九载回望今何问 云在青天水在瓶

今天走了介于第一种情况和第二种情况之间
明日仍然做预判
第一种大众继续一字不开，华强超预期低开低走不反包
那么拐点就是后天
第二种华强竞价超预期，大众竞价开板
那么明天就是转点，如果爆量开的高的话华强可考虑加仓点
但这种情况出现几率很小，毕竟市场缩量一字还有7家
第三种大众竞价一字但有日内开的预期
华强则略低开符合预期走震荡
那么，具体意义的转折点可能在明天下午，右侧仍然是后天
总的来说，除非负反馈更加极端超预期，安全前提下低吸华强做t是相对盈亏比的选择

情境拟形
一大众加速一字，华强也是较大单一字开，高位断板低开
则今天大概率是分歧延续，最好情况下午或尾盘有回暖动作
次日竞价大概率拐点，但盘中可能反复
二大众一字，华强-5左右基本合预期，则情绪偏中性
大概率下午有回暖动作，右侧的话还是在次日
但情绪可能会比较一致
三大众没有开一字或竞价爆量，华强略低开或平开
则情绪当日回暖，是个短暂买点
标的理论上是爆量最有辨识度的老百姓
但缺点在于调整出清不够，延续性会比较差
甚至出现当天就反杀回到跌停的极端情况
综上，第二种策略相对清晰，今日低吸老龙，次日接力胜出者
第一种即便低吸仓位需谨慎，位置要低
第三种参与的话也最多半仓，并且做好反复和快进快出准备

明日大概率是情绪转点的左侧
两个思路
一个是我的模式内唯一考虑左侧的极端低息模式，标的华强
因为预判最晚后天的拐点，那么明日低点有可能就成为先手和低位的结合点
但，也要承受反杀连板后继续下探的风险（东方通信就曾连续调整4天）
原则上，融资分仓，挂得足够低（-9），高开不追怕反杀
另一个就是新的低位载体的参与
这里就是顺指数的金融天风和宏业
天风过左侧高点压力并且要强更强，放弃
宏业的弱转强竞价可考虑半仓
此外，老百姓如果出现转强分时，量够的话可考虑追涨
但都是偏左侧的计划，即便这两个符合条件，也都不是确认性买点

今天是指数情绪共振双杀
本来还有华强没有监管，还能再延续的想法
主观模棱感觉退潮在明天或后天开始
但是今天竞价，首先老百姓、大众减单
然后，中位股新亚制程、伟时电子开一字吹哨
一般来说，中位的一字意味着高位也会出现分歧
但也没想到出现如此极端走势
大众最后竞价的放量是抢跑信号
随着大众交通一分钟跌停，金龙锦江公用都跌停
华强科森相机跌停后打开，其中科森一度翻红，但还是反杀回跌停
最后高位三跌停，中位形成2个5、1个4、2个3的梯队
从目前看，还不是完全出清的一天
这一个轮次，以华强为例
0821是第一个分歧拐点0828--30是第二个拐点
然后0903早盘是第三个拐点
现在进入退潮期，或者说退潮的启动期，至于加速期衰竭期有没有怎样持续，要跟踪盘面
主要看最大空头的减缓，重点盯襄阳轴承和大众交通的开板
其次最核心的锚定是深圳华强的走势，他的企稳走强是关键
静态预判来说
第一种
明日大众不出现加速一字开，华强开的也亏钱效应个不太大，是小概率
如果这样，分歧出清不够的情况下反抽力度也要较小预期，甚至日内在反杀也可能
第二种
大众开一字全天无人翘板，华强也在相对地位徘徊消化获利盘
然后后天大众开板，情绪回暖走高位反抽低位切换
第三种
大众开一字，但盘中不断消化筹码，到下午或尾盘出现拐点
那么次日开盘竞价往往是具体转点
个人感觉，走第三种概率更大
那么，低位的题材比如金融、国改、医药、乃至消费电子也都落位
新的低位合力形成
至于龙头是竞价的形式还是分时形式，要看情绪出清程度

周五其实是经历了一波分歧的，但似乎力度不够
盘中大众一字，科森反复开板，伟时电子一度水下回封
深圳华强尾盘再板
周末无监管消息，理论上资金理解为利好
这样的话，抛开其他因素，很可能还有2个板的延续，或者断板再反包的形式
高位既然下车，很难找再上车的机会了，按照纪律也不能追了
那就是聚焦低位切换不涨了
目前，比较明显的切换成功的是老百姓
补涨方面，还没有出列载体
周五走势看，好上好的分时打出一定辨识度
但说实话，比较刻意，砸华强和买他都是有意识计划好的
另一支消费电子属性的联创电子换手比较充分，也有希望成为载体
这两只，都是多重属性，个股本身来说，是近新高和超跌属性的PK
买点，只有竞价大超预期，否则放弃
好上好按理说5以上1.8万，但超预期来说，8以上3.5万最好
联创理论上高开2以上5万，按照目前的热度，仍然最好涨停附近开，10万
其实结合资金方向和周末热度来看，爆量涨停或接近涨停才是大超预期买点
同时也要注意，最后撤单的不及预期，也要有撤单的准备

此外随时到来的顺指数结构，要密切关注券商
比如一字的国海，比如今日筹码分歧的锦龙

大众目前的定位
其实是华强抱团的情绪传导，最后的离别钩
再加上券商合并的消息刺激，周五一字
但是中期来说，券商合并会带来怎样的预期也要观察
就是说，理论上还有机会，但不一定就在这一波

仔细看下来，这里虽然没有跌停
但有获利盘没有出清的也只剩
深圳华强、科森科技、新亚制程、伟时电子四溅客了
最好能补跌一下聚焦低位了
否则分散辨识度和资金，而且随时干扰情绪
不得不说，大众交通一战，不得不佩服大柚子的理解力和格局！

今天他妈的太多没想到
首先大众交通一字没想到，昨天认为就是离别出货性质
其次券商顶了国海，但盘中分歧回流有些没行啊到
再次，低位已经如此分流资金人气，高位的科森华强不见大的分歧
四是竟然在周期末端还没有跌停股
五是不相信这是在不到5000亿的量走出来的
昨日没有预案
今天只能观察
无人驾驶、券商金融、老百姓超跌、华为抱团，全部都走出来？
无法想象，看下午吧。

大众交通深圳华强的周期反抽（双头）功课要做
最好做到胸有成竹的程度