7.31 高位切割 低位指数爆量大涨强启动 高位强分歧 五个点卖出
大众交通 半路加打板
中信海直 指数爆量大涨 券商带队
锦龙股份先锋
商业航天高位穿越
航天晨光带动
腾达科技回封 午后
低空经济异动
宗申动力带队 高位大众交通带队强分歧 大量跳水 明天要想走出行情 高位一定不能出现极端负反馈 震荡弱修复最好 券商总感觉少了点感觉
中信证券核心大票涨幅不够大 明天看竞价是否延续走强 中位商业航天首先要满足高位
无人驾驶不大跌 低位证券没能走成板块主升 且市场整体赚钱效应良好才可选择
大众交通早盘在指数一路向上且放量的情况下 确没有选择顺势快速上板 那么抱团穿越主升基本无望 在10.20选了砸了半仓 当时还没跳水 指数已经放量涨停0.87 证券已经出现了四个涨停 此时内心想法就是 指数主升确定 板块证券带队确定 那么还留着大众交通干嘛?监管的不确定性 获利盘丰厚问题 就直接砸了半仓 低位出现了强度确定性 高位本身就风险巨大 那么我为什么要拿着这么危险的标的? 相信大部分人应该也是这种想法 才会导致后面的快速砸盘
中信海直的买入就显得有点冲动了 盘后来看不怎么顶用啊 又上一当 以后别看讲话了 空的 消息面要看政策、规划、落实 而不是讲话 板上加仓最瓜 买的有点多了 只想买1.2的 好在因为指数提供的安全环境 没有吃面 以后要避免这种了 买了后就意识到了错误 个人模式是确定主升后买入最强标的 中信海直是最强标的吗?显然不是 那么明天就只有竞价砸了 切换到心仪标的