被动复制新机动车第一指标股

2016年后 按照指数化组合必须复制 当时的 大消费 第一指标股 ---

做过的 都算 就是第一白酒做过第一的都算 ---

贵州茅台 五粮液 泸州老窖 ，

伊利也做过 但是 后来也不行 。

喝酒吃药 ，必须复制第一指标股恒瑞医药 ，

后来的迈瑞医疗 ，2019年我进场后 选了 几个ETF ，

酒 生物医药 复制第一指标股 长春高新 康泰生物 。

并将10大指标股的股票优化 ，去掉盘子太大的 ，

去掉 与第一指标股不一样的 ，

瞎蒙也蒙对 汾酒 ，类似选股 瞎蒙也蒙对 百润 酒鬼 重庆啤酒就是类似现在 ，

好像傻逼们总感觉船长不断的追高买进 ！

走着走着就 全部正确了 ！ 因为有的股票一直在上涨 ！！！

那么通过对历史的概括 ，

你们起码知道 你们暂时被套的四维图新 未来百分百涨的概率了 ！

前提 一定要正确，

船长必须选对 强势ETF 核心 ，

好了 车 159512 已经底部涨了5个季度了 非常缓慢 ！！！

连续3个季度就是 百分百概率了 ！

也就是本月 四维的低点 反身 上涨概率百分百了 。

不是 她 自己百分百 ，

而是第一 第二指标股组合 百分百，

比亚迪 赛力斯 玻璃 德赛 拓普 韦尔 四维 沪电 立讯 的整体概率 ！

船长就加了 一个 其他非车第一指标股 中国船舶 ，

恰好该股也是 20多年前船长操作过的 第一股 。

强势行业指数第一指标股 ，

比如强势行业第一指标股 还有中车 盘子超大 否定了 。

走着走着 大家也 清晰了 ，

电子元器件行业指数 第一指标股立讯 ，后面跟着一大堆 随便选 出 ---

蓝思啊 鹏鼎啊 歌尔 等等 。

半导体行业指数 第一指标股 北方华创，韦尔第三 。

汽车类 行业第一指标股 比亚迪。

运输设备第一指标股 中车 ，用 时代电气 广日替代 。

通讯设备 船长加了 ETF 持仓的世界第一 移远 。

杰瑞属于石油行业，石油指数强势 。

走着走着大家发现了 船长的组合 原来都是 各个细分行业本次周期开始走强的 行业指数 ！！！

去年都隐藏在 车 ETF 里！！！

四维图新不再是单纯的软件股了 ，

是 半导体电子元器件的 汽车芯片股 ，

是 新的汽配 第一股 。

行业属性 出现了 巨大的变化了 。

业绩拐点 出现在现在吧 ，趋势开始坚决向上了 。

跟随 261的 第一 第二指标股组合 百分百向上走了 。

挖坑的 股票 最可能狂奔幅度最大 。

无条件的复制 追踪强势ETF 第一 第二指标股，

 就这点 对于大多的股民 或者说 万分之 9999的股民都是 非常难的 ！！！！

 即使买四维的 套在四维上的 ，

 除非他认真的看船长的训练 ，

要不他 根本 绝对不信 四维图新2年后 只要业绩恢复到 过往的1股 2毛钱，

 四维图新 就会底部狂奔10倍 见到 55.5的价格 ！！！

 假如2年后 四维图新的营收 大幅增加 业绩能释放出来 ，

 估值不可能低于 100倍以上 。

 上次周期 比亚迪 最初业绩 1毛 ，业绩一块的时候估价 360块了！

 假如以后四维图新 业绩 1块 估价甚至到 300块一股 ？

 他们不可能相信的！

 来看船长的训练的股民大多的也不信 ，

 因为毕竟去年船长出现了 巨大的失误 和失控 ！

 但是现在船长 不断发帖 不是给自己打气，

 而是告诫 过去因为看了自己观点的 被套在四维图新上的 朋友们 ，

四维图新 百分百的会上涨 ，按照过往的 历史的10倍概率 ，

这个话 船长 不能说绝对 ，

免得 一些人 忍不住 又将船长的 判断发到公开场合 ，

最简单的 组合 --比亚迪 加四维 。

最小的组合 第一指标股 加四维 。

大组合 就是跟随 这个核心组合 优化类似选股的组合 ，

