三驾马车短期波动大,但是第一指标股 属性不清晰,跟单容易错 。
260 第一 拓普,第二 四维科技 ,
指向性 比较清晰 。
辨识度更高 因为都是一类的 汽配股票 。
车 ETF 的 10大指标股 肯定会出现10被股 ,但是不是说 指标股都会涨10被 或者涨幅大,
但是 估计本次牛市最终 这些 指标股都会涨 先后 涨幅大小而已 。
其实上次周期 515700 新能车 ETF 是推迟到 牛市一年半后 就是疫情见底后 才开始涨的!
也就是 宁德 当了第一旗手后 ,跟随的股票很多,形成主流热点 。
宁德 狂飙10被 ,类似的 隆基 阳光 锦浪 涨幅更大。
那么做为车来说 ,第一指标股
比亚迪,第二指标股应该是 华为
赛力斯 。
老汽车第一指标股 ,新汽车 君 第一指标股 ,新汽配第一指标股是 四维科技 ,
启动晚的股票往往涨幅更大 更猛烈 。
四维科技 不好的地方是 巨亏 ,
还有无世界控制人 。
这些超级 汽车大佬 也不排除 对四维科技窥伺已久,
大家仔细看 516520 老的智能驾驶的 10大指标股 ,
竟然没有 赛力斯和比亚迪! 连持仓也没有!!!?
56520的 汽车整车是 长城 ,汽车配件 都是老的配件股 。
竟然现在也没纳入 华为赛力斯 华为系和 比亚迪 等汽车 ,
新汽车 新汽配 才是核心主线 。
三驾马车 持仓了不少次新自动驾驶股 业绩也极差,
但是公司营收小 ,未来爆发力强 。
但是买早了 太痛苦,小票根本不可能拿住 。
新汽车 比亚迪 赛力斯 甚至2年后 股价1000块?
很可怕 的价格,
也就是说 三驾马车 也会有某次新股 后复权 2年后 1000块 ,也就是新千元股 ,
去年 我谈过这个思路 。
按照历史的共性 猜测的 。
不直到是谁 ---
光庭 锐明 经纬 华安 等 ,小公司的营收爆发力更强 ,
那么这个 和 四维科技有啥关系呢 ?
当然有啊 上个周期的次新
锦浪科技 ,指标股
阳光电源 。
锦浪狂飙 ,阳光也狂飙,显然阳光比锦浪好持股的多!
大家别忘了 光腚 ,四维 --光腚 。
或者别的 次新股 ,也有超级牛股 。
信息 经纬 锐明都是 押韵公司 。
那么无论是谁未来真的1000块,四维科技 也会狂飙 !
指标股的意义更确定 。
也就是说我 以前买早了 ,
但是我一直在做 指数化模拟组合 ,
260 未来第一指标股 很可能换为 四维科技 ,
第一指标股 四维科技 类似选股 ---
光腚 经纬 锐明科技 ,特别是这个 锐明科技 细分世界第一 ,
其实 和四维科技 名字是共振的 押韵的 首尾 读起来 朗朗上口 。
几个次新第一股 去年我 分析过 ,
其实分析的原因是指向 四维科技 !
260 第一指标股 四维科技,类似次新第一股选股 锐明 光腚 经纬 ,
无论是谁 最后真的到 1000 ,次新第一股 复权1000块 每次牛市都有,
那么四维也会狂飙对应的幅度 !
很多的一直看帖的 傻鸟们 ,
他们总是以为船长在瞎猜,垃圾四维 咋可能涨那么多呢 ?
对应 第一指标股 类似选股 ,
对应类似 ETF 10大指标股选股 ,
对应 类似ETF 第一指标股 类似选股 。
咋选都有四维科技 !