新汽车 10大指标股

那么汽车整车 机械整机公司 就是类似比亚迪的 细分世界第一整体产品类公司 。

那么 汽车电子 类公司就是类似 沪电 立讯的 电子元器件第一股，

类似 韦尔的 半导体芯片类第一股 。

类似德赛西威 四维科技的 汽车应用软件第一股 ，

最后发力的是 汽车应用软件类第一股 中的软件类公司 。

最标志 股票就是四维科技 ，历史做过 网联汽车第一指标股的 股票，

牛市启航 这个股才会反身 狂奔 ，这个股涨 也说明A股牛市周期绝对来临 指标股的意义重大 。

比如 宁德 科大 汇川 宏发等 她们不是汽车电子类公司，就这个道理 。船长也早就否定了 她们。

比如 拓普第一指标股 该股其实也属于 汽车电子配件公司 ，

那么 特别明确了 ，第一 第二指标股中 汽车电子数量家数最多 ，升级为君 ！

那么君组合的 第一第二指标股是 ---

护士 立讯 韦尔 西威 拓普 四维 ，

不要看基本面 ，用最 简单的 反推 方法 否定方法 ，

君组合 里 会跑出 按照 本次 5季阴后的 起码20倍 以上的第一股 ，

假如你们自己选 你们能选谁 ？

小市值 低价股 肯定是选这个股啊！

船长也分析过 四维科技的行业 属性的变异性 ，

该股票也属于 电子元器件 ，半导体芯片 ，软件数据服务，还有就是 新汽配就是汽车股的意思 。

船长 去年至今一直说 ，四维科技未来百分百涨 ，乃至涨幅较大 ，

为啥呢 ？

因为她的老大 第一指标股 可以 是 比亚迪 ，华为塞力斯 。

可以是 护士电子 立讯精密 电子元器件类公司 ，也可以是韦尔导体，

不好说最终 谁涨幅巨大，但是绝对有 去年说的未来10倍 乃至几十倍的股票 ，

那么 无论是谁涨了 几十倍 最终四维都会跟随 指标股的同周期的共鸣 ！

四维科技这只股票 属于的细分行业变异 很多 ---

汽车配件，电子元器件，半导体芯片 ，导航属于通信类 ，

也就是 有的股民说的 四维 啥都有 啥都不行的 意思 ，

四不像公司 ，四不像 四维象征 神兽在古代神话故事中，四不像（或称为四不相）是神兽，原为阐教圣人元始天尊之骑，后赠给姜子牙作为伐纣的坐骑。它具备强大的神力，能够抵御珍奇异兽，并暗中保护姜子牙。1四不像也被视为与四相（青龙、白虎、朱雀、玄武）并驾齐驱的神兽，地位不凡。

