周末突发利好，广州低空经济政策加速落地，引爆2万亿市场，暗线题材谁能上位？

一、什么是低空经济

2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》。在文件中，首次提出发展低空经济，具有标志性意义，我国低空经济发展迎来重大机遇。


低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济以通用航空产业为主体，以无人机产业为主导，广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。

二、发展低空经济的意义


推动经济高质量发展：低空经济作为新质生产力的代表，能够培育和发展新的经济增长点，成为经济增长的新引擎。通过利用低空空域资源，开展各类航空活动，低空经济能够带动相关领域的融合发展，从而促进经济的高质量发展。
优化产业结构：低空经济不仅能够带动第一、第二、第三产业的发展，还能促进产业结构的优化升级，提升国家竞争力。其产业链条长、带动能力强，能够有效地带动相关领域的融合发展。
拓展新的市场和投资机会：低空经济具有巨大的投资价值和增长潜力，对城市建设和区域产业发展意义重大。未来低空经济规模有望突破万亿级别，为许多城市创造新的经济增长极，甚至有望重塑全国的经济格局。
服务国防事业：低空经济在服务国防事业方面也发挥着重要作用。通过各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动，可以加强社会保障和国防安全。
改变运输方式：低空经济正在深刻改变我们的运输方式，这是推动社会进步的重要一环。从马车到火车、汽车，再到现代航空器，每一次运输方式的革新都极大地推动了人类社会的发展。
政策支持和市场前景：国家和地方政府也开始出台相关政策，积极稳妥地推动低空经济的健康发展。根据工信部发布的《中国低空经济发展研究报告2024》，低空经济将进一步带动低空基础设施建设、低空飞行器生产制造以及低空运营服务和飞行保障等相关领域的发展。
三、低空经济市场有多大？
看两个不同机构的预测，赛迪日前发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》测算，2023我国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。未来几年，我国低空经济仍将保持快速增长态势。预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。
而根据中国民航局数据，到2030年，中国低空经济的市场规模预计将达2.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元；我们测算，中期维度，国内eVTOL稳态市场规模有望超2000亿，其中观光场景、通勤场景、整机销量的市场规模分别为683/208/1260亿元。
市场上还有更多不同的机构都对低空经济进行了市场规模预测，体量都非常可观。只能说，这个市场发展潜力很大。

四、政策支持

下图是最近一年各个城市关于低空经济的政策，从国家到省级再到城市，各地方都不断出台政策支持，可见低空经济的重视程度。而就在本周末，广州更是于印发广州市低空经济发展实施方案，这个预示着进一步推动产业落地了，是不是更加值得期待？

五、低空经济上下游产业链
关于低空经济上下游，股怪通过浏览多份低空经济研报，把相关核心图片整理出来，汇集在这里，仅供参考。





六、上下游这么多，股怪的关注点在哪里？
现在大部分人都在说低空经济机器制造，其实飞行器制造，很多厂家已经有初期产品，甚至已经是有储备成熟产品，而且关于飞行器上下游，该炒作就已经炒过一轮了，看看之前的中信海直 ，就是制造方向相关概念，所以常规大家都在关注的，并不在股怪关注范围之内。


飞行汽车已造好，培训得跟上啊~~~，所以股怪关注的是培训方向的海特高新 。
随着低空经济的快速发展，特别是民用无人机产业的迅猛增长，低空飞行培训市场需求巨大。国家对低空经济的大力支持和相关配套政策的出台，使得飞行执照培训市场几乎处于起步阶段，存在巨大的市场缺口。
在飞行员培训方面，海特高新作为中国最大的第三方飞行培训公司，积极与行业领军企业合作，共同编写并发布了《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》，为eVTOL技术的普及与应用提供了坚实的人才保障。
在4月1日的互动中，海特高新表示公司现有仿真与飞行培训业务主要从事D级全动飞行模拟机的制造和飞行培训。公司十分看好低空经济的发展空间。目前和eVTOL主流厂家从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作，开展适航取证工作。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。


海特高新的飞行培训业务同比增长，看好低空经济的未来空间。公司在低空飞行培训领域的独享千亿级市场前景，使其在行业中具有显著的竞争优势。
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免责声明：以上内容不作为投资建议，仅供参考，股怪关注的标的，也不一定是马上操作标的，认为符合逻辑的都会纳入自选池进行观察，根据市场变化进行操作，据此操作盈亏自负。股市有风险，投资需谨慎！