主升：
首阴~双头：
滞涨：
二浪：
见顶A杀：
双头~退潮：
单底→反弹：
单顶→双底：
双底→启动：
百日新高板块，新增：芯片、电子；电力、医药
成交前十新增：电子X2；AI X2
成交前20赚钱板块：电子
领涨：银行、电子
领跌：20cm、10cm连扳、芯片
同花顺风格领涨：20cm连扳、20cm
同花顺风格领跌：10cm连扳
明日避开：
明日预期： 20cm连扳（主升、情绪冰点）
题材级别（五个共振：中美、一二级、机构游资散户、指数板块、政策）：
题材持续性（指数位置、成交量三个级别、板块位置、权重、细分板块逻辑级别、新逻辑、超级主线机构仓位配置变化）：
4、阶段、策略：
大于8000亿级别看大资金周期：
中际旭创 主跌
赛里斯 主跌
宁德时代 止跌
中国神华 见顶
紫金矿业 主跌
中国石油 见顶
中国海油 见顶
中远海控 主跌
保利地产 主跌
万科 主跌
中国平安 止跌
长江电力 反转
胡电股份 反弹
鹏鼎控股 主升
工业妇联 主跌
北方华创 主跌
中芯国际 主跌
华宏公司 主跌
北汽蓝古 反弹
比亚迪 反弹
中文在线 反转
科大讯飞
昆仑万维
银行 反转
小于8000亿看小资金周期：
正丹股份 4顶见顶→下跌→冰点
屹通新材 见顶补跌→加速跌
飞天诚信 主升，四连板→见顶补跌
金麒麟 天地版 见顶
金道科技 三连板
时空科技
指数结构：中阴线，反弹A杀，预期 阳线或下影线
情绪结构：中阴线，反弹A杀，预期 阳线或下影线
主线结构：
AI：启动？主升？
20cm：主升
连板情绪：退潮
指数风险（宏观，均线压制；4、89、1月）：
近期持续性消息：科技
题材逻辑深度广度：风格
下一波新题材：AI？
人气股亏钱效应：20cm、10cm连扳
人气股赚钱效应：
风格：
北交所：退潮
st连板：见顶
成交前十：退潮
20cm：主升
三班以上：退潮
主板抱团：震荡
高息股：反转
次新：
c次新：
结论：10cm人气股、20cm、高息股
阶段：主跌
退潮见底，龙头补跌否：正丹补跌、逸豪新材 、一同新材补跌
明日阶段预期：情绪冰点，弱反弹
分歧后预期修复板块：20cm、车联网
标的：金道科技、满坤科技
次日周期+操作危险提醒：连续补跌→20cm补跌？看金道科技竞价反馈和其他20cm断板
情绪退潮风险（KDJ破位）：有，股灾 等政策底或右侧
主线被卡位风险：AI vs 车联网
指数退潮风险：有，股灾 等政策底或右侧
指数锚定与情绪锚定的关系：
5、错误：