船长善用中华文化解读 公司 属性 。

四不像承载了吉祥、权贵、勇猛、智慧等多重象征和寓意。

那么大家很清晰的知道了 四维开始涨了 超级牛市 来临了！

2013--15年该股 跟随了 二球股 QQ ，涨过10倍 。

本次周期 四维最终跟随 傻逼股 比亚迪，傻鸟股 华为 三剑客 。

理应底部10倍 ，简单吧 ，很简单 。

去年一些股民看船长贴的 自己选股 次新智能驾驶第一股的，

比如光庭 科大国创等，也不是不可以 ，

但是自己一定要知道 自己选股的 第一指标股 团队是哪些股票 ！

选股不如 复制第一指标股 ，选公司不如选ETF ！

船长再度 将车的整车第一股 和 机械的整机 第一股综合组合在一个组合，降级为君组合 ，

突出 汽车电子 配件这个组合 ，因为汽车电子涵盖的股票多 君也 是 数量的意思。

智能车第一指标股 德赛西威 ，智能驾驶第一指标股 沪电股份 ，都是必须组合的 指标股 。

汽车第一指标股 比亚迪 ，智能车第一指标股 德赛 ，智能驾驶第一指标股 沪电股份 ，

汽车配件第一指标股 玻璃 ，第一指标股 拓普 都是 必须复制组合的第一指标股组合 。

复制第一指标股 ，优化第二指标股 ，优选10大指标股 ，类似选股 。

这个类似选股有的时候也特别简单 ，

宇通客车 --江铃是小客车 第一 。

10大指标股江淮 ---江铃 。

都是牛股的 影子股 。

四维本身还有个公司也叫经纬，那么本次这个经纬恒润 ，船长也反复了几次 ，

韦尔半导体 --汽车芯片类第一股 随便选几个 也可以 。

护士电子 第一电子元器件 公司，2月来走势十分强！

整车的股票太少了 还有一些超级大盘股 直接否定 ，

那么比如山推 柳工 杰瑞 时代电气 其实是 工程车 特种车 火车第一的 中小盘股 。

汽车电子涵盖的股票 很多很多 ，世界细分第一也就这么多 ！

船长 前期 换错了家电组合 ，自己也马上反思到了 ，

多年前自己 总结过 科技股涵盖的行业 ----

电气设备 ，电子元器件，通信设备 ，IT 软件 互联网 。

高端装备的 汽车升级 ，各种机械 乃至船舶 制造都是高端装备 。各种新材料类。

但是不包括家用电器类 ！

科技股的范畴 有明确的 划分 。

去年大盘反弹 中的AI 智能 只将大盘带出了 反弹 ，

现在 今年的智能驾驶 才最终是王者 ，

也就是去年我 一直说的 人工智能的最 最最最 重大的应用 智能汽车 智能驾驶 新汽车 ！

其实去年 一些头部公司 就开始 早涨了 ！

巨大的产业 升级爆发性机会，就是科技股 超级牛市周期 ！

如何看待股吧 这种地方暂时 取得胜利的 空头？

 船长告诫大家的是 这种 类型的股民都是 小资金的 赚个虾米钱 长期根本不可能做大资金的类型 。

 为啥呢 ？10块的股票 跌到 5 ，他一定会看到 4  3 2  1 去！

 交易者 在A股 是 无法通过做空赚钱的 ，

 某种意义上说 空头永远是 纸老虎  。

超级牛市启动，历史底部区域 交易员要学会做个疯子，做个狂人，做个孤傲的巨人！

  新汽车 新智能 自动驾驶 中国的 世界第一团队 公司 ！

  船长的胜利261组合是给 励志成长为  中华顶级交易员 的有缘朋友的 最好礼物 。

在巨大产业升级的 历史时刻，任何妥协 和 不积极进取的教育者都会后悔终生！

  历史的创业 ，新能源 跑出了 数个底部10倍股 乃至几十倍的股票 ，改变了顶级交易员命运的时机。

  都是在 A股下跌了 5个季度 乌鸡变凤凰后开始的？！

  股市里交易能力第一重要 ，

  2005年中国股市下跌了 5个季度后，凤凰股狂奔几十倍 ，

  2012年 创业板下跌5个季度后，新创业 互联金融第一股 狂奔60-80倍 ！

  上次周期 2018年 股市连续下跌 5个季度后 ，

 船长荐股惠州亿纬 狂奔26倍 ，船长历史荐股的 阳光电源 狂奔40倍 。

 本次船长以 无限的 激情 重新训练 261组合 ！

 本次周期 中国第一 凤凰股 最终 目标底部60倍以上 ！

 船长说的不是 四维科技 ，说的是一个 范围内的 某股 ，

 未来2年 不见几十倍 不可能见顶！

 中国一直就是一个伟大的国家 ，中国一直有 船长这种世界顶级的交易员 ！

中国是个伟大的国家 ，中国的自动驾驶一直走在世界第一团队中 ，

  1987年 世界第一 自动驾驶航船 建造在中国武汉，现在 这座伟大的英雄城市 本次再度 出发自动驾驶 萝卜快跑、