 找到了 核心，选股难度 降低了 无数倍了 。

就和前几天上线的那个攻击船长一样 ，

你一会骂这个 一会骂那个，说我将亏损的原因归结在找我荐股的股民身上 ，

可能大家开始 认为他说的对 ，

当我将261组合 不断的优化后 ，只要你们认真看 就彻底醒悟了咋回事 ！

首先去年我对 车ETF 的强势判断 没有错 ，

另外就是 其实只要 在 ETF里多买点股票 ，

看帖的各位也不可能 出现大亏 ！！！

跟着 ETF 调仓，5月后重新纳入 四维图新，

而且现在随着船长的不断训练 ，暂时被套在四维的股民 ，

只要别抬杠 都很简单的理解了 ，四维图新 百分百会涨了 ！！！！

也就是交易信号 开始准确的多 了 ！

这个也是船长 为啥还要坚持公开训练的原因 ，

以后 跟帖的想赚钱 乃至大钱，

就会集体逼着船长 必须加大组合指数化！！！！

比如去年船长降级 四维后 ，即使暂时重仓的某股民 也知道 先抛了再说了！

船长加大组合后 交易信号 清晰度 高了很多 。

比如 2月后至今 船长就坚定的判断 比亚迪 未来百分百1000块！！！

华为的赛力斯暂时回调 但是 北汽 江淮 绝对涨 ，

乃至 前期船长还怀疑 北汽，但是 通过系统组合 马上纠错 ！

指数化交易可以复制 ，

复制第一指标股 ，复制船长的训练 持仓 ，

只要持仓 不要少于 30家，或者保持30家 几乎就不会影响调仓 。

有的个股 比如四维 就知道 百分之百涨的道理 了 ！

乃至 会出现 狂奔N倍的概率 ！

而且特别清晰的 知道 比如四维为啥会上涨了 呢 ？

汽车芯片出现复苏 拐点了 ！

船长写帖子写到深夜 ，

 总有人会 认真的理解 并知道咋回事 ！

 其实害死船长的不是 网络上的股民 ，

 估计船长 今年重新训练指数化 并认真的写下来 ，

 被动复制第一指标股后 ，

 有的股民彻底理解了！

害死船长的 就是船长身边的那几个 拒绝加大组合的 股民 ！！！

 去年至今 一路的 车 第一指标股就这些啊 ，

 去年 2季度 四维被抛弃了 指标股了啊 ，顺势减仓 即可 ！！！

 去年至今 车第一 第二指标股就是这些啊 ----

 比亚迪 长安 护士 立讯 韦尔 德赛  ，今年才出现了 汽配 玻璃 四维 拓普啊 ！

 去年船长 不是叫 身边的几个股民弄的 拒绝指数化 ，
 、
 那么一路上核心就是这些股票啊 ，ETF 第一 第二指标股 啊 ！

 今年 4月30日后 5月 才可以将四维重新纳入 第一指标股组合 啊 ！！！！！！！！

 要不船长那么生气 那么骂来找自己荐股的 10年前就拒绝 指数化的 这2个股民 ！！！！！

 直接 将他们骂走了 ，他们导致了船长的巨亏 ！！！！

158512 的 2季度的第一指标股比亚迪 ，第二季度已经变为了 塞利斯了 ，

  刚查阅滞后的资料 ，

  第一指标股组合 复制 ETF 第一指标股 ，升级第二指标股 还是为 ---

  比亚迪 赛利斯  福耀玻璃  护士 立讯 维尔 四维 拓普  德赛  加一个中船  。

  也就是严格复制 第一指标股 ，升级第二指标股 的做法 ，

  汽配第二指标股 四维 三花，否定三花 。

 那么 2季度后 赛利斯 成为第一指标股组合 ，咋股价还大跌了呢 ？

 赛力斯  第一指标股 类似选股 北汽 江淮大涨 ！

 加大组合 就会准确 。

 不排除 未来赛力斯 是 512的第一指标股 ，

 短期的调整后 还会涨 很多 。

 第一指标股的选股 条件 复制 最及时的 ETF 第一指标股 ，

 过往的 一直涨的 带着 ，

 第一指标股 不选盘子太大的 超过 50的 ，类似可以选 。

 所以船长也不断反思 第一指标股前期 选错了 潍柴 ！

 直接 选错了 很多股 !

