新航道：机会只在一念间1

转自：新航道 淘股吧 2024-02-24 15:35 《八段锦-段段精彩 机会只在一念间》

从节前的2/6日一直到节后的第一周，共八个交易日，连续收阳，指数从2680点涨至昨天收盘的3004点，大涨三百多点，收复了节前三个月以来的连续下跌空间。这可谓节前股灾来临，一片哀嚎和悲观；节后阴霾顿消，唱响牛市。然而，在现实中许多人的真实写照是股灾全程参与，“牛市”只身世外。有的人暴仓出局，损失惨重，有的人只是部分回血，但离解套还有较大的距离。当然，我们在平台上看到许多人在这几天里抓住了机会，这就是能力和机会叠加后的结果。
我们不讨论连续上涨的内因，只是回顾一下在这异常的行情中有什么样的机会，我们如何应对，怎么去发现并把握住它，而不至因“不适应”多热点、超预期行情，错过众多的机会。机会只在一念之间，同样的事物或行情，有人看到的是机会，有的人遍寻但毫无头绪，无从下手。

让我们回到2/6日：

我们先看早盘的走势，从技术的角度分板，在连续下跌的过程中出现长下引线的小K线时，或是止跌的信号，次日有反弹的预期。
但这只是一种可能之一，还有一种可能是下跌的中继。对比一下2/2日的走势:

大盘急跌大跌连跌三个交易日后收一个十字星，这可以看作是一个止跌的信号，重点看次日的走势。
2.2上午还在零轴上方横盘，有启稳的迹象，但过了十一点后，情况发生了变化，开始一路下跌，大跌近百点，出现了千股跌停的惨烈情况。这个十字星就成了下跌的中继，这是从术的层面进行客观分析，可以不知道或不考虑什么雪Q产品的暴雷等背后的真正因素。
而当回到2/6日，分时在上午也是在零轴上方运行，到了下午开始突然发力向上，这才是真正的变盘点，有资金出手救市了，我们在当天的盘中看到大多个股都是在此节点开始向上并涨停了。
从这二个图的分时分析，我们得到的一个经验是：在下跌趋势途中，如果看到了符合你模式内的反弹机会，早盘不要轻易过早介入，一定要慢一点，等一等，当主力的最后意图和动作明朗后，我们再决定是否跟随进场，否则，大概率买在了最高点，套在山顶上。

2/6日的短线机会：

超跌模式票，带有一定的博弈性，但好在没有风险的压力，只是不知道能涨多少。如果根据前几天的盘面管住手，只看不做是大概率正确的事，如果看到此类机会，可以尝试做一次无风险的博弈机会。


连板模式中的特殊形态，与金证股份 属于相似的技术逻辑，无风险，但收益看主力的实力与意愿。

这二次机会都是在不确定大盘是否止跌反弹的情况下，根据小环系统来进行关注和操作，即使关注就是因为有预期，因为刚开盘不可能知道有谁来救市。但在极度恐慌的市场氛围下，这二次机会被发现并上车的可能性较低，一是主观情绪上恐慌，不论从盘面、个人的账户以及外界消息、大V的所谓观点上，无不都在让大家空仓。第二点是因为这样的模式并不是被大多数人能理解、总结并把握。

从这里得到的经验是：如果看不懂，找不到机会，空仓；
如果自己基础浅，可以听一下所谓大V们的观点，但当你有确定的机会和自己独特的风格（那些大V们也没有）时，不要盲信，而是要自信，通过自己的总结与实战验证突破别人的认知红线。从老师们那里学东西是有利有弊的，即使你认真研究，认为理解了，可能过程中你学到了一些所谓的技术或知识，但最后你还是会被这些老师们的水平界限所限制，无法突破，最后成了累赘，一个都没学好，连别人的一半水准都没达到。

超跌反弹模式，又出现了一个下跌十字星，是下跌中继还是止跌反弹，看大盘及个股次日的真实表现。
如果关注了此股，当6日下午大盘进行全面反弹时，再来看到它，也逐渐随市场上扬，当翻红时就是确定的进场时点，至于是不是能拿到二个板的溢价，不是上车时能考虑的事情，或许其它类似的反弹个股，最后只有不到十个点的溢价，重在模式的成功率，在技术和市场共振下的机会。
从实战的角度，此票被发掘的可能性也不大，目前也不在我的识别范围内（以前是，但现在已经被精简掉了），但如果看到了2/6日的分时变化，确实是非常好的反弹机会。

而真正的机会是从2/6日的第一次大反弹开始了：当天收盘后，共有145只票涨停，许多板块都是首板，其中医药板块有29只首板……