至简的原则

关于股票交流就在这吧，惯淘县了。兄，见谅。

我一开始学的就是这种，周五买福龙马和国盛感觉一般，周一看看别的，加个薇？

我很不擅长做这种，动力新科就是我大众第一次卖出后买的它，节奏把握的非常差，回撤严重。很羡慕你能做好这种低位跟风票。这是我后面要改善学的地方，多交流。

波段还行，成功的比如动力新科，开开实业，失败的也有，所以也想学学做龙头之类的，可以来交流交流

兄多指教。我也还在路上，刚刚起步。波段想做，但每次都做不好。可以多多交流，最近波段好做吗？我最近才开始思考趋势和题材之间的关系。之前没有思考两者的关系，现在是存量市场，感觉他俩之间是此消彼长。之前的pcb趋势行情还是不错的。

兄弟刷到你很多次了，见解独到，我主做波段，偶尔玩玩龙头，可以互相探  讨一番

兄弟刷到你很多次了，我主做波段，偶尔玩玩龙头，来交流交流如何

兄好，大众已经进入纯博弈阶段，再参与性价比不那么高了。现在预期已经不明朗了，不如之前好管理。可以看高做低，这样风报比更好。一点不成熟的建议，希望对兄有帮助。

兄弟，大众下周还有参与价值不？之前卖飞了，感觉周五带动回封是不是还挺强势？

今日好机会，锦龙股份。
锦龙股份今天这个高开2板，可以追击。目前作为券商板块率先启动的个股，还是有性价比的。且今天整体氛围很好，炸板风险相对小。
其它的一些好机会，就是汽车零部件板块的首板，无人驾驶之前的主炒板块是网约车、整车板块，这两个板块已经没什么性价比，而作为延伸板块的汽车零部件还处于低位，所以今天的零部件的首板是值得试错参与的。
从这个角度出发，我持有的龙江交通的预期，我可能要调整预期思路了。下周看行情发展，我估计要调仓了。
反思：这段时间因为自己聚焦在大众交通，没有太仔细思考如何参与低位跟风。其实低位跟风是性价比很高的品种，跟风票主要是节奏的把控，要求比较高。其它没有太大的风险。如果作为超短，不会做低位跟风，这个损失太大了。特别是对我这样的迷你小资金，来去自由，不用考虑流动性要求。后面多参与低位跟风票的实操，积累经验，这个应该是迷你资金的主战场才对。基本就是游击战的思路，灵活机变。