九载回望今何问 云在青天水在瓶

医药出龙头的概率很大

今天交易再次作为经验教训强化了做减法的重要性
也就是：只做模式内交易——周期情绪节点的接力
但是很难很难
昨夜今晨好不容易说服自己不去轻易去接大众交通，来提前布局他的穿越
列出抱团瓦解，情绪末端，二波预期一致几个风险点，当时没有考虑无人驾驶继续反杀（以为已经杀到位看来不是）
加上早盘竞价无人驾驶开的不及预期，以及指数高开有瓦解抱团迹象，没有去
但还是跟了乐兄的票，竞价了相对超预期的大业，由于不是自己模式，因此仓位只上了2.5
但是大众腾达的跌停，让大业瀑布杀，目前-6，即便很小概率下午回流也已注定大亏
其实总结的道理只有一个：不去做自己看不懂没有把握非模式的交易，即便这个思路来自于理解力强于你的人
而且，这一部分仓位，一定程度影响了腾达科技的卖出定力，否则有可能卖在更高点，甚至拿到涨停
纠结了一天一夜的问题已经有了答案：
即便主观上再看好，也不要突破自己熟悉的模式
只做自己熟悉的有把握的模式内交易，其他的哪怕再有诱惑力，别人再看好也要放弃
把只做模式内交易作为第一铁律其实也是自己风险第一，把不亏做到极致大原则的重要前提
要不断强化，拟形于心，成为身心的一部分
只做模式内交易 只做模式内交易 只做模式内交易！

大众的风险点在于
一指数阳线带来的抱团瓦解
二周期主升末端后续资金的难以为继
三对二波预期过于明牌一致导致的负效应
因此，作为目前非模式的开仓点，还是要谨慎，虽然理论上没有加速这类大龙都安全

今天行进中退潮的分歧
竞价出来，昨天的一字强度扑街
除了消息刺激的高德红外，就是腾达科技最强
首先，腾达从后排到一字高卡低超预期
商业航天的大业、晨光都被卡
反而昨天炸板大换手的华天科技被资金顶
商业航天全天并不强，最终封板的也就是5只左右，华天科技尾盘还炸板
预期回暖的无人驾驶走的也不怎么样，全天涨停不超过5只
资金切去了低位的教育游戏，还有医疗
盘中日韩欧美“股灾”，我大A先逆势抗
下午也撑不住跟跌，不过总体还算淡定
盘面两个亮点，一个是11连板腾达，一个是反包的大众
是这一轮的人气龙头
也有部分资金提前切了低位
中公、鲁抗、通达、航天这些都有大柚子身影
今日操作：下午开板卖出一半腾达，卖出理由是感觉他不该开，开了也许就有不知道的信息或逻辑，卖出一半先避险，以免分时波动大更拿不住，现在看来有点卖飞
明日计划：周期处于主升后半段，部分中位股出现负反馈，腾达大众还在延续
理论上，明天继续淘汰后排，直到前排也难以为继
所以，主策略是卖好持仓，不开新仓
但也有概率上的不同走法，就是大众腾达或其中一个穿越的走法
那就是扛过中位股的亏钱效应，扛过板块的调整阶段
腾达已无买点，低位没有唯一性，那就要考虑大众交通
前提是一，海外继续杀跌不能大反转，因为腾达是逆指数抱团逻辑，一旦走阳线容易崩溃
前提二，无人驾驶不继续杀跌，今天部分个股已有企稳迹象，但不能反杀
前提三，早盘竞价不能大低开，大低开意味着今天进场的负反馈严重，容易出现踩踏
仓位上，可用融资仓的一半，毕竟不是拐点交易，仓位要控一控
但作为辨识度老龙买在偏左侧的位置算是模式内，何况真正的左侧是今天低吸
如果竞价有无人驾驶低位表现出强度，那就更有把握

