只是目前的看法，但以后一定还会变 1、买入第一支股票
$*ST傲农(sh603363)$ （盲目追涨+乐于止损）：刚入股市。追涨，当时走势三根阳线。认为前途不可估量，恰好买了股票入门书籍，书中的什么“三兵“，指的就是三根阳线的形态和排列方式符合一些规则，书中看涨。里面的观点强化了我的决定，那个时候关注了一些股票，主要的原因就是连续上涨，没考虑其他因素。还有一点就是当时不会看，我在手机看的股，感觉比电脑上更有“明显的升势”也是一种视觉误差。原因可能是手机屏幕小，可见度低，导致我没有细致的观察。买点没有特别的考虑，只是见了第四根阳线出现，就买入了。持股天数六天，当时对短线的认识是大概这些天数，原因是看了股票大作手回忆录后期利弗莫尔的一些操作，但是忽视了他前面一天买卖成百上千次的时候（在之后重翻书时发现）。为什么在走下降通道后过了六天才出手？因为我接触了止损点这个概念，有5%，有10%，还有20%。后来知道20%左右都是长期投资的止损了，我当时选择的应该是5%左右。之后就是在一味的追求止损点而没有考虑正确性，也造成了我之后一系列的为了止损而止损。
在这只股票上，我初步形成对新闻的意识，但局限在这只股票上，但是包括后来，一些我自以为利好的新闻没有导致股票上涨，反而下跌。我有怀疑过新闻是否真的重要，现在没有像以前那样追着新闻不放，但我不认为我做的是对的，我始终感觉自己仍缺乏对新闻正确的认识。在买第一只股票的时候，因为是
农产品股，我每天花时间去关注全国
猪肉等商品的价格，也去看公司的基本面，但不知道看些什么。
2、买入的第二支股票
$欧菲光(sz002456)$ （
简单的盲目追涨+认识割肉认错+对时间的思考）：选股心里，关注点落在在以往走势上，突然大幅上涨，于是就关注到了“板”这个概念，这时候应该是接触到一些打板的选手了，（我上翻了我写的日志发现确实如此）随意选择了一个涨幅高的票。只能说我能选到它全靠缘分！电子版块。记得最清楚的是，所属板块其他都大涨，甚至大多数都是红的，只有我的是绿的。心里比较不是滋味。这里，包括之后我的经历让我对龙头领涨股产生了认识。股票拿了七天，如果以隔日短线思维来看的话，应该能感受到我“乐于止损，不盼盈利”的心理活动。为什么卖出？因为在卖出前我触了一些短线选手，那时候因为他们说的“没机会就割肉认错”，感觉有些道理，因为我在上一只股票浪费了时间，换来的却是更大的亏损。当时心理活动不多，感觉自己拿了这么多天还没起色就直接走了。
到这里的时候，应该是我进行隔日操作的转折，原因是我考虑到，犯错不可避免，在调整之前我必须认识到自己的错误，结果出现我才能更好的回看错误，而对错的理性分析需要足够的案例（也许仅仅是自己的案例也不够），但是持有一支股票时间越长，在同一周期（比如30天内），可供我分析的案例就越少。于是我拿票的时间基本变成了一天。3、买入的第三只股票
$久其软件(sz002279)$ （错误的打板想法）：买入心理应该是对打板错误的理解，选股也是比较随缘，应该也是随便选了一只，就是有“板”的特征的。（我回看了之前记录的）好像确实如此，买前在看北京炒家的交割单。当时在开盘就买入了。卖出点，记录显示我是在下午一点半以后卖出的，但是现在我可能会考虑冲高回落卖出，这种考虑可能不完全理性，比较之后，但是我想表达的就是，当时完全没有的意识，我在现在慢慢形成。
方框代表卖出点，而圆圈代表我现在会卖出的点。
因为之后的分析无法带入当时的心理和环境，我也在尽量模拟那种场景，可能会等第一波冲高回落后再次冲高无果就考虑卖出，我看了这个曲线会与当时的自己感同身受，在快速拉升和回调的时候会出现一种恐惧心理，随着最近几天一些股票天地板和我买入的股票急速拉升出货的经历，我在有意的关注我能接受的下跌程度以等待反弹，以及是否会进行回弹准确性（我关注同板块是否封住板，或者今天大盘、板块情况）。
久其软件在当时好像比较热，这两天软件板块应该是走的比较强。
4、买入的第四只股票
$申通地铁(sh600834)$ （卖飞）：这个时候应该是对龙头产生了意识的萌芽，但萌芽阶段终究还是胡乱买的，这个应该是运气到了，但是确实不应该赚这个涨停，所以是第一次卖飞的票，当时心里多少会有失落，但还是比较乐观的，没有抱怨，就是戏谑的说下这个事。我也不知道为什么买这个票，纯粹是想着打板正好打到对我来说的“运气板”了。那为什么萌生了龙头意识的萌芽呢，我是不知道龙头是什么的，但是之前在抖音关注一个粉丝不多的人，他在
