关于
大众交通的思考
成为连板接力的破局者。
投机资金有望从正丹的20厘米趋势高度玩法切换到10厘米接力上。且量化手续费的逐步落地,加强了这一逻辑。
短线投机的火热,有望为现阶段弱势的大市提供一些话题和活力,这个也是管理层乐意看到的。
到目前为止,还没看到大众要关小黑屋的消息。上周五的大众的天量成交,很大部分就是资金害怕监管而离场。现在监管上的放松,绝对是个大利好。
这波持有大众交通的投资者,恭喜他们,账户有客观的收入。
这波没有持有大宗交通的投资者,也恭喜他们,没有暴富的经历,不容易沉迷到连板接力中,而在后面其他接力中的A杀里面被腰斩。
认知先于收益,输赢只是判断的结果,核心还是在于判断。
从一开始到最后持有大众交通的人,不见得多么高明,可能只是运气好,凭运气赢的钱最终会靠实力输回去。卖飞大众的人也不见得水平低,只要是经过思考和判断,得出结论是风险大于收益,那么这波没吃到大肉,但也避免了回撤,通过小肉的复利,最终实现盈利曲线的稳定上扬。
真正的盈利,必然是对市场风向的洞察,对出手时机的把握,对空仓的忍耐,对持有个股的逻辑的信心,对不及预期的果断止损,等一系列复合行为而达成的。大众交通走出来,最大的收益不应该是账户上的数字,而是在这个过程中,感受每个节点的情绪变化,市场反馈,板块里面的联动,和其中的思考。
从个股吸收经验,把能力提上去!