[红包]萝卜快跑这题材值得重视,非常有想像力会引起极大的争议

百度不做就没人做了吗，政策不允许还会有人做吗……片面，偏激

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$百度(BI­DU)$ 中概果然是个奇葩，以萝卜快跑一个城市一千多辆车，月订单超过三百多万这个成绩，换成随便哪家美国公司，这会行情已经坐上火箭了（以上数据来自网络转发，请自行承担投资风险）

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今年夏天是外卖的寒冬，也是骑手的寒冬。是网约车的寒冬，更是出租车的寒冬。

是“牛”大亏损的“牛市”，牛肉跌到和猪肉几乎一个价格。

恰逢“旺季”，大街上到处转让店铺的，其中很大一部分是房东直接出租，没有任何转让费，都无人接盘。

$美团-W( hk03690 )$ $滴滴(DI­DI)

开始骂街了，转贴

$百度(BI­DU)$ 真正的好公司应该创造需求，而不是在现有的需求里面抢占，中国低端市场行业人太多了，如果用无人驾驶取代必然造成很多人失业，然后大公司吞下这微薄的收入只需要付出少量资金给一些高端人才，李彦宏真的可以算是历史罪人，这就是为什么百度市值拉的主要原因，在我眼里李彦宏连雷军一根毛都比不上更不要说比其他的企业家了

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百度，特斯拉隔夜股价大涨，无人驾驶离我们越来越近了，不管怎么样新题材早起的鸟儿有虫吃，相信今天很多资金要去挖掘百度萝卜无人驾驶相关概念，星网宇达肯定是很正宗的，目前的情绪今天得继续涨停才符合预期，凯众股份很多人还不理解他的逻辑，根据公司回复，EMB系统产品已完成冬季系统测试，成为国内首家完成产品测试的企业。在自动驾驶系统中，EMB作为执行层的关键技术之一，对于实现高阶自动驾驶至关重要；市场预计，到2030年，新能源汽车年销量可至2000万辆，而EMB系统目前量产的单车价值量在4000元左右。以当年渗透率50%测算，则EMB系统每年市场空间高达400亿元。

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$百度(BI­DU)$ $大众交通(sh600611)$
大量无人驾驶车出现，首先受益的是提供技术的公司德赛西威这种；其次是北上广深等一线城市上牌门槛较高，拥有大量车牌有背景的公司
另外，无人驾驶技术的发展和普及将对多个行业产生深远影响，最先受益的企业类型主要集中在以下几个方面：
1. 感知层企业：这些企业专注于提供无人驾驶汽车所需的传感器和摄像头，如激光雷达、毫米波雷达等。例如，万集科技、福晶科技、永新光学等企业在激光雷达领域有所布局，为无人驾驶汽车提供关键的感知技术。
2. 决策层企业：涉及高精地图、操作系统和车用芯片的企业，如四维图新、诚迈科技和中科创达等，它们为无人驾驶汽车提供决策支持和数据处理能力。
3. 执行层企业：包括制动系统、转向系统、照明系统、油门系统等执行端部件的制造商，例如亚太股份、浙江世宝等。
4. 智能系统企业：提供智能座舱、高级驾驶辅助系统（AD­AS）等智能系统解决方案的企业，如路畅科技、华阳集团等，它们通过集成各种智能技术提升驾驶体验。
5. 车联网企业：随着无人驾驶汽车与车联网技术的结合，相关企业如移为通信、启明星辰等将提供车辆通信和数据交换的解决方案，促进车与车、车与基础设施之间的智能互联。
6. 汽车制造商：传统车企和新兴的造车势力，如上汽、广汽、比亚迪以及蔚来汽车、理想汽车等，它们在无人驾驶技术的研发和应用上投入巨大，将直接受益于无人驾驶汽车的市场扩张。
7. 出行服务提供商：随着无人驾驶技术的应用，出行服务市场也将发生变革，提供基于无人驾驶的新型出行服务，例如百度Ap­o­l­lo等。
8. 高科技公司和初创公司：在自动驾驶技术的研发和创新上，高科技公司如百度、滴滴，以及Au­t­oX、蘑菇车联等初创公司，都在积极探索无人驾驶技术的应用。
无人驾驶技术的普及将推动这些企业的发展，并可能引发整个汽车和出行行业的变革。

2003年5淘宝平台问世，也淘汰了一大波实体店，但也有体验感更好的实体店出现。也许以后网约车里边平价的都是萝卜快跑这种，但是高端的服务好的还是人类司机

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$飞力达(sz300240)$ 无人驾驶在法律上把路铺平后最受益的应该是平台型公司，百度已经说明他们可以降低非常多的成本。
现在看的几个票有$大众交通(sh600611)$启明信息(sz002232)$ （一汽出行注入预期）还有就是这个飞力达了 ，启明有不确定性，当然成了可以一字顶到天，飞力达有货运平台，包含无人驾驶的全智能物流平台从2020年就在做，一年营收有60多亿，如果像萝卜一样的能降那么多成本？乖乖！还有一个非常好的点是不用和无人驾驶平台大厂去竞争，甚至作为互补可能是这些大厂拉拢合作的对象。对这么一个小市值公司已经是天上掉馅饼。
很多人说就业原因无人驾驶不会推，中间反对的波折肯定有，但向前的步伐是一定的。
往前看历史这是对劳动力的解放和改进，也符合我们的国情，出生率下降；往后看我们需要对科技标准的掌控，什么是无人驾驶？我的标准的无人驾驶才是无人驾驶，那么我们的产业将变成世界性需求，正如美国这几十年做的，这将是我们最理想的状态。其实低空经济也是这个理由。
至于操作都铺一点，弹性暂时就看启明和飞力达，也会继续学看有没有其他好标的。硬件的话暂时不看了，前面走了一大波，有二浪也需要多整理筹码，另外个就是竞争比较激烈，如果无人驾驶要打开和低空一样的高度，平台型公司的想象力确实足够。

现在失业后，还能做什么？
以前有一些朋友说，失业后大不了去跑滴滴，外卖。
可现在，这条路也越来越不好走了。滴滴，外卖等工作也逐渐被机器所取代。
百度推出了萝卜快跑，已经在多个城市推出了。已经抢占了很多司机的岗位，而且萝卜快跑可以全天24小时工作。
跑网约车的人越来越多，而网约车的单量却在逐渐下降，现在萝卜快跑，这种无人驾驶出租车又出来了，网约车的工作也越来越不好做了。
不但竞争激烈，而且收入也越来越低。据统计，在广州的话，网约车司机每天都出勤，完全不休息的情况下，每个月的平均收入在1万元以下，这还是在没有扣除这个用车成本下的收入。
可能有朋友说跑不了网约车，跑不了外卖，我去拍短视频赚钱吧。
可是这条路也逐渐被人工智能所取代了。快手发布的可灵大模型生成的视频已经做得很好了。
现在失业后可以做的稍微体面一点的工作已经越来越少了。
真实的情况是这样吗？

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一个未经核实的小道消息：今晚开始取消转融通融券现金还券。连带上已经确认的禁止转融通日内T0，现在小道消息满天飞。
基本可以确认从今天开始赌7.15行情。这里又分为两种情况：
1.主力提前获取7.15没有大利好，类似于陆家嘴，那么明天会直接高开低走，还得继续向下探底，应该是要杀完融资盘去到2876点以下。
2.确定7.15有大利好，包括但不限于芯片、半导体替代以及国企改革等。那么大盘这个位置就是底部要直接拉升了。这个时候中国所有的资产都会升值。注：房地产还要看后续利好情况。
不管怎样，7.15之前大盘会稳住3000点。