大众交通赚了好多钱，又在讲关于龙头的一些普遍看法，但我始终没去买他们认为的龙头，而是买了与大众交通有些相似性的（比如板块）的票，可以看到，我考虑的因素很少，我知道的也很少，又在盲目追求止损（跌到多少就撤），有些人可能会认为严格执行止损就是正确的，我也有过这么认为，而且我之前就是这么认为的（在之前发的），能看出我甚至在自己强化这个观点。但是我看了炒股养家的帖子，对我来说一句“永不止损”是不小的困惑。包括现在我也不能完全理解，目前理解就是关注正确性。所以我就想，我是否忽略了股票单纯价格下跌以外的许多其他因素。我认为这是一个关乎风险与收益比的问题。最后卖出这只股票我没吃到涨停板，还亏钱了。
5、买入的第五支股票
$塞力医疗(sh603716)$ (第一次跌停）：是紧接着在卖飞之后的，最近打板应该都是想打首板却打了二板，买的是炸板票，选票思路基本和之前无异，就是看缘分。唯一不同的是，相比之前的运气好，这次运气差。次日卖点应该是一种绝望心理，虽然跌停，但卖的比较随意，现在我才知道“承接”这个概念，也许会让低点票上去。但目前对于承接的看法仍比较浅显。之后会在“理性”和“承接”以及“预期”这些地方进行综合分析。避免类似的认为“有承接”，但预期差而失去理性造成更大的损失。这只票卖在了跌停，即使之后又涨回来。不该赚的没赚，该亏的亏了。我不喜欢找太多借口。
6、买入的第六支股票 复旦复华(sh
600624 )
（低吸意识的萌芽）：属于稍有意识的低位追涨，当天低开-7%到+1%买入。后来涨停。赚8个点左右（没全赚到），这是一次意外之喜。次日低开高走后又大幅回落至更低点，从买点上可以看出我对之前买在最高卖在最低出现了反思，关注到了有些股票在迅速拉升或下跌时会出现回调（但仍有意外状况）
收益会出现在意料之外，应该是归功于对之前的反思。但实际上我并未得到这么多收益，第二天用大部分人的话应该算是主力诱多，而我却忽视了一些信号，对现在来说应该就是主力拉升但是动能不够，抛压大。带入现在的我去当时，我想我会决定在这些拉升失效后达到均线就出掉，我当时是-2%出的
当然，现在一定也存在局限性。
7、买入的第七支股票 华电辽能(sh
600396 ) ：相比其他股票，这只股票能让我参考的点不多，我甚至不记得我买过这只股票。买入原因是当时大涨的国中水务，我想排版但是排不到。这只股票是一支很好的例子，叙述了关于“乱用钱，乱找机会”的故事。买不到国中水务，我就选了同板块的。这时候应该是有了板块意识，他们之间的联动效应。与后来中公教育有些类似。卖出点，仍有“乐于止损”的残留，体现在高位震荡期不舍得出手，等到跌下来才认。我不知道是否所有交易具有普适性，但我回看过来确实让我损失了不少收益甚至亏损。以后会关注同板块效应，大盘，和其他待发掘因素。
另外当时没意识到的是，有些板块是某些股票带动着上涨的（待研究），但没有持续注入动力。会造成我之前所困惑的“为什么一些热门板块持续性较差”，现在理解来我回去关注整个板块的力量，涨停家数。这是我观察
无人驾驶板块和其他版块的区别（还不完全确定），包括后来的中公教育，看似灼热的教育板块，涨停家数只有两家。转瞬即逝。
8、买入的第八支股票 海马汽车(sz
000572 ) ：买入源于对龙头的初步研究，直接与大众交通挂钩。我看了大众交通和海马汽车这几天的走势，大致类似，大众封的好，海马最后就封上了。大众走势曲折封不上，海马基本封不上。表现总是比大众差一截，不论好坏，为我之后的反思做了铺垫，为什么我不直接去选最好的那个？最今应该是了解到了做t这个手法，这只股票应该算是做t，但是失败了。以下是三日海马与大众对比图，我在26日买入。图片是前一天 当天 后一天的顺序。（上海马，下大众）