周期仍然是高位震荡阶段，只不过是相对强势赚钱效应好的高位震荡
高位震荡第三天，接下来走势要做两种准备
常见的一种，反抽阶段资金人气减弱，进入滞涨期
表现为大众交通冲高回落并且放巨量，无人驾驶的金龙、启明也都是放量炸板
旗天科技、中电电机、华东重机等中位股缩量跌停掉队
像是一个退潮开始的情况
但也不排除一个穿越的可能
商业航天、无人驾驶、低空经济场外消息面较多
而大众交通也可能冲高回落是筹码交换过程，毕竟上方套牢盘并不大
总的来说，常规划分周期，这不是一个开仓点，单也要做一个超预期的计划
关注股是商业航天的腾达晨光和无人驾驶的大众启明
此节点不做晨光腾达接力，虽然感觉仍有上行空间（大众不A杀，高度还在）
启明信息可考虑在大众低开分歧补跌低吸买入，是左侧
如果大众竞价或分时超预期，则可考虑启明的追涨
如果启明竞价本身超预期，也可考虑，相对安全
仓位融资仓的一半即可
腾达按规则卖，何超预期持有，不及预期竞价先卖一半。另一半根据盘面选择高点卖或格局尾盘
腾达4以上4000万，航天晨光1.5亿7以上,
大众交通-2——0合预期，爆量高开超预期
启明信息-2——0合预期，爆量高开超预期
大业股份6亿、深康佳1.37亿，通达电器1.35亿

明日计划
一
周期来说，这里并非转点，只能算是这一个主升期（对于商业航天低空经济）途中或者高位反抽（大众交通）途中
那么就我的模式来说，明天盈亏比持平甚至略低，没有开仓点
但是基于无人驾驶的调整，已经第三天，并且尾盘是加速下跌的
正常预期，无人驾驶周一分歧延续，大众交通走一个补跌，商业航天这些也会承压
但也有一种可能，大众交通带无人驾驶走反抽，类似2022年4月7日的天保基建
基于前一种走势，可考虑低挂低吸周五相对强势的启明信息
基于后一种走势，则可考虑竞价启明信息，仓位考虑融资仓的一半，也不排除小概率的竞价高开
现在看来，后一种走势的概率也不小
二
持仓的腾达科技，根据大众交通的强弱卖出
先不考虑他独立穿越，暂看做连板属性和商业航天属性
卖出点没把握的话，可以一半一半，安全落袋一半，尾盘看底牌一半
从地位来说，应该不会出现极端缩量跌停的情况，所以相对可以多拿一拿

@险峰取明月  
我的理解，锦龙的定位是大众交通非连板容量赚钱效应的模仿之一
从7月22日启动，一路在分歧中做预期上来，周三在大众交通分歧的时候做高低切换承接资金
周四证券板块并没有超预期，指数非主升结构，锦龙是券商唯一活口，但已经显出弱势
这一轮证券板块没有持续量也没有大的预期，锦龙周五的大阴线宣告完成使命，这一轮结束
后面锦龙大概率继续调整，个人觉得短期连像样的反抽都不一定有，除非有消息催化