 非主营的不要 否定，三花  主营是汽车 家电 ，不是主营汽车股 。

 第一指标股组合 也会经常跟随 ETF 调 是 灵魂组合 ，

 第一指标股组合 10股 ，

 然后 指标股选股 类似选股 ，都是跟随 第一指标股组合选股的 方法 ！

 比如上次周期的宁德 第一指标股 一直到现在 。

 比如现在的 159888 ，智能驾驶 516520的 第一 第二指标股 ---

西威  护士 立讯  韦尔  会坚持 大概率未来2年 周期 。

 汽配第一 第二指标股 玻璃 拓普 四维 估计也会稳定的多 。

 没有特殊情况，第一 第二指标股就交替 而已 。

 第一第二指标股越稳定 ETF 涨的越稳定 的道理 。

 第一指标股组合 船长也 微调反复了 好几次 ，

 半夜最终根据ETF  的第一第二指标股 最终确定 为 ----

 比亚迪 赛力斯  护士 立讯 韦尔 四维 拓普 玻璃  德赛  加 一个 中船 。

 一个季度移微调 ，

 根据ETF 的持仓变化 即可 ！！！

 这点对 持仓四维暂时被套的 看帖者 非常重要了 ！

 260第二指标股 四维图新 ，

 未来能保持 第二 乃至升级为第一指标股 非常重要 ！

 也就是说 假如 保持未来2年 ，那么四维底部10倍的概率出现 。

 假如涨着涨着 升级为第一指标股 那么 幅度更多 ，

 但是假如和去年一样 倍降级了 乃至抛出10大指标股 那么就坏了 ，

 其实去年船长 早及时的加大组合后 ，

 那么也会给 跟随买四维的非常明确的交易信号 就是 2季度 后 暂时出掉四维 ！

 ETF  10大指标股没了 ！

 那么 规避掉了 11--6块的这个暴跌了 ！

 现在 再买回来 ！加组合即可 ！

 船长也反复 告诫大家，以后大家逼着船长 指数化 ，

 那么 有的做个股的 也会很清晰了 比如现在 四维 大概率会涨了！！！

 560 第二指标股 ！

 特别重要 特别重大 特别关键 ！

新汽车ETF  涵盖三个细分 ，

  汽车ETF  汽配ETF  智能车 智能驾驶ETF  ，

  汽车ETF 516110 其实包含了 汽车整车和汽车配件 。

  被动复制第一指标股后 ，最后一个见底的 第一指标股就是四维图新 ，

  那么 新汽车 ETF  最可能走出连续 9个季度的超级牛市周期 ，

  底部应该按照今年2月5日计算，因为今年2月的底部 516110看的比较客观 ，

 今年2月的底部 将去年的 5月后的底部击穿 。

 如果 系统的看 汽车第一指标股的话 就会清晰 ，

 除了四维外 其他几个第一指标股 基本都没跌 乃至大涨 ,

 四维挖了个大深坑 ，去年5月至今腰斩 。

 沪电 立讯 韦尔 宇通都是涨的 ，

 比亚迪 西威 拓普也基本没跌 ，

 但是四维 出现了 暴跌，和该股的 基本面的巨亏有关 。

 四维延缓到 今年2月才见底 与深圳指数同步。

 指数化是 规避非系统风险的 最佳方法 ！

很多的非职业交易者 拒绝看股票的后复权价格 ，

也就是 他们拒绝 用对比的方法来 看盘 。

比如 船长本次也将 组合里的 宇通 纳入第一指标股了 ，

宇通 后复权 1000多了 玻璃也是 后复权 3000多了 ，还要涨 完未来牛市周期 ，

啥意思呢 ？

赛力斯才 70多啊 ，其实赛力斯现在还是 低价股啊 就这个意思 。

船长一直说 比亚迪未来至少 1000块 ，百分百概率 啊 ，

对比 宇通就很清晰了啊 宇通后复权 1000多了啊 ，

北汽 江淮 都是低价 小市值的汽车 股 本次是重组华为概念股 。

估计2年后 至少有一个 后复权 1000块的股票吧 不过分吧 ！！！

假如船长的这个 预判错误 那不是笑话华为么 ？

华为逆变器的小弟小妹 股 上次周期是 阳器 锦鸡啊 ，后复权 看看多少 ？

好了 再说四维吧 后复权 可怜的 26块 ，

极度可怜的价格了 ，百度很牛逼么 ？对标估价 后复权1000块 人民币了，