第一次卖出点是29日 10：07，现在来看是不正确的卖出点。这一天大众交通是封的最好的板，而且早就封上了。当时没注意到这个因素。但是我不能预见之后海马是否能封板，之前也说过，他的表现总是比大众差。所以应该降低预期。可能就是找一个自己觉得赚够的点就好了吧，我也不知道怎么才能卖好，我也认为总是找到最好的点比较困难。后来应该是感觉卖低了，就在高位接了回来，导致到手的利润又飞了。不仅是飞了，次日还造成了更多亏损。整体还是亏钱。当时可能意识到了，或者现在反思也能感觉到：我不纯粹是在亏钱吗？追涨，卖飞后的心理，总的来看，对交易的正确性停留在了表层，
体现出的是一味的止损，对盈利缺乏概念。这次就是一次华丽的通过做t收回盈利，扭赢为亏。次日大众中高开，海马中低开，他的表现总是不及大众，反映在k线上的是红的少，绿的多。大众大红，海马中红小红；大众小红，海马微红甚至
中绿。这导致了我后来去追寻领涨股。在后来的中公教育中得到了好处。每次亏损总能最大化，亏损更多，究其原因却恰恰因为害怕亏损。让我怀疑，就是人的本能的反应在作祟，那些庄家可能就是战胜这些心理的强者。
9、买入的第九只股票： 交大昂立(sh
600530 ) ：起初是想追国中水务，但是买不到，就买了这支，这只票的上涨原因我是不知道的，在我买之后通过研究，我认为这只票上涨的逻辑是，大众交通参股。看名字也能看出些相似，这是我买后才知道的。排版买的，但是炸板了。当时又在浏览其他的，就自动成交了。可以看到在我卖出后又出现了一波回弹
当失误不断发生，就要质疑自己了。
这是当天的大众
中高开，但今天出现了大分歧，是目前来说的顶点（但研究以往龙头的表现，并不肯定这是不是顶点）。
关于现在的我对当时的卖出点，我可能会等待一会，但是会参考大众当天走势。相对降低所持股票的耐心，认为他一定会弱于大众走势。但想来相去，我没有找到什么能预知当天走势的理由，我可能还会卖在低点。应该会与当时类似，我认为当时的卖点稍早，但以现在的我感觉未必有能力去吃到那个赢利点，还需以后综合考虑其他未知因素。
10、买入的第十只股票 国中水务(sh
600187 ) ：简单的概括，追涨未遂，不断去寻找其他的，当能买入时已经是卖点了。巨大的亏损
国中水务上涨原因：拟收购
汇源股份，入选为次于大众的龙头股（龙虎榜上），与当下热门板块无关。
开始思考盲目追涨的巨大风险：诸如这次经历
11、买入的第十一支股票 宗申动力(sz
001696 ) ：对目前的我来说，比较正确的交易，关注热点板块“
低空经济，
商业航天”但我还不知道这支股票关于辨识度的分析。他是不是不具备很强的辨识度？也开始关注放量这一概念。买入理由是成交量的巨大，大众交通的分歧，我看了股票的社区，这些人在用这只票pk大众交通。当天勉强封住板
随着第二天大众交通的封板，pk应该是结束了，大家都在说什么输了，大众板了。像是对主要板块龙头股的一次挑战。当天与大众交通走出负相关线，大众当天走好，走高，我也出掉了所持股票，避免了次日更大的亏损。
之后的几只股票因为离现在时间较短，分析的会更加片面，减少篇幅。12、这几只股票一起说
买入原因：开始追当天热门板块，错在股票像一滩死水，不跟涨反而跌。如何在第一时间发现最具上涨潜力的个股仍是在研究的课题。买卖点与现在无异
13、 江西长运(sh
600561 ) ：开始研究低吸，但后来发现股票一旦跌停会面临第二天更多的固定亏损，规律上找到，第二天抛压平缓去寻找买点（目前参考均线）结合五日线，十日线。。。次日应该不会亏损太多，而有上涨动能可能会获得较大收益，目前收益风险比不错的参考（当下认为）
14、 中公教育(sz
002607 ) ：低价股放量，关注点：炒股养家买入分歧，在我不知道的情况下，当天炒股养家竟然也买了这只股。面临独立思考危机，差点酿成更大的错误。最近不断出现天地板，稍有抛压就大幅下跌，某个游资出货能造成大幅下跌，大家不再愿意持有，集体恐慌出现。即使前两天在板上放了很多的量，仍不抱有信心，中公教育个股带动板块上涨。板块看似走势强，一度成为最热板块，但是是一种虚伪的繁华，板块内其他个股力量不够，中公教育百万大单也能被砸开。天地板常态。
考虑目前情况下追涨带来的风险是否大于收益。
15、低吸大众交通，比较成功（目前来说），但是次日力量不是那么足，仍不确定是否该继续拿着，但我选择的还是当天出掉。仍待参考
16、目前的分析仍是建立在已有基础上，会不断优化，也许今天认为是对的，过阵子就会否定掉。
谦逊的学者
登录用户ID：
0
评论(55)
收藏
展开