  超级牛市 归来，中国 掀起世界自动驾驶 产业升级巨大浪潮 。

  风暴潮过后 新汽车 第一指标股 团队 红柳花开 ，

  引领中国股市再度走完 胜利261周期 ！

  你们不是问 啥算 胜利261理念公司么 ？

  船长搞笑的 回答到----

 名字挺2 ，与 6  1  押韵的 陆 一 押韵的 凤凰寓意 公司就是 ！

 伟大传说 ，胜利261！

 你们给船长都老实点 好好看 牛市 船长的训练 ！

A股有很多的 题材类 自动驾驶概念股票 ，

  其实中国股市里的 世界头部 第一车 第一机械 类公司 全部走在 智能驾驶 自动驾驶的赛道上 ，

  包括 广日股份的 自动化电梯 运用在 地铁站 ，智能自动化 运输设备公司 。

  自动驾驶推土机，自动驾驶工程车，矿山车 港口运输车 都已经出现在伟大中国 ！

  船长的胜利261组合 也 组合了这些 世界头部公司 ！

据国家知识产权局公告，株洲中车时代电气股份有限公司申请一项名为“基于机车自动驾驶的机车运行效率评价方法及装置”，公开号CN117236548A，申请日期为2022年6月。
专利摘要显示，本发明提供一种基于机车自动驾驶的机车运行效率评价方法及装置，方法包括：分别计算基于机车自动驾驶的各趟机车的平均起车用时和平均停车用时；计算机车各分相处的过分相速度降幅；计算基于机车自动驾驶的机车的平均运行速度；根据计算的所述起车用时、所述停车用时、所述过分相速度降幅、所述平均运行速度评价机车自动驾驶的运行效率。本发明能够将运行效率的计算具体化，有效节省自动驾驶开发人员在数据分析方面的时间，在推进批量化方面有较大的研究意义与价值。

金融界2024年1月24日消息，据国家知识产权局公告，烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司申请一项名为“车辆的控制方法、控制装置、处理器与车辆系统”，公开号CN117440907A，申请日期为2022年1月。  专利摘要显示，本公开提供了一种车辆的控制方法、控制装置、处理器与车辆系统，该车辆至少包括主控决策模块、多个主控备用模块、底盘控制模块以及电机，该控制方法包括：在车辆处于行驶状态的情况下，确定主控决策模块与底盘控制模块通信是否异常；至少在主控决策模块与底盘控制模块通信异常的情况下，接收第一目标信息，第一目标信息为第一目标模块的信息，第一目标模块为底盘控制模块确定的，第一目标模块为多个主控备用模块中的一个；根据第一目标信息，控制第一目标模块发送目标控制指令至底盘控制模块，以控制车辆继续进行自动驾驶，保证了对车辆的控制较为准确，从而解决了现有技术中自动驾驶车辆安全性较低的问题。杰瑞股份申请车辆控制专利，提升自动驾驶车辆安全性  金融界2024年1月24日消息，据国家知识产权局公告，烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司申请了一项名为“车辆的控制方法、控制装置、处理器与车辆系统”的专利，公开号为CN117440907A，申请日期为2022年1月。  专利摘要显示，该公开内容提供了一种车辆的控制方法、控制装置、处理器与车辆系统，能有效提升自动驾驶车辆的安全性。具体包括：当车辆处于行驶状态时，首先确定主控决策模块与底盘控制模块通信是否异常；在发现通信异常的情况下，接收第一目标信息，该信息来源于底盘控制模块确定的多个主控备用模块中的一个；根据这一信息，控制该目标模块发送目标控制指令至底盘控制模块，从而确保车辆能够继续进行自动驾驶。这种方法能够保证对车辆的控制更加准确，有效解决了现有技术中自动驾驶车辆安全性较低的问题。

别看这艘船“小”但它却拥有一个“超强大脑”这是全球范围内为数不多的在建智能船未来能够实现自主航行和停泊一批传感器将被安装到船上“相当于船员的眼睛和耳朵，用来感知周边环境的变化。”
研发团队表示和汽车的自动驾驶相比船舶自动驾驶的研发难度“直接跳了好几级”大连中远海运重工有限公司常务副总经理饶洪华说比如，船舶在海上的“路况”要复杂得多会受到风、浪和洋流等的影响这就要求自动驾驶船能够自主识别、自主避碰做到随机应变
“随机应变”意味着船舶上的各个系统不仅不能打架，还要高效打配合
大连中远海运重工有限公司技术中心副经理王树山表示普通船只有约500个检测控制点而自动驾驶船有15000多个是普通船的30倍多了智能航行、智能平台、智能机舱、智能船体、智能能效等智能系统“去协调、整合这样一个复杂而庞大的船舶系统，过去我们是缺少相关经验的，这也是第一次接受这样的挑战”