中国中车

2027年实现老旧内燃机车基本淘汰，对应中国中车 机车年需求量增加一倍。近日国家铁路局表示，我国铁路碳排放主要来源于内燃机车，未来将完善更新补贴政策，力争到2027年实现老旧内燃机车基本淘汰。目前还有近万台内燃机车运营，其中老旧型号占比约一半，到2027年每年淘汰约1000+台。根据中国中车 公告，2022年公司机车总销量976台，未来4年需求量增加约一倍。

内燃机车年均替换价值量约188亿，为中车铁路装备带来增量约收入增长约18%。  根据国内内燃机车招标公告不完全统计，内燃机车招标价值量约在850-1900万元，以1500万元计，未来4年替换量5000台，则对应新车销售额约750亿元，年均约188亿，较中国中车铁路装备1000亿收入增长约15%-20%。

近期市场处于下跌周期，中字头占优，中车形态上调整到位，有可能再次启动。