在自动驾驶的赛道上 四维 比百度差不了多少 ！！！！

百度大家都知道 四维只有炒股的人知道 ，

萝卜 愚昧的大众 集体反对 说明 萝卜以后不可战胜 ，

那么反射到 四维这个 类似股票上 保守 也要底部 多少来着？

船长说 比亚迪未来保守1000块 ，

华为 某车也会 1000块 ，

对比现在 宇通就理解了啊 ！

比亚迪 华为汽车干不过 宇通 那不是天大的笑话么 ？

那宇通 沪电一定还会涨么 ？

肯定的 啊 第一指标股 涨幅最大的 那个 一定涨到最后啊 ！！！！

对于暂时倍套在四维上的 股民来说 ，

 船长一直也说幸亏 被套上了 ，

 假如乱做 ，其实会的亏更多的 。

 走着走着 大家学一下 就知道了 ，

 本次牛市的行情主线 绝对是 智能车 新汽车 ！

 个股有先涨 后涨的 逻辑关系 。

 四维是 车 E 第一指标股 的范围 ，

 百分百会涨的 ，

 当然假如有在股吧长期沉溺的 股民 可能也会理解了，

 股吧里没有一个 有这种认知的 。

而且空头 的确 正确了 过去2年 ！

 其实去年船长 禁止 一些人转载船长的观点的原因 是 ，

 船长是绝对的 指数化 周期交易者 ，

 也就是说 绝对会死拿到下次牛市结束 ，

 但是熊市的底部 细节很难预判准 ，

 比如本次熊市底部 其实一些股 是去年 就见底了 ，

 四维是今年2月见底 本次 双底结构 底部很久 ！

 这个时间段是很难熬住的 ，

 包括船长身边的带的2个股民 也 卖了 ，

 他们理解不上去 ，没办法 。

 他们也知道 历史里船长 给过他们的股票 他们卖了后 狂奔 10倍 乃至几十倍啊 ，

 当然船长 叫自己的这个同学买回来了 ，骂了他一顿 不再联系了 ，

 因为 过去的10年船长给 他2次 底部 10-20倍的股票 他也亏损！！！

 船长也总结了 原因 ，

其实船长11-12年 是长达2年的 空仓 ，

 这个 熟悉船长的 股民知道 也见过 2018年 船长 天天写帖子 看股票 ，空仓了一年 ！！！

 11-12年船长其实最初 也是 叫来找自己的这几个股 民空仓 他们做不到 ，

 本次船长 上次周期赚了很多钱 ，想算了 扛一个股吧 ，

 因为熊市 具体时间也不好判断 ，

 熊市空仓时间太长 其实 进场后 也拿不住股票 ！！！

 这个 有的股民会有体会 。

 比如现在船长付出的代价很大了 ，

 不10倍 咋可能卖呢 ！

 也就是 2年后 四维低于 55.5块 船长等于亏了！！！！

大家打开历史的 2012年 后的 中小创指数 复盘看 ，

当时的一些 个股 比如互联金融 股 就是船长当时身边的股民买的 信雅达 金证他们几个，

2012年就开始涨了 ，

但是 创业板指数后来再度新低，中小板指数甚至底部盘整了 2年之久啊 2年多 啊 ，

无数的股民被 活埋在了 底部 ，本次 其实也差不多 。

大家打开 智能车 159888 智能驾驶 516520 对比历史就理解了 ！！！

其实买四维的股民的 长期赛道趋势思维 是正确的 ，

但是 类似当年买到了 亏损的 次新股 叫 金财那个股 ，2013年 6月 后该股才见底 ！

当时船长 身边的股民买的金证信雅达 其实就是当时的深圳的 核心金融股的类似 股票啊 ，

船长对 深圳核心 多年来保持 绝对的服从 ，就类似现在对 比亚迪保持绝对的 服从 一个道理 ！

大家看 其实当时 2012年 大熊市 末期 金证 信雅达 就底部涨了一些了 ，

去年一些 汽车第一股 底部也涨了一些的一个道理吧 。

看看去年的 护士 立讯 乃至江淮 玻璃 韦尔 拓普 赛轮 乃至 一些电子元器件第一股就理解了！

今年呢 类似 2013年 比如四维今年最终还是一个小阴线 也正常 的意思 。

现在中国股市的股票越来越多了 ，不可能都涨 ！

比如去年开始 涨的游戏啊 智能啊 AI 啥的 ，

那么最终反映到 啥产业上会出现爆发性呢?

