至简的原则

兄弟，大众交通周五没走，周一怎么看

回溯了，近3个月的中高位打板的票，前面都是失败的案例。5月7号打板了南国置业，5月15号打板了南华生物，5月20日打板了北方铜业，7月4号打板了胜宏科技。这里面除了北方铜业，第二天给溢价走的，其它都是当天炸板，第二天直接一字闷杀。回溯这几笔交易，都有一个共同特点，就是当天整个市场氛围并不好，情绪是向下的。
从这里面可以看出一个重要特性，就是当一个个股自身没有走出地位，没有得到市场认可，还只是中高标时。你不能指望他对抗情绪的下行。可以说基本都扛不住情绪的回落，成功的比例是极低的。所以当情绪下行时的中高位票，当天最好的办法，就是一字板涨停，锁死情绪。这样反而成功晋级的概率更高，只要开板走分歧的，那风险是极高的。今天晋级的3板、4板票，都是一字板的。2板里掉队的几只，都是开板走换手，没有一个成功。可见概率之低，这样的氛围去做这样的票风险极大。
正确的道路，是在正确的方向上试错出来的，而不是无限制出击试错，我之前烦了太多这样的错误。
不停地做成功的方式试错，而不是在成功方式之外试错。

大众交通我还会继续观察，它再一次引发了我对龙头的思考。龙头是很难产生的，他是市场合力最极致的选择，是一群疯子裹挟一群理智选手的游戏。理智的选手在强势票走弱，走大分歧时，他们会暂时离开选择观望。或许此时市场没有更好的地方可以去，或许是因为市场很久没有打出赚钱效应，或许是市场无比厌恶了轮动，总之很多因素促成了人们一致性的选择，选择某只强势高标，围绕他不断交易，很多人在里面进进出出，多能盈利离场，因为真正的龙头很少套人。
真正的龙头，是脱离了板块、脱离了情绪、脱离了大盘，他无视一切。因为这是一群疯子主导的游戏。感性大于理性，理性让位于疯狂。如果他还受板块、情绪、大盘任何一个维度波动的影响，他都不是龙头。
龙头死于极致，极致的加速，极致的高度，极致的疯狂，这是龙头最后的归宿。
（注：这里所说的龙头是指短线炒作型龙头，而非行业龙头或业绩驱动型的龙头）

2024.07.12
大盘缩量调整，资金攻击方向比较漂移。超跌的光伏、地产都涌进了大量的资金。无人驾驶、网约车、整车，代表智慧交通的方向也还在延续强度。由于受缩量影响，盘中出现了很多炸板，比如早盘的路畅科技上板被爆头，上午的金龙汽车也是反复炸板。情绪上，早盘的朝阳科技，没有任何溢价直接被摁倒深水，盘中有人撬板，怎奈今天整体氛围不好，尾盘还是跌停收盘。目前，主板接力太难做了，能买到的基本都没什么溢价，不能买的都是一字。天天给我们上眼药。
今天的大众交通，开盘低于预期，不过整体竞价氛围就一般，也能接受。开盘，直接大单上冲至9个多点，说明做多资金还是很想做这只票的。早盘持股未动，一直格局到下午，看要炸板，就选择卖出了。收获12个点，很好了。即使卖出，我也是很希望他能走出来，因为这样散户都能参与，比较友好。天天吃独食的，我们小散只能挂眼科。不然给你机会就是个坑，比如朝阳科技。

盘后静态看，7个点以上。实际情况要根据当天竞价氛围。

竞价几个点算符合预期？

今天大众交通似乎有点弱，明天如果大盘没有跳水风险，同板块的天迈科技、锦江在线，如果继续走强可以稍微格局看看。但也要谨防开盘不及预期，如同今天的凯中精密，同板块强势票也还可以，自身竞价走弱，冲高后立马掉头。如果大众交通，竞价符合预期，板块强度依然在，那就先格局。

2024.07.11
今天算是严格执行了昨天的计划。大盘就不说了，今天普涨。其实选票是不好选的，因为买的是明天的预期。明天哪些票能继续走强还不好说。
今天严格执行了昨天的计划，买入核心票，大众交通。在板块这么强的情况下，感觉它今天并不是很强，封单收盘只剩8000多万了。整个网约车板块是在走强的，算是第一次大分歧。近期的题材在暴涨后的第二天都没有延续性，现在大环境能否彻底改变，走出大反弹形态，对网约车题材的持续性很重要。拭目以待吧。

今天止盈完后，前排核心票基本已经买不到了。就想去搞潜伏，说好这周学着空仓的。在这样思想的指引下，除了排板大众交通，再没有考虑其它票。没排到，就空仓了。慢慢消除之前的气，我想只有这样自己才算又进一步。
明日行情，由于盘后暂停转融通利好，有可能会高开，如果高开，核心票大概率买不到。如果买后排，若行情冲高回落，后排吃套概率高。所以高开，除非有核心票机会，其它一概不考虑。如果延续今天分歧，依然酌情考虑核心票。
除非行情爆火，可以考虑买每个板块前三的票。
不管怎样，反正就一个词——冷静。

你说的对，我正是看中他作为前排超高强度，才会去选择排板。我说后排，是指光洋股份。