浅谈大众交通

尾盘锦江在线 开了，从昨天的漏单，到今天没封住；星网宇达 昨天的冲板失败，到今天跌停封死，明显能看到攻击波越来越弱，大众交通 是龙头，那它就多条命，但是调整迟早会到来。
自9号以来，三天时间基本能分清楚哪些板块比较有持续性，之前文章有分析，9号启动有人工智能，果链，无人驾驶，随着市场走势，铜缆链接第二天走弱，第三天果链是弱于无人驾驶的，虽然前面最高板有朝阳科技 ，但是五板就扑街了，可以直接排斥掉，随意在11号那天可以平铺果链和无人驾驶的前排股。12号开盘也就能看出来谁好谁坏确认了。
前排两个顶一字，那换手且有人气就大众交通，12号当天是没法确认它是走连板还是趋势，直到尾盘直到它走趋势了，当然从成交量来看也能判断出，11号9.68亿，12号16.25亿，分歧放量了。但12号板块指数也走的不错，而且大多数人都博弈周末的消息刺激，所以稳健的办法是做t。有很多人担心量能太大了，无需担忧因为刚启动不久，排除掉10号的一字板，也就两天，说明资金建仓意图较大，而且更关键的，梯队完整，个股启动以来第一次分歧，是上车节点。
这周一15号开盘板块指数走了个弱分歧收阴，大众表现很强势，试图继续带领板块和小弟往上走，奈何有小弟拖后腿，炸板后回落，但是收在开盘价上方，它开盘跳空高开其实就是它自己的弱转强，开盘是个加仓点，如果当天15号板块持续走强，那大众上板后就可能封死，所以周一在上周五炸板情况下，周一带量高开就是个上车点，当然板上确认也可以。
这时候最难得是尾盘上不上车，马后炮来看是可以的，但是如果当时情况下，就要有点基本功去博弈这个题材到底大不大，因为弱分歧的第二天可能是强分歧，但是再看下小弟和梯队，是可以的。
昨天的大众交通确实是超预期，板块修复，龙头直接给涨停了。而且是个推土机式的，要是成交量能跟上，估计又是一个鸡犬升天的局面，昨天也确实有（果链走出了牛市的感觉），昨天有个股去博弈补涨，昨天复盘去说了，比如安凯客车 ，金龙客车，交运股份 等，资金开始板块内高低切，板块与板块也是有的，那昨天我不认为是个出手点，因为前排星网宇达也出现了炸板回落，风险已经出来了，虽然大众交通作为龙头多一条命，但是下午很容易被先手给砸掉，盘后龙虎榜再次说明大资金很看好无人驾驶这个题材。作为龙头昨天涨停，可以拿着，来看今天的底牌，大烂板，今天竞价只能说比较符合预期，依旧只是持股者的盛宴，不是买股。
明天龙头有首阴的极大可能，但要先想清楚这个首阴值不值得做，因为有可能直接走退潮了，我觉得可尾盘博弈，但需要控仓。
这次的龙头，政策影响挺大的，所以明天三中全会的会议内容发布后，周五就知道大资金的态度了，所以可以等再明白点出手，要么做低位补涨，但是昨天，今天补涨时间点过了。，明天不太有预期。
后面大众如果能再次标表态引领上涨，那还做他，如果换了别的个股，就要抓紧切一下或者平铺[害羞]