毁灭还是救赎?欠债炒股最后的实盘记录。

2024.8.1，空仓。

盘面有点复杂，一边有资金想引导商业航天从无人驾驶的周期走分离，另一边又有在做汽车分支的补涨。感觉商业航天这边在打高端局，汽车线补涨要略微简单点。
看不懂，空仓了。
昨天腾达的回封想不明白，今天走出来事后看，应该是想跟大众这边做分离，同时借大众的赚钱效应看看连板这边监管态度，加上昨天汽车线分化的时候板块中卫航天晨光有强度，就有了做的底气。
逆向倒推去想，如果昨天跟汽车一起分化，那去低位多半打不过汽车线的补涨，题材就被淹没了。

商业航天最高标，市场不想放弃这条线，

航天晨光给了他勇气。已经连续两天跟着航天晨光了，龙头已经成小弟，明天变猪头

实在看不懂腾达这个回封，盘后想了很久也想不明白。龙头首阴?套利?还是自救? 是不是因为腾达今天被按的话明天估计跌停开，回封的话明天跌停开也在今天0轴?

2024.7.31，卖出启明信息、万丰奥威。
昨天预判了风险，今天计划就是卖票，可惜卖点卖得不是很好。究其本质原因还是心理上有侥幸心理，想赚最后一个铜板。
后面要克服这方面的问题，只赚自己看得到的利润。否则，脱离了预期管理的交易，就是把自己交到别人手里，只能听天由命。

明天要注意风险了，估计是卖票的一天。商业航天和无人驾驶中位接力都出现亏钱效应了。

看你过一W先，

还是要满仓单调才行，分仓后出现分歧没办法完全聚焦去处理。

2024.7.30，锁仓启明信息、万丰奥威。
启明信息这边，竞价看到大众公用顶一字，有资金在找补涨，启明开板后等个反弹确定日内低点，未破低点没卖。

万丰奥威这边，竞价商业航天不及预期，预计是腾达科技冲击锦江在线的连板高度要出现分歧，但航天晨光应该顶一字，结果航天晨光走弱，就准备卖万丰的。结果开盘腾达回封拉起来续了一命，万丰作为容量票就不想卖了。

还有就是买入要有预期，不然根本就不知道哪里卖。这也是我最近努力改变的地方。