想必大家也很清晰了 ，

AI 智能驾驶 智能汽车 ！！！

就和历史里 互联网和 深圳的君 金融发生共振一样道理 ！

注意船长说的共振很抽象 ，

上次周期 深圳的创业第一指标股 最终是时代 ，

锂电和深圳 指标股出现了 共振 共鸣的意思 ，

为啥是和深圳呢 ？而不是上海呢？

深圳是 中国的典型的凤凰精神城市 ，也就是创新 。

现在呢 上证指数也急了，也开始创新了 ，虽然有点假 ，

但是 8月的上证新指数 大概就过 3300点了 ，新指数 剔除掉所有的垃圾股 ST 亏损股 ！

上证收益与我们熟知的上证指数有什么区别？上证指数是一个价格指数，不包含成分股的分红收益；上证收益是一个全收益指数，不仅包含成分股价格涨幅收益，还包含成分股分红收益。从投资的角度来看，上证收益要比上证指数更合理一些。
上证收益指数，因为将分红因素考虑在内，所以自然要比上证指数高，也规避了大家老生常谈的3000点问题。
对此，有网友戏称，以后再也见不到3000点了。
真相是，上证综合全收益指数在发布之初选取了2020年7月21日为基日，和当前3000点保卫战没有任何关系，这一误解实属对当下市场感受的倒推。
国际惯例来看，指数编制机构在发布价格指数的同时，一般也会发布对应的全收益指数，如标普500全收益指数等，以供投资者从更多维度观测市场。

以前船长谈过 未来 本次周期 上证指数永远和 3000点再见了 ！

无论是前年船长预测的华为 ，现在华为汽车江淮 北汽天天涨 去年 塞力斯狂奔，

还是 船长预测的上证指数 ，好像都出现了 ！

别着急 四维未来狂奔也会出现的 .

时间还没到 现在开始极限反身了 ！

注意 电子元器件 半导体类的 芯片类股票 ，

整体其实 可以叫固化 的软件类 股票 的意思 ，

也就是 芯片本身 是固化的软件类公司 。

这个很多的 非职业交易者 弄不明白 。

德赛 经纬 是汽配股但是行业类别也是 计算机-软件开发-垂直应用软件 ，

也就是 组合里要有 很多的软件类 股票 ，

护士 立讯 其实也算 软件类 固化的软件 芯片的意思 。

理解 四维与 车 其他第一指标股的关系 ，

其实都是一个 再度细分的 子行业 汽车芯片的意思 。

四维的地图 等数据 固化在 汽车芯片里 。

新周期 确立后 低价的汽车芯片 股 潜力巨大，四维固化数据在 芯片里 也算一个叫啥 闭环吧 。

萝卜事件 大众集体反对 萝卜 ，百度萝卜 ，

百度营收1000多亿 ，四维营收 30多亿 。

巨大的市场空间 ，

假如船长说 未来百度 营收到 2000亿 ，你们也许 认为没有啥不可能的 ，

四维科技呢 ？

不敢想 ！

产业链有先后暴发的顺序 。

主营是 ETF 所属的核心的 做过第一指标股的股票 都会最终涨 乃至涨幅巨大 ，

这是历史的共性 。

7月 四维科技 算是整体强于很多股票了 强于指数了 ，

我们看看过往的历史 共性 该股见底后的第一月的小阳线 就是本月 ，

往往第二个月 月线出现大阳线 就是 8月 高阶 汽车芯片量产 。

芯片股 现在市场很火了 就这个道理 。

四维科技下半年 反到 年线以上再说 。

车第一指标股 拓普 西威 四维 跟随 比亚迪 护士 立讯 韦尔 全部反到 年线后 ，

牛市绝对确立了 ！辩证的关系 。

沪电今天短期大跌 ，电子元器件的头部公司短期回撤 是 配置的机会 ！

本次周期的 汽车芯片 再度细分 ，

大概对标上次周期的锂电 ，汽车整车 比亚迪 北汽 乃至 时代电气 都有芯片业务 。

也就是 261组合 10个股 有3个股 有芯片业务 汽车芯片主线 。