老哥锦龙后面怎么看

0731的大众交通的放量大阴线，标志着从0708启动的以大众交通为总龙的无人驾驶主升段进入高位震荡阶段
当天走势特点是高位出现滞涨迹象，资金切刀低位的证券、机器人
其中，证券的锦龙股份7天4板，最后一天炸板形成筹码最大市场化形态，为切换做好了准备
机器人则是消息刺激下量化主导的“一窝蜂”行情
无人驾驶虽然留了北巴传媒、深康佳A、江铃汽车等活口，但当日走势是全面退潮
相对高位的载体，大众交通大阴线，启明信息放量烂板，大众公用近天地，金龙、锦江、交运放量阴线
再就是商业航天作为板块的抗分歧，先是航天晨光的跳水带开了高位个股，但航天晨光1036回封，腾达科技跟着回封
次日0801按经验是个情绪修复日，通常弱修复，但此次大众交通的赚钱效应反馈下不好判断
0801开出来，证券航天都不及预期，商业航天较超预期，有大业股份、航天长峰（低空）的一字和昨日卡位的航天晨光一字
腾达科技竞价大高开也超预期
全天走势航天晨光一字到尾盘但隔夜单能排到，腾达科技尾盘回封
大众交通在昨收盘附近窄幅震荡，无人驾驶补涨北巴传媒、深康佳、星网宇达延续
低空经济作为题材补涨走出了宗申的大容量连板
0802竞价只有大业股份超预期加单一字
航天晨光的高开和腾达科技的高开也可算作大业的强度传导
无人驾驶当天走的是先试图回流，下午反杀的走势
启明信息中午封板，下午砸开，金龙汽车下午封板也是炸板砸开，连板北巴传媒炸板回封
大众交通跟着启明信息、金龙汽车各有分时上行，但1点33后回落，成交换手超0731
航天晨光未充分换手封板，腾达科技高开分歧后回封板
但整个商业航天几乎只剩大业、晨光、腾达他们三个，还有盛阳和两头沾光的星网宇达
锚定大众的走势，周一是个分歧加剧的预期
大众预期是低开，低开低走或者竞价就大低开缩量跌停的分时，否则超预期
那么北巴星宇深康佳这些是要分歧的，除了深康佳不知是否能抗，其他两个有可能跑得快
而低空经济的宗申也是放量见顶信号，至于深城交怎么定位，有些费解，逆势穿越的先行股？
而商业航天随着大业的开板也可能走兑现，竞价即卖点也可能
这里比较难以定位的是腾达科技，连续三天换手扛过来，有加速预期
究竟是作为大众交通的跟风补涨和商业航天的成员进入分歧，还是自身次新换手妖股属性发酵走穿越，不好说
虽然众多自媒体已经从不看好转入看成妖，但现在还没有证明
除非市场把不停牌理解为情绪转点，明天再超预期逆势穿越退潮，像1023的圣龙
需要超强的竞价或者超强的分时，否则分歧日，只有收盘才能看得出
本来已经上头，想把手中剩余半仓加给潜在妖龙腾达
但冷静分析，似乎还不到他表演的时候，或者说即便可能成妖，这个点确定性还是不够
无人驾驶退潮的角度，明天还要抗一个分歧
目前交运股份连杀三天，大众公用和锦江周五分时企稳，但周期是否反杀不明
金龙甚至有些逆势，启明三天横盘
这样看，周一即便反杀，最后一跌的概率较大（只是预判，具体走势要盘中看）
也就是说，明天抗住分歧的辨识度个股，后天有望随情绪坐车新周期
这里先提两个方向，具体预案计划晚一点再说
强度梯队的大业可以数板吗？充分换手抗分歧的启明能走二波吗？

一周期处于高位震荡阶段，通常来说不做，
但大众交通打出的赚钱效应决定了是一个特殊的反抽小周期，因此可根据强度条件适度参与
单从理解角度，把他看做一个分歧后的小主升阶段（有强分歧走势，但资金没有完全出清）
这个判断基本正确
二选股来说就有运气成分了
1航天晨光隔夜排了，但腾达跳水，就撤单，结果看航天晨光还是昨天的最佳选择
2航天晨光封单22万手，竞价只成交2万，认为难以排到，于是竞价了弱转强的高标腾达科技，全天煎熬，幸好尾盘回封
三今天的预判应对
昨天中等修复，今天理论上减弱
但就无人驾驶来说，昨天不少个股有跌势减缓迹象，大众交通走反包的期望大增
同样，隐患在于对大众交通的反包预期太一致
因此，周期上，以反抽周期第二天对待，基本上没有买点，
四唯一就是航天晨光的分歧买点是个偏套利的买点
虽然他很可能成为大众补涨的载体，但节点是个问题
如果航天长峰大业股份超预期封单（5.31、2.14、1.52）（7.58 1.78、1.79）
则航天晨光的竞价可考虑融资套利思路
由于已经是修复次日，不做也没有问题
五腾达科技的应对
1先做一个负反馈超预期的预案，防排一字，如果这样，等092450看是否撤
2如果爆量高开，则持有等待，不保量则至少先卖一部分
3-5以内低开，则看强度，5分钟4亿6%，10分钟板是主动强势表现
否则至少有一半竞价或冲高卖出
4不到跌停，开在-5以下，严重不及预期，基本上竞价或+3卖出
5不贪心态，不亏或少亏是可以接受的
六同时要结合其他竞价
大众交通不能低开太多
国中、启明、公用、锦江、交运不能太大负反馈